{"id":211615,"date":"2015-12-30T10:02:50","date_gmt":"2015-12-30T09:02:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=211615"},"modified":"2015-12-30T10:02:50","modified_gmt":"2015-12-30T09:02:50","slug":"peugeot-crea-el-grip-control-para-las-superficies-mas-peliagudas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peugeot-crea-el-grip-control-para-las-superficies-mas-peliagudas\/","title":{"rendered":"Peugeot crea el Grip Control para las superficies m\u00e1s peliagudas"},"content":{"rendered":"

Peugeot cuenta con el sistema de optimizaci\u00f3n de la motricidad llamado Grip Control<\/strong>, una tecnolog\u00eda ideal para carreteras inh\u00f3spitas en zonas de nieve o barro<\/strong>. Esto provoca que las ruedas motrices, las delanteras, reciben una limitaci\u00f3n del par motor y una gesti\u00f3n de la frenada.<\/p>\n

Hay cinco modos diferentes para elegir: modo standard, que se destina a condiciones de carretera normales sin problemas de adherencia. Tambi\u00e9n el modo nieve<\/strong>, que adapta el control de tracci\u00f3n a las condiciones existentes.<\/strong> Una vez superados los 50 km\/h, el Grip Control activa el modo Standard.<\/p>\n

En caso de conducir sobre barro o hierba h\u00fameda, el Grip Control asegura que la rueda con m\u00e1s adherencia sea la que m\u00e1s par reciba.<\/strong> Funciona con un diferencial de deslizamiento limitado para ello. Se mantiene activo si no superamos los 80 km\/h.<\/p>\n

El modo Arena<\/strong> mantiene el deslizamiento de las dos ruedas motrices de forma simult\u00e1nea. As\u00ed, el Grip Control limita las posibilidades de quedar atrapado en la arena.<\/strong> Funciona hasta los 120 km\/h. Por \u00faltimo, al activar el modo ESP Off, podremos gestionar la motricidad de manera aut\u00f3noma hasta los 50 km\/h.<\/p>\n

Los modelos de Peugeot que disfrutan de esta tecnolog\u00eda son los 2008, 3008, 508 RXH y Peugeot Partner.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Consta de cinco modos diferentes que activamos en funci\u00f3n de la superficie sobre la que estemos. Lo normal ser\u00e1 conducir en el modo Standard, pero en funci\u00f3n del suelo, habr\u00e1 otras cuatro posibilidades m\u00e1s.","protected":false},"author":217,"featured_media":261111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-211615","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot crea el Grip Control para las superficies m\u00e1s peliagudas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Consta de cinco modos diferentes que activamos en funci\u00f3n de la superficie sobre la que estemos. 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