{"id":212711,"date":"2016-01-12T13:03:28","date_gmt":"2016-01-12T12:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=212711"},"modified":"2016-01-12T13:03:28","modified_gmt":"2016-01-12T12:03:28","slug":"ford-prueba-sus-coches-autonomos-en-la-nieve","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ford-prueba-sus-coches-autonomos-en-la-nieve\/","title":{"rendered":"Ford prueba sus coches aut\u00f3nomos en la nieve"},"content":{"rendered":"

Los climas secos y soleados son un terreno f\u00e1cil para las pruebas de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, pero Ford ha querido ir m\u00e1s lejos y ha puesto a prueba a sus coches someti\u00e9ndoles a un control en terrenos nevados,<\/strong> donde las circunstancias son completamente diferentes y as\u00ed ver c\u00f3mo reaccionan los veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de la marca<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Estas pruebas en condiciones meteorol\u00f3gicas invernales han tenido lugar en M\u00edchigan<\/strong>, en un territorio de casi 130.000 metros cuadrados <\/strong>en la propia universidad del estado de EEUU. Para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma no solo el GPS sirve como referente, sino que es necesario conocer la posici\u00f3n exacta del veh\u00edculo dentro del propio carril de circulaci\u00f3n<\/strong>, porque un solo cambio de direcci\u00f3n puede suponer una gran diferencia.<\/p>\n

Con el LiDAR<\/strong>, la posici\u00f3n del autom\u00f3vil es tan precisa que permite identificar la ubicaci\u00f3n en cent\u00edmetros y emite haces de luz cortos que crean una imagen en 3D de todo lo que le rodea.<\/strong> El problema de este y otros sensores es que en condiciones climatol\u00f3gicas adversas<\/a> no tienen una visi\u00f3n clara de la carretera <\/strong>y Ford ha comenzado a trabajar en una soluci\u00f3n para que el coche aut\u00f3nomo vea aunque est\u00e9 cubierto de nieve.<\/p>\n

Mapas 3D en alta resoluci\u00f3n, mapas de carreteras, se\u00f1ales y topograf\u00eda<\/strong> son algunos de los sistemas con los que est\u00e1n equipados los coches aut\u00f3nomos de Ford. Cuando no pueden ver lo que hay en el suelo, mediante puntos de referencia por encima del suelo<\/strong>, los coches tratan de ubicarse en el mapa para continuar la conducci\u00f3n. As\u00ed, seg\u00fan ha asegurado McBride<\/strong>, jefe t\u00e9cnico de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, \u201clos sistemas de seguridad normales<\/a><\/strong> del veh\u00edculo, como el control electr\u00f3nico de estabilidad y el control de tracci\u00f3n, que se suelen utilizar en carreteras escurridizas en invierno, trabajan al un\u00edsono con el software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma\u201d<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Conducir en condiciones normales con un veh\u00edculo aut\u00f3nomo ya estaba m\u00e1s que conseguido, el problema viene cuando el tiempo lo complica todo y el terreno pasa a convertirse en un problema para la conducci\u00f3n automatizada.","protected":false},"author":220,"featured_media":261555,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-212711","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFord prueba sus coches aut\u00f3nomos en la nieve<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conducir en condiciones normales con un veh\u00edculo aut\u00f3nomo ya estaba m\u00e1s que conseguido, el problema viene cuando el terreno se complica por la climatolog\u00eda.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford prueba sus coches aut\u00f3nomos en la nieve\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Conducir en condiciones 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