{"id":205548,"date":"2015-11-05T09:00:49","date_gmt":"2015-11-05T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=205548"},"modified":"2015-11-05T09:49:39","modified_gmt":"2015-11-05T08:49:39","slug":"ya-es-oficial-genesis-sera-la-nueva-marca-premium-de-hyundai","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ya-es-oficial-genesis-sera-la-nueva-marca-premium-de-hyundai\/","title":{"rendered":"Ya es oficial: Genesis ser\u00e1 la nueva marca premium de Hyundai"},"content":{"rendered":"

Hyundai sigue dividiendo su producci\u00f3n en diferentes ramas. En septiembre, en el Sal\u00f3n de Frankfurt<\/a>, lleg\u00f3 el anuncio de la marca N<\/a>,\u00a0que se dedicar\u00e1 a la fabricaci\u00f3n de los modelos m\u00e1s deportivos de la marca coreana. Ahora, llega el turno de Genesis<\/strong>, una nueva firma que se encargar\u00e1 de crear modelos de corte premium durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

Esta tendencia no es nueva: ya lo vimos en Citro\u00ebn, cuando decidieron dividir su gama m\u00e1s generalista de los modelos m\u00e1s premium bajo la denominaci\u00f3n DS.<\/strong> Tambi\u00e9n, aunque en menor medida, en Renault o Ford, que con sus modelos Initiale y <\/strong>Vignale<\/a> buscan conquistar a clientes con un mayor poder adquisitivo.<\/p>\n

La marca coreana promete crear seis nuevos modelos de aqu\u00ed a 2020, seg\u00fan ha anunciado la propia compa\u00f1\u00eda durante el d\u00eda de hoy en Corea del Sur. De este modo, se sumaran cuatro modelos a los actuales Hyundai Equus y Hyundai Genesis<\/a> <\/strong>que, por cierto, pasaran a denominarse G80 y G90 respectivamente. A estos dos modelos de inicio, se a\u00f1adir\u00e1 en 2017 una berlina m\u00e1 compacta que se denominar\u00e1 G70. La oferta la completaran un SUV<\/strong>, un crossover<\/strong> de tama\u00f1o medio y un coup\u00e9<\/strong>.<\/p>\n

En principio, todos los modelos ser\u00e1n de tracci\u00f3n trasera. Seg\u00fan Peter Schreyer, jefe de dise\u00f1o de Hyundai, esta configuraci\u00f3n permite proporciones de coche premium, con el cap\u00f3 largo y el voladizo delantero bastante corto.<\/p>\n

En el pasado Concurso de la Elegancia de Pebble Beach<\/a>, Hyundai di\u00f3 a conocer un concept car denominado Vision G. Montaba un propulsor V8 de cinco litros de cubicaje<\/strong> y, seg\u00fan Schreyer, representaba una inspiraci\u00f3n para la futura familia de veh\u00edculos Hyundai. Asismismo, se espera que Hyundai haga p\u00fablic\u00f3<\/p>\n

La firma Genesis trabajar\u00e1 de manera independiente respecto a Hyundai<\/strong> y sus modelos saldr\u00e1n a la venta lejos de Europa. El mercado escogido por el fabricante coreano es el norteamericano, el coreano, el chino y el de Oriente Medio<\/strong>. Despu\u00e9s, llegar\u00e1 al resto de Asia y a Europa cuando el desarrollo de Genesis est\u00e9 creciendo a pleno rendimiento.<\/p>\n

El logo de la marca cambiar\u00e1 respecto al que vemos en el Genesis actual,<\/strong> el modelo premium de Hyundai. Mantendr\u00e1 ciertas bases, como las alas que han caracterizado a la insignia, pero no ser\u00e1 id\u00e9ntico al que hemos visto hasta ahora.<\/p>\n

Otro de los puntos fuertes de Genesis ser\u00e1 el dise\u00f1o de sus veh\u00edculos. La marca coreana quiere hacer coches que enamoren a primera vista <\/strong>y por eso, han fichado a una superestrella en esta faceta. El belga Luc Donckerwolke,<\/strong> creador de obras maestras como el Lamborghini Murci\u00e9lago o el Audi R8 Le Mans Racer, ser\u00e1 el encargado de liderar el proyecto a nivel visual tras abandonar Bentley el pasado junio.<\/strong><\/p>\n

Sin duda, la apuesta de Hyundai es impresionante<\/strong>, ya que adem\u00e1s de haber crecido en dise\u00f1o y calidades durante los \u00faltimos a\u00f1os, ahora se divide en tres marcas para cubrir mucho m\u00e1s mercado.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca coreana se encuentra en plena efervescencia empresarial y anuncia que tendr\u00e1 una firma de veh\u00edculos premium. 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