{"id":204371,"date":"2015-10-28T08:00:25","date_gmt":"2015-10-28T07:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=204371"},"modified":"2015-10-28T10:07:31","modified_gmt":"2015-10-28T09:07:31","slug":"volkswagen-registra-perdidas-por-primera-vez-en-quince-anos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-registra-perdidas-por-primera-vez-en-quince-anos\/","title":{"rendered":"Volkswagen registra p\u00e9rdidas por primera vez en quince a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

El esc\u00e1ndalo Volkswagen ya afecta a las ventas del grupo<\/strong>. El conglomerado empresarial afronta su primer trimestre de p\u00e9rdidas despu\u00e9s de quince a\u00f1os y por ello, Matthias Mueller, CEO de la multinacional, tendr\u00e1 que rendir cuentas ante los inversores e intentar ganarse su confianza.<\/strong><\/p>\n

Las cifras de este trimestre contrastan con las presentadas el mismo trimestre de 2014. Por aquel entonces, el grupo alem\u00e1n ganaba 3.230 millones de euros<\/strong>. Del cielo ha pasado al infierno, ya que hoy, las p\u00e9rdidas rondan los 3.260 millones de euros<\/strong>. Estas cifras negativas se unen al dinero que Volkswagen tendr\u00e1 que invertir en multas y reparaciones, que seg\u00fan los analistas, est\u00e1 entre los 20.000 y los 78.000 millones de euros.<\/strong><\/p>\n

Estas cantidades contrastan con los 6.500 millones de euros <\/strong>que Volkswagen hab\u00eda previsto gastar en compensar a sus casi nueve millones de clientes estafados,\u00a0 cifra que tendr\u00e1 que aumentar para dar abasto<\/strong> seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica. Por ello, la mayor carga econ\u00f3mica que el grupo tendr\u00e1 que soportar hace que sea necesaria una venta de activos o una ampliaci\u00f3n de capital.<\/strong><\/p>\n

Para ahorrar, Volkswagen tambi\u00e9n puede optar por vender, por ejemplo, el 50% de LeasePlan Corporation<\/strong> por 3.700 millones de euros, una empresa de gesti\u00f3n de flotas que comparte con Bankiers Friedrich von Metzler. La pasada venta del 19,9% de las acciones de Suzuki a la propia marca nipona<\/strong> por 3.400 millones de euros tambi\u00e9n alivia al grupo frente a las pr\u00f3ximas p\u00e9rdidas.<\/p>\n

Pese a los tremendos gastos venideros, Mueller conf\u00eda en que Volkswagen se recupere del esc\u00e1ndalo en dos o tres a\u00f1os.<\/strong> Lo har\u00e1 siguiendo el plan de Martin Winterkorn, que quer\u00eda dar cierta independencia a sus filiales para eliminar el cuello de botella que se cre\u00f3 hace a\u00f1os en la sede central<\/strong> y que ha retrasado decisiones importantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo alem\u00e1n llevaba quince a\u00f1os de continuo crecimiento, pero el esc\u00e1ndalo de las emisiones ha hecho que las cuentas de la multinacional presenten p\u00e9rdidas.","protected":false},"author":217,"featured_media":260535,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-204371","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkswagen registra p\u00e9rdidas por primera vez en quince 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