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{"id":220403,"date":"2016-03-14T15:52:10","date_gmt":"2016-03-14T14:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=220403"},"modified":"2016-03-14T15:52:10","modified_gmt":"2016-03-14T14:52:10","slug":"la-nueva-era-de-volvo-bajo-el-imperio-chino-de-geely","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-nueva-era-de-volvo-bajo-el-imperio-chino-de-geely\/","title":{"rendered":"La nueva era de Volvo bajo el imperio chino de Geely"},"content":{"rendered":"<p>Las cifras cantan y la <strong>divisi\u00f3n de autom\u00f3viles de Volvo<\/strong> (compa\u00f1\u00eda que tambi\u00e9n cuenta con divisiones en camiones y fabricaci\u00f3n de turbinas de aviaci\u00f3n) <strong>ha triplicado en 2015 sus beneficios<\/strong>, una noticia excelente que deja claro que <strong>Volvo est\u00e1 viviendo una de sus mejores etapas<\/strong>. En ello tiene mucho que ver su actual propietaria, el <strong>grupo chino Geely<\/strong>, quien se hizo con el control de la marca en 2009.<\/p>\n<p>El CEO de Volvo, <strong>H\u00e5kan Samuelsson<\/strong>, no puede ocultar su alegr\u00eda ante tales noticias, pero tambi\u00e9n se muestra prudente y reconoce que, pese a\u00a0 que el <strong>margen de beneficios de explotaci\u00f3n pas\u00f3 del 1,6% en 2014 al 4% en  2015<\/strong>, este porcentaje es m\u00e1s o menos la mitad  del obtenido por sus competidores del segmento <em>premium <\/em>en el que se enmarca <a title=\"Toda la gama Volvo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volvo\/\" target=\"_self\">Volvo<\/a>.<\/p>\n<p>Volvo est\u00e1 aplicando un radical plan de transformaci\u00f3n por valor de  casi 11.000 millones de euros que incluye el <strong>desarrollo de su propia  arquitectura modular de veh\u00edculos<\/strong>, una nueva gama de <strong>motores<\/strong>,  fabricaci\u00f3n a escala global, una completa<strong> renovaci\u00f3n de la gama<\/strong> de  productos y nuevos desarrollos en materia de seguridad l\u00edderes en el  mundo, <strong>conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong> y conectividad.<\/p>\n<p>Para lograr que el futuro de la compa\u00f1\u00eda sea todav\u00eda mejor que su presente, el plan de acci\u00f3n de Volvo para su porvenir m\u00e1s cercano se centrar\u00e1 en los siguientes campos:<\/p>\n<p><strong>Nuevos modelos con plataformas modulares<\/strong>: Volvo ha desarrollado dos nuevas plataformas modulares para sus gamas altas denominada <strong>SPA <\/strong>(para las series 60 y 90) y para sus gamas compactas, denominada <strong>CMA<\/strong>. Gracias al uso de este tipo de plataformas se <strong>aumenta la flexibilidad en el desarrollo de nuevos modelos<\/strong>, pudiendo ampliar f\u00e1cilmente la gama de modelos.<\/p>\n<p><strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-220407\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/La-nueva-era-de-Volvo-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/La-nueva-era-de-Volvo-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/La-nueva-era-de-Volvo-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Potenciar las ventas y nuevos mercados<\/strong>: el objetivo es lograr una cifra de ventas anuales de<strong> 800.000 unidades<\/strong>. Para lograrlo es vital que Volvo potencie sus ventas en mercados de grandes vol\u00famenes como los EE.UU. y China.<\/p>\n<p><strong>Nuevos centros de producci\u00f3n<\/strong>: en Torslanda (Suecia) se fabricar\u00e1n los veh\u00edculos de la avanzada serie  90 y los de la serie 60 de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, mientras que Gante  (B\u00e9lgica) se convertir\u00e1 en una f\u00e1brica puramente CMA para los nuevos  veh\u00edculos de la serie 40. En 2018 empezar\u00e1 a funcionar una nueva f\u00e1brica  en Estados Unidos para veh\u00edculos SPA de la serie 60. De las f\u00e1bricas de  China saldr\u00e1n veh\u00edculos tanto para el consumo interno como para la  exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Rentabilidad<\/strong>: gracias a los menores costes de desarrollo que permiten las plataformas modulares y una seria labor de <strong>contenci\u00f3n de costes fijos<\/strong>, Volvo espera duplicar el margen de beneficios de explotaci\u00f3n de la empresa  respecto al nivel actual y alcanzar\u00e1 el nivel de sus competidores del  segmento <em>premium<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Coches el\u00e9ctricos<\/strong>: Volvo afianzar\u00e1 su posici\u00f3n como principal fabricante global de  veh\u00edculos el\u00e9ctricos (en la actualidad cuenta con modelos como el <a title=\"Prueba del Volvo V60 h\u00edbrido enchufable en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/173728\/prueba-volvo-v60-d6-plug-in-hybrid-awd-aut-283-cv-2014\/\" target=\"_self\">Volvo V60 h\u00edbrido enchufable<\/a>) , con una serie de motores enchufables de tres y  cuatro cilindros que le permitir\u00e1n ofrecer combinaciones de potencia y  emisiones imbatibles. Todas las gamas de veh\u00edculos incluir\u00e1n esta  opci\u00f3n. Tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1 un <strong>nuevo veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico  para 2019<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Coches aut\u00f3nomos<\/strong>: fue pionera en poner fecha al <a title=\"El coche aut\u00f3nomo en el blog de Rub\u00e9n Fidalgo\" href=\"http:\/\/rubenfidalgo.com\/uncategorized\/las-tres-leyes-de-asimov-en-el-coche-autonomo\/attachment\/las-tres-leyes-de-asimov-en-el-coche-autonomo-2\/\" target=\"_blank\">coche aut\u00f3nomo<\/a> (el a\u00f1o 2020) y todas las marcas est\u00e1n siguiendo su estela. En 2017 Volvo iniciar\u00e1 en Gotemburgo una de las <strong>pruebas de conducci\u00f3n  aut\u00f3noma <\/strong>m\u00e1s avanzadas y ambiciosas del mundo: cien clientes reales  utilizar\u00e1n veh\u00edculos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en su vida diaria, lo que  preparar\u00e1 el terreno para afianzar la posici\u00f3n de la marca como <strong>l\u00edder  global en esta tecnolog\u00eda<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras ser adquirida en 2009 por el grupo chino Geely, lo mejor est\u00e1 a\u00fan por llegar para Volvo, o al menos eso afirma su presidente y consejero delegado H\u00e5kan Samuelsson. Su gama est\u00e1 en pleno proceso de renovaci\u00f3n y sus avances en materia de seguridad y conducci\u00f3n aut\u00f3noma siguen estando en vanguardia.","protected":false},"author":195,"featured_media":262281,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-220403","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La nueva era de Volvo bajo el imperio chino de Geely<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El futuro de Volvo parece m\u00e1s prometedor que nunca en esta nueva etapa iniciada en 2009 bajo la propiedad del grupo chino Geely.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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