{"id":219046,"date":"2016-03-03T14:11:13","date_gmt":"2016-03-03T13:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=219046"},"modified":"2016-03-03T14:11:13","modified_gmt":"2016-03-03T13:11:13","slug":"i-jornada-sobre-seguridad-vial-y-tecnologia","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/i-jornada-sobre-seguridad-vial-y-tecnologia\/","title":{"rendered":"I Jornada sobre Seguridad Vial y Tecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

Hoy ha tenido lugar la primera Jornada sobre Seguridad Via<\/strong>l y nuevas tecnolog\u00edas donde se han tenido en cuenta varios aspectos como la importancia de una buena formaci\u00f3n de los usuarios antes de pilotar un veh\u00edculo con nueva tecnolog\u00eda y c\u00f3mo esta afecta en mayor o en menor medida a nuestra seguridad en la carretera.<\/strong><\/p>\n

A las 9:30 ha comenzado esta reuni\u00f3n, organizada por RTVE, Fesvial, Seguridad Vital y promovida por Carglass, donde lo primero de lo que se ha hablado ha sido de c\u00f3mo se est\u00e1n ampliando las normas de vigilancia<\/strong> para los veh\u00edculos de transporte profesional. En este punto, Alicia Rubio, direcci\u00f3n general de Transporte Terrestre, ha explicado las regulaciones europeas que se tienen en cuenta para este tipo de autom\u00f3viles (descanso, velocidad, peso de la mercanc\u00eda\u2026) y ha se\u00f1alado que la tecnolog\u00eda ya est\u00e1 muy cerca de controlar todo sobre estos veh\u00edculos, y se espera que para el 2019 no sea necesario una detenci\u00f3n del medio de transporte para el an\u00e1lisis de un correcto cumplimiento de la normativa.<\/p>\n

Jaime Moreno, subdirector general de la DGT, ha comentado algunos datos sobre la seguridad vial y ha querido resaltar la importancia de elementos como el eCall <\/strong>(sistema que llama a emergencias en caso de que el usuario tenga un accidente), que para el 2018 ser\u00e1 obligatorio en todos los nuevos veh\u00edculos que se fabriquen. A continuaci\u00f3n, Luis Montoro, presidente de Fesvial, despu\u00e9s de pasear un poco sobre la historia del autom\u00f3vil, ha desarrollado una interesante presentaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda actual y del futuro en la seguridad de los conductores.<\/strong><\/p>\n

Los problemas de las nuevas tecnolog\u00edas en la seguridad vial<\/h3>\n

– Desconocimiento del funcionamiento de la tecnolog\u00eda: seg\u00fan el presidente de Fesvial, los datos se\u00f1alan que el 75% de los conductores no conocen tecnolog\u00edas b\u00e1sicas<\/strong> como el ABS, ESP, ASR, Isofix o simplemente desconocen cu\u00e1l es la distancia que deben tener en cuenta respecto al airbag. Cosas tan simples como estas que pueden salvarte la vida, pero que nadie nos ha explicado detenidamente tras su llegada al mercado automovil\u00edstico.<\/p>\n

– Estr\u00e9s perceptivo, tecnol\u00f3gico y atenci\u00f3n<\/strong>: este segundo punto habla del estr\u00e9s que nos puede producir una sobrecarga de tecnolog\u00eda en nuestro veh\u00edculo. Hay algunos coches que vienen con tantos sistemas instalados que no saben c\u00f3mo actuar, de modo que Luis se\u00f1ala la importancia de un panel de mando bien simplificado para no sobrecargar<\/strong>, ya que aunque las nuevas tecnolog\u00edas pueden ser infinitas, el sistema de atenci\u00f3n del ser humano es totalmente limitado.<\/p>\n

– Teor\u00eda del riesgo constante<\/strong>: esta teor\u00eda se basa en la idea de que con la nueva tecnolog\u00eda los conductores se sienten mucho m\u00e1s confiados y por lo tanto cometen un mayor n\u00famero de infracciones<\/strong> que hacen que aumente el riesgo de verse implicados en un accidente.<\/p>\n

– Conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>: este sistema est\u00e1 claro que, en caso de funcionar correctamente, ser\u00eda una gran soluci\u00f3n en la reducci\u00f3n de v\u00edctimas de accidente. Sin embargo, el presidente ha querido resaltar los problemas de esta conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n

Su tecnolog\u00eda no podr\u00eda tener ninguna imperfecci\u00f3n en sus sistemas <\/strong>o podr\u00eda ser un motivo de accidente y puede que no todo el mundo acepte la llegada de estas nuevas tecnolog\u00edas, entonces cabe plantearnos preguntas como \u00bfser\u00eda necesario un permiso de conducir?, \u00bfde qui\u00e9n ser\u00eda la culpa en caso de un accidente? o \u00bfc\u00f3mo pasar\u00eda el veh\u00edculo la ITV?<\/p>\n

Despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n han seguido la jornada diferentes ponentes con el fin de responder a una cuesti\u00f3n \u00bfnos siguen protegiendo los veh\u00edculos si hacemos un mal uso de sus sistemas de seguridad?<\/p>\n

En este tema, Ana Blanco, subdirectora de la DGT, ha afirmado que se deben tener en cuenta puntos como la introducci\u00f3n obligatoria de dispositivos de seguridad<\/strong> en los nuevos coches (eCall, Comobity, alerta de obst\u00e1culos\u2026), con el fin de reducir la siniestralidad.<\/p>\n

Por su parte, Roby Said, director de Atisae Espa\u00f1a, ha se\u00f1alado los \u00faltimos datos sobre los autom\u00f3viles que no pasan la ITV<\/strong> ya ha resaltado dos problemas: que la normativa vigente no permite que las ITV se actualicen a la vez que los veh\u00edculos y, en segundo lugar, que la mayor\u00eda de los usuarios que no acuden a la revisi\u00f3n de su coche es porque temen no pasar la inspecci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

En definitiva, el principal inconveniente de estas nuevas tecnolog\u00edas es que los usuarios no est\u00e1n suficientemente formados <\/strong>sobre el funcionamiento de estos sistemas y un dispositivo tecnol\u00f3gico mal usado puede pasar de salvarte la vida a producir un accidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Est\u00e1 claro que la tecnolog\u00eda ha acaparado el habit\u00e1culo de los nuevos coches que se fabrican en el mercado, pero hay que tener en cuenta los puntos positivos y negativos de estos sistemas en nuestra conducci\u00f3n.","protected":false},"author":220,"featured_media":262146,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-219046","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nI Jornada sobre Seguridad Vial y Tecnolog\u00eda<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La tecnolog\u00eda 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