{"id":210986,"date":"2015-12-21T11:01:00","date_gmt":"2015-12-21T10:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=210986"},"modified":"2015-12-21T11:01:00","modified_gmt":"2015-12-21T10:01:00","slug":"uaz-hunter-regresando-a-la-rusia-sovietica","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/uaz-hunter-regresando-a-la-rusia-sovietica\/","title":{"rendered":"UAZ Hunter: regresando a la Rusia sovi\u00e9tica"},"content":{"rendered":"

Hace tiempo, el estreno de pel\u00edculas como Blade Runner o Star Wars motiv\u00f3 a los ingenieros automovil\u00edsticos a crear coches futuristas y de formas casi espaciales<\/strong>, como si fuesen a volar por el espacio en cualquier instante. Hoy, eso ha cambiado y est\u00e1 de moda la est\u00e9tica m\u00e1s cl\u00e1sica<\/strong>. De hecho, la aparici\u00f3n del E-Mehari o de este Hunter no es casualidad.<\/p>\n

Este que os traemos aqu\u00ed es otra consecuencia de ese amor por d\u00e9cadas pasadas. La marca rusa UAZ ha vuelto a la \u00e9poca sovi\u00e9tica y se ha traido un dise\u00f1o para su nuevo veh\u00edculo. Se ofrece con dos motores: un 2.6 litros gasolina con 128 CV y 209 Nm o un 2.2 de 114 CV y 270 Nm.<\/strong><\/p>\n

Se trata de un veh\u00edculo de tracci\u00f3n total y transmisi\u00f3n manual de cinco marchas con unos consumos disparatados:<\/strong> la versi\u00f3n de gasolina gasta 11,5 l\/100 km yendo a 90 km\/h<\/strong>,\u00a0 es decir, una aut\u00e9ntica burrada que solo estar\u00e1s dispuesto a pagar si amas demasiado la \u00e9poca de Stalin o Gorbachov. El di\u00e9sel, aunque registra cifras m\u00e1s econ\u00f3micas, tambi\u00e9n es una pasada: 9,5 l\/100 km a 90 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Cuenta con tres niveles de equipamiento.<\/strong> La versi\u00f3n de entrada, llamada Dymos, cuenta con llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas, mientras que la versi\u00f3n Trophy<\/strong> cuenta con protecciones adicionales en los bajos de la caja de velocidades, caja de transferencia y v\u00ednculos de direcci\u00f3n. Por \u00faltimo, la versi\u00f3n Victory, que cuenta con muchos detalles en color caqui.<\/strong><\/p>\n

\u201cEl Cazador\u201d tambi\u00e9n est\u00e1 algo anticuado en cuanto a sus suspensiones, algo que tambi\u00e9n sucede con los frenos:\u00a0lleva discos en el eje delantero y tambores en el trasero.<\/strong><\/p>\n

Viendo sus altos consumos y su pobre tecnolog\u00eda, \u00bfqui\u00e9n comprar\u00e1 esto?<\/strong> En pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo, es posible que su comercializaci\u00f3n sea un \u00e9xito. De hecho, UAZ distribuye en Mongolia, Laos o Nicaragua.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Su altos consumos y su tecnolog\u00eda antigua puede echarte para atr\u00e1s, pero su tremenda fiabilidad le convierte en un buen producto para mercados en v\u00edas de desarrollo.","protected":false},"author":217,"featured_media":260967,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-210986","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nUAZ Hunter: regresando a la Rusia sovi\u00e9tica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Su altos consumos y su tecnolog\u00eda antigua puede echarte para atr\u00e1s, pero su tremenda fiabilidad le convierte en un buen producto para mercados en v\u00edas de desarrollo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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