{"id":214788,"date":"2016-02-02T09:56:48","date_gmt":"2016-02-02T08:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=214788"},"modified":"2016-02-02T09:57:38","modified_gmt":"2016-02-02T08:57:38","slug":"iran-un-pais-repleto-de-oportunidades-para-el-automovil","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/iran-un-pais-repleto-de-oportunidades-para-el-automovil\/","title":{"rendered":"Ir\u00e1n, un pa\u00eds repleto de oportunidades para el autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

Ir\u00e1n puede volver a fabricar a pleno pulm\u00f3n. Tras levantarse las sanciones econ\u00f3micas<\/strong>, el pa\u00eds \u00e1rabe se destapa como un pa\u00eds interesante en el que invertir y por ello, algunas empresas y organismos han posado sus ojos sobre \u00e9l.<\/p>\n

SERNAUTO<\/strong> es uno de ellos. La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Equipos y Componentes organiz\u00f3 un encuentro entre un holding iran\u00ed y fabricantes espa\u00f1oles<\/strong> para hablar de posibles negocios futuros.<\/p>\n

El parque automovil\u00edstico iran\u00ed cuenta con unas altas tasas de envejecimiento y<\/strong> cuenta con 15 millones de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, la posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica del pa\u00eds y su poblaci\u00f3n de 77 millones de personas <\/strong>lo convierten en un sitio atractivo para invertir como empresa de componentes.<\/p>\n

Por otro lado, Renault tambi\u00e9n se ha fijado en Ir\u00e1n como un lugar donde hacer negocio. Con la visita a Francia del presidente iran\u00ed, Has\u00e1n Rohani<\/strong>, la marca recalc\u00f3 que el pa\u00eds \u00e1rabe es una pieza clave en su estrategia desde 2003,<\/strong> cuando se instalaron all\u00ed.<\/p>\n

De hecho, el Grupo Renault ha fabricado 500.000 coches en Ir\u00e1n<\/strong> gracias a la colaboraci\u00f3n de las dos principales firmas del pa\u00eds: Saipa e Ir\u00e1n Khodro. Su asociaci\u00f3n ha dado como resultado la producci\u00f3n del Logan Pick-up y del Sandero<\/strong> en el pa\u00eds oriental.<\/p>\n

Es m\u00e1s, con la eliminaci\u00f3n de las mencionadas sanciones econ\u00f3micas, Renault apostar\u00e1 con m\u00e1s fuerza por Ir\u00e1n<\/strong> y preparar\u00e1 junto a sus dos socios locales dos nuevos modelos\u2026 Y m\u00e1s con las cifras de ventas registradas en el pa\u00eds, que aumentaron un 56,1% en 2015.<\/strong><\/p>\n

Ir\u00e1n Khodro<\/strong> adem\u00e1s trabajar\u00e1 con otro gran grupo franc\u00e9s: PSA Peugeot Citro\u00ebn. Con Rohani en la capital gala, los franceses han firmado un acuerdo para desarrollar nuevos veh\u00edculos en el pa\u00eds \u00e1rabe.<\/strong><\/p>\n

As\u00ed, ambas compa\u00f1\u00edas, aliadas de forma estrat\u00e9gica, invertir\u00e1n 400 millones de euros durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os<\/strong> para fabricar veh\u00edculos y ampliar su departamento de I+D.<\/p>\n

Esa cantidad de dinero servir\u00e1 tambi\u00e9n para desarrollar una planta de producci\u00f3n<\/strong> donde fabricar el 208, el 2008 y el 301 de Peugeot. Al mismo tiempo, Ir\u00e1n Khodro trabajar\u00e1 sobre los coches franceses <\/strong>para lanzar su propio producto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los fabricantes de componentes en Espa\u00f1a, el Grupo Renault o PSA se han dejado seducir por el pa\u00eds \u00e1rabe. 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