{"id":213610,"date":"2016-01-21T10:54:00","date_gmt":"2016-01-21T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/213610\/efe-el-36-de-los-conductores-adelantan-mal-a-los-ciclistas-en-carretera\/"},"modified":"2016-01-21T12:20:52","modified_gmt":"2016-01-21T11:20:52","slug":"el-36-de-los-conductores-adelantan-mal-a-los-ciclistas-en-carretera","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-36-de-los-conductores-adelantan-mal-a-los-ciclistas-en-carretera\/","title":{"rendered":"El 36 % de los conductores adelanta mal a los ciclistas"},"content":{"rendered":"

Tras realizar un estudio analizando 2.900 adelantamientos grabados<\/strong> de veh\u00edculos a motor a bicicletas en carretera convencional <\/a>se ha descubierto que el 36 % de ellos no respeta la distancia<\/strong> de seguridad de 1,5 metros entre el borde izquierdo del manillar de la bici y el retrovisor derecho del veh\u00edculo que se debe obedecer.<\/p>\n

As\u00ed lo desvela el Grupo de Investigaci\u00f3n en Ingenier\u00eda de Carreteras (GIIC) de la Universidad Polit\u00e9cnica de Valencia<\/strong>, seg\u00fan la cual, adem\u00e1s de la separaci\u00f3n lateral, los conductores de camiones particularmente pasan a gran velocidad al lado de los ciclistas.<\/strong><\/p>\n

El estudio, seg\u00fan la UPV, ha confirmado que un 36 % de los casos analizados los conductores no respetan los l\u00edmites de segurida<\/a><\/strong>d <\/a>y adelantan guardando una distancia lateral menor a 1,5 metro<\/strong>s y Alfredo Garc\u00eda, director del GIIC de la UPV,\u00a0ha denunciado que “la seguridad de esta maniobra depende no solo del valor de la separaci\u00f3n lateral, sino tambi\u00e9n de la velocidad a la que circula el veh\u00edculo que adelanta”.<\/p>\n

Este estudio concluye que otro de los factores de riesgo es la presencia de camiones en la carretera,<\/strong> que por su mayor anchura y volumen pueden generar “un efecto aerodin\u00e1mico m\u00e1s importante, y as\u00ed lo advirtieron los ciclistas participantes en el estudio”, apunta Carlos Llorca, otro de los investigadores del proyecto.<\/p>\n

Para desarrollar el estudio, los investigadores de la UPV equiparon una bicicleta de carretera y una de monta\u00f1a con c\u00e1maras de v\u00eddeo, GPS y distanci\u00f3metros l\u00e1ser<\/strong>, con las que un ciclista profesional circul\u00f3 por siete tramos de carretera convencional en los alrededores de Valencia.<\/p>\n

Las maniobras observadas quedaron “perfectamente registradas” por los dispositivos de grabaci\u00f3n, lo cual ha permitido medir la distancia lateral durante el adelantamiento y la velocidad<\/strong> del veh\u00edculo a motor “sin que los conductores se dieran cuenta de ello”.<\/p>\n

El objetivo final de esta parte del proyecto es proponer criterios para escoger una anchura de arc\u00e9n y de carril que garantice adelantamientos seguros<\/strong> en funci\u00f3n de la velocidad de los veh\u00edculos, el volumen de tr\u00e1fico y la mayor o menor presencia de camiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ir en bicicleta por la carretera puede resultar peligroso, sobre todo si casi el 40% de los conductores de veh\u00edculos a motor no respetan las normas de seguridad que atienden a la distancia y a la velocidad que debemos adoptar cuando pasamos cerca de ellos.","protected":false},"author":220,"featured_media":261639,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-213610","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl 36 % de los conductores adelantan mal a los ciclistas<\/title>\n<meta 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