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Aunque la llegada del coche sin conductor <\/strong>parece estar a la vuelta de la esquina, lo cierto es que por ahora los que proliferan son los denominados sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong>, dentro de lo que se conoce como seguridad pro-activa<\/strong>.<\/p>\n

Bosch es uno de los principales fabricantes y desarrolladores de dichos dispositivos<\/strong> y ha llevado a cabo un estudio que ha dejado claro que su demanda y su uso es cada vez mayor, y no s\u00f3lo en los segmentos m\u00e1s altos, poco a poco van extendi\u00e9ndose a las gamas m\u00e1s b\u00e1sicas y modelos utilitarios.<\/p>\n

De acuerdo con una evaluaci\u00f3n de Bosch basada en las estad\u00edsticas registradas en 2014<\/strong>, uno de cada diez turismos de nueva matriculaci\u00f3n en Espa\u00f1a estaba equipado el a\u00f1o pasado con este tipo de sistemas de asistencia. Dirk Hoheisel, miembro del consejo de administraci\u00f3n de Bosch, afirma: “Los sistemas de asistencia al conductor s\u00f3lo pueden contribuir a hacer que el tr\u00e1fico sea m\u00e1s seguro si se utilizan de forma generalizada<\/em>\u201d. En Espa\u00f1a, seg\u00fan un estudio conjunto de Bosch y el RACC<\/strong> (Real Autom\u00f3vil Club Catalu\u00f1a), la frenada autom\u00e1tica de emergencia<\/strong>, en sus distintas versiones, podr\u00eda evitar uno de cada cinco accidentes de tr\u00e1fico y salvar hasta 272 vidas<\/strong>. Seg\u00fan las investigaciones de Bosch sobre accidentes, los sistemas de asistencia de carril <\/strong>podr\u00edan evitar hasta el 28 % de los accidentes con resultado de lesiones que son causados \u200b\u200bpor conductores que se salen accidentalmente de su carril<\/strong>.<\/p>\n

De hecho, la importancia de este tipo de sistemas es tan elevada que ya son un requisito imprescindible para poder lograr las 5 estrellas en el test EuroNCAP<\/strong>. A partir de 2016, los fabricantes de autom\u00f3viles que pretendan alcanzar la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de cinco estrellas, deber\u00e1n incluir en sus nuevos veh\u00edculos una funci\u00f3n predictiva de protecci\u00f3n de peatones. Animados por los cambios en las especificaciones de pruebas y gracias al abaratamiento de su desarrollo<\/strong>, un n\u00famero cada vez mayor de turismos est\u00e1 siendo equipado con sensores que vigilan su entorno. Esta tendencia se refleja claramente en las cifras de facturaci\u00f3n de Bosch<\/strong>, donde se observa que las ventas de sensores de radar y v\u00eddeo se duplicar\u00e1n en 2015 con relaci\u00f3n al a\u00f1o anterior.<\/p>\n