{"id":222320,"date":"2016-03-30T09:17:00","date_gmt":"2016-03-30T07:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/222320\/europapress-victimas-automovilistas-y-moteros-critican-la-campana-de-la-dgt-para-meter-miedo\/"},"modified":"2016-03-30T10:57:05","modified_gmt":"2016-03-30T08:57:05","slug":"victimas-automovilistas-y-moteros-critican-a-la-dgt","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/victimas-automovilistas-y-moteros-critican-a-la-dgt\/","title":{"rendered":"V\u00edctimas, automovilistas y moteros critican la \u00faltima campa\u00f1a de la DGT"},"content":{"rendered":"

El presidente de la Asociaci\u00f3n Estatal de V\u00edctimas (DIA), Francisco Canes, ha pedido al Gobierno que \u201cdeje de edulcorar los dram\u00e1ticos balances de fallecidos en carretera\u201d<\/strong>, que esta Semana Santa se han incrementado en un 24,2% respecto a 2015 con 41 muertos, siete m\u00e1s que el a\u00f1o pasado. A su juicio, la DGT “no est\u00e1 haciendo nada en temas de Seguridad Vial” sino que “lo que prevalece es meter miedo a la gente”<\/strong> con paneles que hablan de muchos controles de velocidad.<\/p>\n

“Hay pocos llamados a la responsabilidad del conductor y se f\u00eda todo a carteles luminosos y a sacar im\u00e1genes del helic\u00f3ptero Pegasus<\/a>, y no es bueno para la Seguridad Vial. Hay que llamar a la conciencia de los conductores, la Guardia Civil no est\u00e1 s\u00f3lo para sanciones<\/strong>, sino para velar por la gente”, ha indicado.<\/p>\n

Para el presidente de Mutua Motera, Juan Manuel Reyes, la tendencia general en cuanto a muertes en la carretera sigue siendo negativa porque el problema de fondo se mantiene. En declaraciones a Europa Press, ha indicado que la DGT “insiste en perseguir al conductor cada vez con m\u00e1s campa\u00f1as de velocidad y s\u00f3lo controlando al ciudadano”. A su juicio, as\u00ed no se puede solucionar un problema que es “multifactorial”: de formaci\u00f3n, normativa e infraestructuras.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el presidente a Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, ha se\u00f1alado que Tr\u00e1fico pretende ejercer un control de la velocidad que ha provocado el aumento del n\u00famero de multas interpuesto por las autoridades<\/strong>, pero tambi\u00e9n el incremento de los muertos. “La DGT debe replantearse su pol\u00edtica de radares<\/a> porque es ineficaz para el objetivo que debe marcarse”, ha declarado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Arnaldo ha criticado de “inapropiado” el \u00e9nfasis de la DGT por informar de que se han reducido los accidentes<\/a> (28, frente a los 33 de 2015), as\u00ed como usar el accidente de autob\u00fas de Tarragona para justificar el aumento<\/strong> de 7 v\u00edctimas con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Sobre este tema, la presidenta de ‘Stop Accidentes’, Ana Novella, ha indicado que se trata de un accidente m\u00e1s, como los que hay el resto del a\u00f1o y que, en este caso, ha entrado en el periodo de Semana Santa. Del mismo modo, Novella ha destacado la ausencia de campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n<\/strong> en medios de comunicaci\u00f3n que, a su juicio, se deber\u00edan haber hecho a pesar de la situaci\u00f3n inestable en la que se encuentra el Gobierno en estos momentos.<\/p>\n

Por su parte, el coordinador de Seguridad Vial de RACE, Jorge Castellanos, ha valorado los datos de siniestralidad en Semana Santa como cifras que “no son malas” teniendo en cuenta el grave accidente de autob\u00fas donde fallecieron los 13 j\u00f3venes y la reducci\u00f3n de los accidentes. Sin embargo, ha reconocido que el acumulado del a\u00f1o presenta “un estancamiento en la reducci\u00f3n de v\u00edctimas mortales”.<\/strong><\/p>\n

As\u00ed, han propuesto a Tr\u00e1fico tres puntos que, para RACE son “clave” para mejorar esta situaci\u00f3n: ayudas para rejuvenecer el parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol (la media de los veh\u00edculos accidentados tienen una media de 14 a\u00f1os); potenciar el tr\u00e1fico en las autopistas incentivando con una subida de los l\u00edmites de velocidad<\/a> hasta 130 kil\u00f3metros por hora; y aumentar la inversi\u00f3n en infraestructuras<\/strong> que se perdi\u00f3 con la crisis, teniendo en cuenta primero que el pa\u00eds est\u00e1 registrando cada vez una mayor movilidad por carreteras y, sobre todo, en carretera secundaria, que es la que est\u00e1 en peor estado.<\/p>\n

Estado de las carreteras<\/h3>\n

A esta \u00faltima petici\u00f3n sobre el estado de las v\u00edas se une todo el sector. As\u00ed, Reyes ha pedido al organismo que dirige Mar\u00eda Segu\u00ed que mantenga el grupo de trabajo con el sector motero (GT-52) que retom\u00f3 en el mes de febrero; y al Ministerio de Fomento que incrementen la inversi\u00f3n en carreteras que se fren\u00f3 con la crisis, tanto en se\u00f1alizaci\u00f3n, como en trazado y sistemas de protecci\u00f3n activo y pasivos para motoristas en todas las carreteras convencionales.<\/p>\n

Del mismo modo, Arnaldo ha se\u00f1alado que la inversi\u00f3n es “fundamental” al igual que el papel de las propias infraestructuras en la Seguridad Vial. “Hay que tener en cuenta, adem\u00e1s, que la red secundaria sigue siendo donde m\u00e1s accidentes se producen y, la mayor\u00eda, cuando hay condiciones de visibilidad reducida, por la noche. Eso se debe a la necesidad de mejores marcas viales y mejor se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong>“, ha apuntado.<\/p>\n

Tambi\u00e9n el presidente de DIA ha apuntado la importancia del mantenimiento de las carreteras, as\u00ed como la concienciaci\u00f3n hacia el conductor sobre las distracciones, y m\u00e1s especialmente con el m\u00f3vil<\/a>. A su juicio, muchas de las salidas de v\u00eda, atropellos e, incluso, colisiones por alcance, tienen mucho que ver con el uso de este dispositivo al volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Asociaciones de v\u00edctimas de accidentes, automovilistas y moteros han criticado la actitud de la DGT durante la \u00faltima campa\u00f1a especial de Semana Santa en la que, a su juicio, se han dedicado a “perseguir al conductor” a base de advertencias de vigilancia y multas, olvid\u00e1ndose de las campa\u00f1as de formaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n.","protected":false},"author":214,"featured_media":262488,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-222320","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00edctimas, automovilistas y moteros critican la \u00faltima campa\u00f1a de la DGT<\/title>\n<meta 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