{"id":208802,"date":"2015-11-27T12:48:07","date_gmt":"2015-11-27T11:48:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=208802"},"modified":"2015-11-27T12:48:07","modified_gmt":"2015-11-27T11:48:07","slug":"el-prototipo-autonomo-de-psa-recorre-3-000-kilometros","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-prototipo-autonomo-de-psa-recorre-3-000-kilometros\/","title":{"rendered":"El prototipo aut\u00f3nomo de PSA recorre 3.000 kil\u00f3metros"},"content":{"rendered":"

Esta misma semana un Citro\u00ebn C4 Grand Picasso completo el trayecto Vigo-Madrid<\/a> en modo completamente aut\u00f3nomo. El prototipo de PSA recorri\u00f3 los 600 kil\u00f3metros que separan los centros de producci\u00f3n del grupo en Galicia y Madrid sin intervenci\u00f3n del conductor. De esta manera, se convert\u00eda en el primer fabricante en realizar pruebas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a> en carretera abierta en Espa\u00f1a tras la implantaci\u00f3n del nuevo marco reglamentario establecido por la DGT.<\/p>\n

Antes de sui recorrido por Espa\u00f1a, el grupo PSA ya hab\u00eda obtenido en julio los permisos necesarios para realizar pruebas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en las carreteras francesas. De esta forma, el pasado 2 de octubre uno de los prototipos aut\u00f3nomos del fabricante completo los 580 kil\u00f3metros que separan Par\u00eds de Burdeos. Desde entonces, los cuatro prototipos que cuentan con los permisos necesarios en Francia acumulan m\u00e1s de 10.000 kil\u00f3metros de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n

Pues bien, la marca acaba de comunicar que uno de sus prototipos ha completado el recorrido de 3.000 kil\u00f3metros entre Par\u00eds y Madrid con una escala en Vigo<\/strong>.\u00a0 La vicepresidenta del Gobierno Espa\u00f1ol, Soraya S\u00e1enz de Santamar\u00eda, ha sido la encargada de recibir al veh\u00edculo en Madrid y ha declarado que: \u201choy no hace falta pensar en el futuro porqu\u00e9 el futuro lo tenemos aqu\u00ed mismo. Este veh\u00edculo ser\u00e1, antes de lo que imaginamos, el modo habitual de viajar por nuestras carreteras en el futuro\u201d.<\/p>\n

El viaje de regreso a Par\u00eds lo ha realizado\u00a0 a trav\u00e9s de Perpi\u00f1\u00e1n, Marsella y Lyon hasta llegar al centro t\u00e9cnico del Grupo situado en V\u00e9lizy, en la regi\u00f3n de Par\u00eds.<\/p>\n

A diferencia del trayecto entre Vigo y Madrid, la totalidad del viaje no se ha realizado en conducci\u00f3n aut\u00f3noma, ya que no toda la parte del recorrido estaba autorizada. En las partes en las que no hab\u00eda impedimento legal, el coche aut\u00f3nomo de PSA ajust\u00f3 por s\u00ed mismo la velocidad y los adelantamientos<\/strong> en funci\u00f3n del resto del tr\u00e1fico, de los l\u00edmites de velocidad reglamentarios y de la infraestructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo PSA sigue avanzado en su proyecto de conducci\u00f3n aut\u00f3ma. 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