{"id":210575,"date":"2015-12-15T19:03:14","date_gmt":"2015-12-15T18:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=210575"},"modified":"2015-12-15T19:03:14","modified_gmt":"2015-12-15T18:03:14","slug":"ofensiva-de-transparencia-en-opel","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ofensiva-de-transparencia-en-opel\/","title":{"rendered":"Ofensiva de transparencia en Opel"},"content":{"rendered":"

La tormenta desatada tras el esc\u00e1ndalo Volkswagen<\/a> est\u00e1 afectando, en cierta medida, a todos los fabricantes. De hecho, la Uni\u00f3n Europea ha acelerado sus planes para poner en marcha un test de consumo m\u00e1s cercano a la realidad que los que se hacen hoy en d\u00eda.<\/p>\n

En sinton\u00eda con los tiempos, Opel se ha comprometido a publicar las cifras de consumo de combustible registradas bajo la nueva normativa WLTP<\/strong> (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures – Procedimientos de pruebas de veh\u00edculos ligeros armonizados a nivel mundial). A partir del segundo trimestre de 2016, determinados modelos de Opel, empezando por el nuevo Astra<\/a>, pasar\u00e1n bajo la lupa de esta nueva y m\u00e1s exigente prueba de consumo y emisiones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la marca alemana ha confirmado que sus ingenieros ya est\u00e1n trabajando en una mejora del nivel de emisiones de los motores di\u00e9sel<\/strong> a trav\u00e9s del denominado sistema de Reducci\u00f3n Selectiva de Catalizaci\u00f3n (SRC)<\/a> que, seg\u00fan Opel, se adelanta a la legislaci\u00f3n RDE (Real Driving Emissions \u2013 Emisiones en condiciones reales de circulaci\u00f3n), que entrar\u00e1 en vigor en 2017.<\/p>\n

\u201cLos hecho ocurridos y las discusiones llevadas a cabo en las \u00faltimas semanas han demostrado que hay una gran preocupaci\u00f3n en la industria del autom\u00f3vil<\/strong> y ha llegado el momento de que actuemos seg\u00fan hemos aprendido\u201d, ha dicho el presidente y consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. \u201cPara m\u00ed, es evidente que las discusiones sobre los motores di\u00e9sel nos han llevado a un punto de inflexi\u00f3n. El mundo ya no es c\u00f3mo era antes. No podemos ignorarlo y est\u00e1 en las manos de los que formamos parte de la industria de automoci\u00f3n cambiar la percepci\u00f3n de esta nueva realidad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca alemana ha decidido adelantarse a los acontecimientos y, en 2016, hara p\u00fablicos los datos de consumo y emisiones en condiciones m\u00e1s cercanas a la realidad de los conductores.","protected":false},"author":214,"featured_media":261351,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-210575","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nOfensiva de transparencia en Opel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca alemana ha decidido adelantarse a los acontecimientos y, en 2016, hara p\u00fablicos los datos de consumo y emisiones en condiciones m\u00e1s cercanas a la realidad de los conductores.\" 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