{"id":206500,"date":"2015-11-10T15:37:13","date_gmt":"2015-11-10T14:37:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=206500"},"modified":"2015-11-10T15:38:55","modified_gmt":"2015-11-10T14:38:55","slug":"walter-de-silva-abandona-volkswagen","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/walter-de-silva-abandona-volkswagen\/","title":{"rendered":"Walter de Silva abandona Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Walter de Silva es uno de los dise\u00f1adores con m\u00e1s renombre en la industria de la automoci\u00f3n y, ahora, a la edad de 64 a\u00f1os acaba de anunciar su jubilaci\u00f3n y, por tanto, su retirada del Grupo Volkswagen. Aunque abandona su puesto de jefe de dise\u00f1o de la marca alemana, Volkswagen ha anunciado que se mantendr\u00e1 vinculado a la empresa en calidad de asesor.<\/p>\n

De Silva inici\u00f3 su carrera en profesional en 1972 en el Centro de Dise\u00f1o de Fiat<\/strong> y, tres a\u00f1os m\u00e1s tarde, en 1975 ingres\u00f3 en el Studio R. Bonetto en Mil\u00e1n donde se encarg\u00f3 del desarrollo de los interiores del Fiat 131 Mirafiori, Ritmo Super, Ducato y Uno. Entre 1979 y 1986 pas\u00f3 a ser el jefe de Dise\u00f1o y del \u00c1rea de Autom\u00f3viles del Instituto Idea en Tur\u00edn.<\/p>\n

En 1986 fich\u00f3 por Alfa Romeo como jefe de dise\u00f1o. De Silva logr\u00f3 reinterpretar con \u00e9xito el lenguaje de dise\u00f1o de una marca con mucha historia. Precisamente, en la firma italiana llev\u00f3 a cabo uno de sus coches m\u00e1s recordados, el Alfa Romeo 156<\/strong>. Con una caracter\u00edstica calandra, inspirada en los modelos de los a\u00f1os 40 y 50, se convirti\u00f3 de inmediato en una de las berlinas m\u00e1s bellas de la historia. Responsabilidad suya fueron tambi\u00e9n el Alfa Romeo 147 y Alfa Romeo 166<\/strong>.<\/p>\n

La sorprendente y cuidada l\u00ednea de los modelos de Alfa Romeo debi\u00f3 llamar la atenci\u00f3n del todopoderoso Ferdinand Pi\u00ebch, que en 1998 fich\u00f3 a De Silva y le encarg\u00f3 renovar por completo la gama Seat con un estilo m\u00e1s pasional y deportivo. Entre sus creaciones destacan, entre otras, la tercera generaci\u00f3n del Seat Ibiza y los espectaculares prototipos Salsa y Tango<\/strong>. Sin embargo, no todo fue bueno, ya que tambi\u00e9n fue el responsable de la criticada tercera generaci\u00f3n del Seat Toledo, un coche para olvidar y que pas\u00f3 sin pena ni gloria por el mercado.<\/p>\n

Tras esta primera etapa en Seat, promociona dentro del grupo Volkswagen y se pone al frente de los dise\u00f1os de Seat, Audi y Lamborghini. En esta \u00e9poca realiza uno de los que, en opini\u00f3n del propio de Silva, es uno de sus mejores dise\u00f1os, el <\/strong>Audi A5<\/a>. Adem\u00e1s, la caracter\u00edstica parrilla Singleframe, inspirada en los monoplazas de Grand Prix de los a\u00f1os 30 y sin la que no podemos imaginarnos hoy un coche de Audi, es tambi\u00e9n obra suya. \u00a0Otro de sus trabajos m\u00e1s recordados es la reinterpretaci\u00f3n del m\u00edtico Lambarghini Miura, aunque este dise\u00f1o solo se quedo en prototipo y nunca paso a producci\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente, en 2007 Walter de Silva se convirti\u00f3 en responsable de dise\u00f1o de todo el grupo Volkswagen<\/strong> (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda y Volkswagen), donde ha establecido una cultura est\u00e9tica com\u00fan entre las diferentes firmas, aunque manteniendo la independencia de las mismas.<\/p>\n

Ante la salida de De Silva, el presidente de Volkswagen, Matthias M\u00fcller, ha afirmado que \u00e9ste \u201cencarna\u201d, por un lado, la creatividad y el sentido italiano de la belleza y del estilo<\/strong>, y, por otro, la rigurosidad, el acercamiento sistem\u00e1tico y la disciplina.<\/p>\n

\u201cWalter de Silva ha tenido \u00e9xito a la hora de establecer una cultura y metodolog\u00eda del dise\u00f1o en todas las marcas del grupo que es \u00fanica en nuestra industria\u201d, ha a\u00f1adido el m\u00e1ximo directivo de la corporaci\u00f3n de Wolfsburg.<\/p>\n

En la galer\u00eda de fotos<\/a> hacemos un repaso de los dise\u00f1os m\u00e1s destcados de Walter de Silva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El jefe de dise\u00f1o del grupo Volkswagen, Walter de Silva, y responsable de, entre otros, el Audi A5 o el espectacular Lamborghini Ego\u00edsta, se jubila a los 64 a\u00f1os de edad y deja Volkswagen tras m\u00e1s de 17 a\u00f1os vinculado a la compa\u00f1\u00eda.","protected":false},"author":214,"featured_media":260715,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-206500","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nWalter de Silva abandona Volkswagen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El jefe de dise\u00f1o del grupo Volkswagen, Walter de Silva, y responsable de, entre otros, el Audi A5 o el espectacular Lamborghini Ego\u00edsta, se jubila a los 64 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