{"id":210452,"date":"2015-12-14T12:57:56","date_gmt":"2015-12-14T11:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=210452"},"modified":"2015-12-14T12:57:56","modified_gmt":"2015-12-14T11:57:56","slug":"ford-invertira-4-110-millones-de-euros-para-el-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ford-invertira-4-110-millones-de-euros-para-el-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"Ford invertir\u00e1 4.110 millones de euros para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Ford apuesta de pleno por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>. Aproximadamente, la marca norteamericana invertir\u00e1 4.110 millones de euros <\/strong>en soluciones para este tipo de propulsi\u00f3n de aqu\u00ed a 2020.<\/strong><\/p>\n

La intenci\u00f3n del fabricante es introducir en su gama\u00a013 nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante esta etapa<\/strong>, liderados por el Ford Focus con capacidad de carga r\u00e1pida DC. El compacto estar\u00e1 listo para 2016 y ser\u00e1 capaz de recargar un 80% de su bater\u00eda en media hora<\/strong>. Tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 160 km\/h.<\/p>\n

Este veh\u00edculo contar\u00e1 con un panel de instrumentos LCD SmartGauge <\/strong>para ayudar al conductor a ver sus consumos, as\u00ed como con el asistente de frenado, que ense\u00f1ar\u00e1 al usuario a utilizar de forma eficiente el freno regenerativo<\/strong> para recargar la bater\u00eda lo m\u00e1ximo posible.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n de bater\u00edas es una de las claves de esta inversi\u00f3n.<\/strong> Ahora, se podr\u00e1n hacer pruebas virtuales de bater\u00edas el\u00e9ctricas sin necesidad de hacer prototipos. Esto supone un gran ahorro de dinero y tiempo.<\/strong><\/p>\n

En esta importante inversi\u00f3n econ\u00f3mica, Ford tambi\u00e9n incluye un mayor programa de investigaci\u00f3n y desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> en Europa y Asia. Este ya exist\u00eda, pero ser\u00e1 ampliado para estudiar m\u00e1s a fondo este tipo de tecnolog\u00eda.<\/p>\n

\u201cEl reto que tenemos por delante no es qui\u00e9n ofrece m\u00e1s tecnolog\u00eda en sus veh\u00edculos, sino qui\u00e9n organiza esa tecnolog\u00eda de manera que consiga seducir m\u00e1s a la gente<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 Raj Nair, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Producto y oficial t\u00e9cnico.<\/p>\n

Ford se quiere centrar en las personas y para ello, tal y como afirma Raj Nair, es fundamental conocer el comportamiento humano<\/strong>. Para ello, se est\u00e1 recopilando informaci\u00f3n sobre cultura, relaciones sociales, tecnolog\u00eda y econom\u00eda. De este modo, las t\u00e9cnicas tradicionales se unen a los aportes de antrop\u00f3logos, soci\u00f3logos, economistas, periodistas y dise\u00f1adores.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca norteamericana incluir\u00e1 trece nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos a su gama actual de aqu\u00ed a 2020. 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