{"id":206642,"date":"2015-11-11T11:19:06","date_gmt":"2015-11-11T10:19:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=206642"},"modified":"2015-11-11T11:19:06","modified_gmt":"2015-11-11T10:19:06","slug":"la-industria-del-automovil-en-espana-puede-presumir-de-tono-muscular","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-industria-del-automovil-en-espana-puede-presumir-de-tono-muscular\/","title":{"rendered":"La industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a puede presumir de tono muscular"},"content":{"rendered":"

La crisis econ\u00f3mica vivida en todo el mundo ha sido tremenda. Industrias cerradas, negocios fruct\u00edferos que se fueron a pique,\u2026 Un aut\u00e9ntico desastre para muchas familias que a\u00fan hoy sufren las consecuencias.<\/strong><\/p>\n

Pese a ello, hay sectores que ya van sacando la cabeza a flote, mostrando m\u00fasculo y creciendo cada d\u00eda m\u00e1s pese a las muchas secuelas que ha dejado la crisis<\/strong>. Una de ellas es la del autom\u00f3vil, uno de los motores, nunca mejor dicho, de la econom\u00eda espa\u00f1ola debido a que nuestro pa\u00eds es uno de los mayores productores del mundo.<\/p>\n

De hecho, nuestro pa\u00eds ha aumentado su producci\u00f3n en un 21,4% entre 2012 y 2014, <\/strong>mientras que pa\u00edses poderosos como Francia han visto como su tejido industrial en el sector del motor se ha debilitado (- 7,9%)<\/p>\n

El F\u00f3rum de la Automoci\u00f3n, celebrado en la sede del ICEX en Madrid, <\/strong>quiso poner de manifiesto este hecho. El ejemplo espa\u00f1ol se uni\u00f3 a otro durante el evento, el caso brit\u00e1nico, que tambi\u00e9n ha salido fuerte de la crisis econ\u00f3mica. Organizado por la ANFAC y Sernauto, <\/strong>la idea del acto era mostrar la tremenda musculatura del entramado industria de la automoci\u00f3n en ambas naciones.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de Roger Cooke, presidente de la C\u00e1mara de Comercio brit\u00e1nica en Espa\u00f1a, nuestro pa\u00eds fabrica 2,6 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, cifra que supera con creces a los 2 millones que se produc\u00edan en 2011. El mercado de componentes tambi\u00e9n ha mostrado un crecimiento, un 7%, lo que supone una cifra de 70 millones totales.<\/p>\n

Crecen las exportaciones<\/h2>\n

El mercado interior espa\u00f1ol sigue dolorido, pero 2\/3 de la ca\u00edda producida durante la crisis se ha visto compensada por la demanda exterior. En nuestro pa\u00eds, hoy en d\u00eda hay 150.000 empresas exportadoras y se espera que el crecimiento de la industria produzca un super\u00e1vit del 2% del PIB a final de a\u00f1o.<\/p>\n

En total, en 2014, Espa\u00f1a aument\u00f3 sus exportaciones en un 2,4% total. <\/strong>De esa cifra total, las ventas exteriores en automoci\u00f3n supusieron el 39,9% del crecimiento de la exportaci\u00f3n, siendo Francia (5.800 millones) y Alemania (5.100 millones) <\/strong>los pa\u00edses que m\u00e1s importan productos espa\u00f1oles.<\/p>\n

Mientras tanto, Espa\u00f1a abre su abanico de clientes: ahora, la UE recibe un 70% de nuestra exportaciones,<\/strong> mientras que hace a\u00f1os, esa cifra aumentaba hasta el 82%. Destacan las exportaciones a Corea del Sur, que han experimentado un 90% de crecimiento. <\/strong>Tambi\u00e9n China, cuyas ventas han hecho que Espa\u00f1a facture 90 millones de euros.<\/p>\n

Un ejemplo de este crecimiento es la f\u00e1brica de Almussafes, que exporta 600 millones de euros a EEUU y que experimentar\u00e1 un crecimiento del 56% en 2015. La previsi\u00f3n indica que las cantidad total rondar\u00e1 los 900 millones de euros despu\u00e9s de las muchas reuniones con el pa\u00eds norteamericano para acercar las equivalencias t\u00e9cnicas y regulatorias.<\/p>\n

Otro pa\u00eds donde se quiere entrar es Jap\u00f3n, un mercado muy cerrado con muchas barreras no arancelarias. La UE negocia con el pa\u00eds nip\u00f3n para eliminarlas o, al menos, reducirlas.<\/p>\n

Las previsiones son tremendamente positivas<\/h2>\n

Seg\u00fan Mario Armero, presidente de la ANFAC, las previsiones a corto plazo son muy optimistas. De cara a 2016, se espera que la producci\u00f3n aumente de 2,6 millones de veh\u00edculos a 2,8 millones<\/strong>, mientras que las exportaciones durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o crecer\u00e1 en 200.000 veh\u00edculos respecto a las cifras actuales (2,1 millones de autom\u00f3viles).<\/strong><\/p>\n

Esto se produce debido a la gran cantidad de veh\u00edculos que se fabrican en Espa\u00f1a. En total, entre todas las f\u00e1bricas nacionales, Espa\u00f1a produce 45 modelos, 23 de ellos en exclusiva para todo el mundo. <\/strong>Hoy, Espa\u00f1a es la segunda mayor productora de la UE y la octava del mundo.<\/p>\n

Para llegar a los 3 millones de veh\u00edculos producidos, desde la ANFAC consideran clave que haya una mayor moderaci\u00f3n salarial y flexibilidad laboral <\/strong>para adaptar la plantilla a las necesidades de la producci\u00f3n, que aumenten los destinos de exportaci\u00f3n, que se apoye a la industria de componentes y que el Estado colabore con una de sus industrias m\u00e1s poderosas.<\/strong><\/p>\n

Reino Unido, otra historia de \u00e9xito<\/h2>\n

En Reino Unido se fabrican 1,6 millones de veh\u00edculos y 2,5 millones de motores<\/strong>, entre los que destaca el poderoso propulsor V12 de Bentley. Debido a la gran cantidad de beneficios que reporta, el gobierno brit\u00e1nico destina 1.000 millones de libras para la inversi\u00f3n.<\/strong>
\n
\n<\/strong>Por otro lado, la Automotive Investment Organisation dedica 3.000 millones de libras en inversi\u00f3n.<\/strong> De ah\u00ed que por ejemplo, la producci\u00f3n haya aumentado en un 16% y el volumen de crecimiento est\u00e9 estimado en un 32%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El crecimiento que est\u00e1 experimentando el sector de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a es muy positivo gracias al crecimiento de las exportaciones, a una mejora de la cartera de clientes y a un mayor cat\u00e1logo de veh\u00edculos producidos en Espa\u00f1a.","protected":false},"author":217,"featured_media":260739,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-206642","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a puede presumir de tono muscular<\/title>\n<meta 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