{"id":211845,"date":"2016-01-04T10:56:04","date_gmt":"2016-01-04T09:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=211845"},"modified":"2016-01-04T10:56:04","modified_gmt":"2016-01-04T09:56:04","slug":"los-mega-camiones-ya-pueden-circular-por-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-mega-camiones-ya-pueden-circular-por-espana\/","title":{"rendered":"Los mega camiones ya pueden circular por Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El pasado 23 de diciembre se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial del Estado la nueva normativa que regula el aumento de capacidad de los camiones<\/strong> dando, de esta forma, autorizaci\u00f3n para circular por las carreteras espa\u00f1olas a los conocidos como megatrucks o mega camiones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n conocidos como camiones de configuraci\u00f3n euromodular<\/strong>, estos veh\u00edculos tienen una longitud de hasta 25,25 metros y un peso m\u00e1ximo de 60 toneladas. Eso s\u00ed, estar\u00e1n sometidos a algunas restricciones y su circulaci\u00f3n requerir\u00e1 de una autorizaci\u00f3n especial previa expedida por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico o por los Departamentos de Tr\u00e1fico de Catalu\u00f1a y Pa\u00eds Vasco.<\/p>\n

La nueva normativa para la circulaci\u00f3n de mega camiones se\u00f1ala que estos veh\u00edculos deber\u00e1n incorporar, de forma obligatoria, se\u00f1ales luminosas en todo su per\u00edmetro y una placa en la parte posterior que indique que es un veh\u00edculo largo e incluya la nomenclatura XL. Adem\u00e1s, su circulaci\u00f3n est\u00e1 restringida a autov\u00edas y autopistas a una velocidad m\u00e1xima de 90 km\/h<\/strong>. En el caso de precisen transitar por v\u00edas convencionales debido al inicio o destino de la carga, solo lo podr\u00e1n hacer un m\u00e1ximo de 50 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El principal motivo de esta nueva normativa es el ahorro de costes y es que, seg\u00fan se ha explicado en el BOE, \u201cnumerosos estudios, algunos de los cuales han sido recogidos en documentos de la Comisi\u00f3n Europea, han puesto de manifiesto los potenciales beneficios de la circulaci\u00f3n de los conjuntos de veh\u00edculos en configuraci\u00f3n euromodular, en cuanto a la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico de los veh\u00edculos pesados, el ahorro energ\u00e9tico, la disminuci\u00f3n de emisiones y los menores costes en la actividad del transporte<\/strong>, de gran importancia en el desarrollo de las cadenas log\u00edsticas\u201d.<\/p>\n

La circulaci\u00f3n de mega camiones ya est\u00e1 aprobada en algunos pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea desde hace alg\u00fan tiempo, as\u00ed como en los pa\u00edses escandinavos. Adem\u00e1s, seg\u00fan Anfac, \u201cse puede estimar una reducci\u00f3n de precio de la tonelada\/km transportada en un 22%, mejorando la productividad <\/strong>y eficiencia del sector y la mejora medioambiental con la reducci\u00f3n de emisiones de CO2 y gases contaminantes. Todo ello, podr\u00eda suponer un beneficio de 700 millones de euros anuales para la sociedad espa\u00f1ola<\/strong>. El Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) tambi\u00e9n ha dado su visto bueno a los megatrucks.<\/p>\n

Sin embargo, peque\u00f1as empresas y la UGT se han manifestado en contra de la medida<\/strong>. En opini\u00f3n de los sindicalistas, esta medida responde al “inter\u00e9s que mostraron hace ya ocho a\u00f1os los distintos lobbies patronales que representan a las principales empresas cargadoras de Espa\u00f1a”. \u00a0Las partes que se han posicionado en contra han se\u00f1alado, adem\u00e1s, la reducida maniobrabilidad de estos veh\u00edculos, as\u00ed como su excesivo peso para las infraestructuras actuales<\/strong>. Asimismo, la UGT ha se\u00f1alado ha hecho hincapi\u00e9 en las diferencias orogr\u00e1ficas que existen en Espa\u00f1a respecto a los pa\u00edses donde ya se han puesto en circulaci\u00f3n los mega camiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los camiones de 60 toneladas y 25,25 metros de largo tienen autorizado su tr\u00e1nsito por las autov\u00edas y autopistas espa\u00f1olas tras la modificaci\u00f3n, que ya entrado en vigor, del Reglamento General de Veh\u00edculos.","protected":false},"author":214,"featured_media":260616,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-211845","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos mega camiones ya pueden circular por Espa\u00f1a<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los camiones de 60 toneladas y 25,25 metros de largo tienen autorizado su tr\u00e1nsito por 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