{"id":204911,"date":"2015-10-30T10:11:40","date_gmt":"2015-10-30T09:11:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=204911"},"modified":"2015-10-30T10:11:40","modified_gmt":"2015-10-30T09:11:40","slug":"i-spain-classic-raid-todo-un-exito","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/i-spain-classic-raid-todo-un-exito\/","title":{"rendered":"I Spain Classic Raid: todo un \u00e9xito"},"content":{"rendered":"<p>Dicen que los cl\u00e1sicos nunca mueren\u2026<strong> Y es una frase completamente ver\u00eddica<\/strong>. El primer Spain Classic Raid termin\u00f3 el pasado s\u00e1bado en Sevilla y fue un \u00e9xito rotundo. Superar a los elementos ha sido todo un reto, ya que los participantes se han tenido que enfrentar a<strong> barro, r\u00edos, arena o fauna salvaje.<\/strong><\/p>\n<p>Las reglas son sencillas: con<strong> un coche de m\u00e1s de 25 a\u00f1os<\/strong>, hay que finalizar una \u00fanica prueba de 2.100 km por caminos de tierra que cruzan toda Espa\u00f1a. <strong>Desde Barcelona hasta Sevilla<\/strong>, los 26 equipos participantes lucharon por una victoria que finalmente se llevaron los catalanes Juan Donatiu y Pere Serrat <strong>a bordo de su Ford Fiesta de 1982.<\/strong><\/p>\n<p>Han conseguido la victoria gracias a su regularidad a velocidad media fija, es decir, por mantener casi siempre el mismo ritmo. <strong>Con 76 puntos,<\/strong> han podido rodar m\u00e1s tranquilos durante las \u00faltimas etapas, ya que Roberto P\u00e9rez y Alfredo Aparicio estaban <strong>a 11 puntos de los catalanes.<\/strong><\/p>\n<p>Dos equipos asturianos han conseguido la<strong> tercera y la cuarta plaza: <\/strong>Miguel \u00c1ngel Garc\u00eda y M\u00f3nica L\u00f3pez cerraron el podio a bordo de su <strong>Volkswagen Golf Syncro 4&#215;4, <\/strong>mientras que Dar\u00edo Moran y J\u00f3natan \u00c1lvarez se quedaron a las puertas tras m\u00faltiples fallos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>Otros veh\u00edculos hist\u00f3ricos tambi\u00e9n han participado, como el <strong>Seat 850, el Renault 4, un cl\u00e1sico Volkswagen Golf o un Citro\u00ebn Visa diesel.<\/strong> A ellos, se han unido otros veh\u00edculos m\u00e1s adaptados a zonas off-road, como el Nissan Patrol, el Suzuki Samurai o el Panda 4&#215;4.<\/p>\n<p>En total, el Spain Classic Raid ha recorrido doce provincias repletas de paisajes inigualables como <strong>Sierra Nevada, Despe\u00f1aperros o el desierto de Monegros<\/strong>. Adem\u00e1s, las localidades visitadas han sido muy diferentes: desde grandes ciudades como Madrid hasta peque\u00f1os rincones como el Monasterio de Piedra.<\/p>\n<h3>Campeones por categor\u00eda<\/h3>\n<p>En la categor\u00eda de veh\u00edculos<strong> con menos de 1.000 c.c<\/strong>. la clasificaci\u00f3n ha estado muy igualada, existiendo un empate a puntos en el segundo y tercer puesto. Siguiendo el reglamento se ha desempatado por n\u00famero de ceros. Las posiciones han quedado con Roberto P\u00e9rez y Alfredo Aparicio primeros, Dar\u00edo Moran y Jonatan Alvarez segundos y Gonzalo Huertas y Jos\u00e9 Carlos Huertas <strong>completando el podio.<\/strong><\/p>\n<p>En la clasificaci\u00f3n de tracci\u00f3n total, Miguel Angel Garcia y M\u00f3nica Lopez <strong>se han hecho con el triunfo <\/strong>por delante de Jose Manuel Mu\u00f1oz y Roberto Mu\u00f1oz, que conduc\u00edan <strong>un Fiat Panda 4\u00d74, <\/strong>Rafael Robles y Enrique Alcoceba con un <strong>Land Rover Santana<\/strong> y Albert Gabande y Miguel Gabande, a bordo de un Fiat Panda 4\u00d74.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima edici\u00f3n del Spain Classic Raid, se disputar\u00e1 <strong>en 2016 entre el 15 y 22 de octubre.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los raid est\u00e1n de moda y de ah\u00ed que en Espa\u00f1a se haya decidido organizar uno. 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