{"id":222615,"date":"2016-03-31T20:12:00","date_gmt":"2016-03-31T20:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/222615\/europapress-el-govern-quiere-reducir-mas-del-25-el-trafico-rodado-en-el-area-de-barcelona\/"},"modified":"2016-04-01T14:35:56","modified_gmt":"2016-04-01T12:35:56","slug":"europapress-el-govern-quiere-reducir-mas-del-25-el-trafico-rodado-en-el-area-de-barcelona","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/europapress-el-govern-quiere-reducir-mas-del-25-el-trafico-rodado-en-el-area-de-barcelona\/","title":{"rendered":"El Govern quiere reducir m\u00e1s del 25% el tr\u00e1fico rodado en el \u00e1rea de Barcelona"},"content":{"rendered":"

La calidad del aire<\/strong> cada vez preocupa m\u00e1s a los gobiernos de las grandes ciudades. Es el caso de Barcelona<\/a>: el Gobierno de Catalu\u00f1a ha anunciado que a finales de a\u00f1o habr\u00e1 un Pacto Nacional de Calidad del Aire para reducir entre un 25% y un 30% el tr\u00e1fico de coches<\/strong> en el \u00e1rea metropolitana de la Ciudad Condal.<\/p>\n

Durante la Taula de la Qualitat de l’Aire de Barcelona<\/strong>, el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Josep Rull<\/strong>, ha hablado de la importancia de este pacto. “La calidad de aire es una cuesti\u00f3n importante para un pa\u00eds que necesita un nivel muy amplio de consenso y trabajo conjunto”.<\/strong><\/p>\n

Para conseguir el objetivo, seg\u00fan ha confirmado Rull, se quiere reducir “el n\u00famero de veh\u00edculos privados que acceden a las zonas urbanas y priorizar el transporte p\u00fablico<\/strong>“. Lo que a\u00fan no se sabe es el plazo fijado para conseguir esos objetivos.<\/p>\n

La Taula se reunir\u00e1 cada dos meses<\/strong> para hablar de la calidad del aire. El actual plan ser\u00e1 modificado con las nuevas propuestas de administracione<\/strong>s como el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, el Ayuntamiento o la Diputaci\u00f3n de Barcelona.<\/p>\n

Para trabajar de manera m\u00e1s organizada, habr\u00e1 tres grupos de trabajo<\/strong>: uno sobre disminuci\u00f3n del tr\u00e1fico en situaciones de congesti\u00f3n, otro de ambientalizaci\u00f3n del transporte de mercanc\u00edas<\/strong> y por \u00faltimo, uno para hablar sobre criterios de delimitaci\u00f3n y funcionamiento en Zonas Urbanas <\/strong>de Atm\u00f3sfera Protegida.<\/p>\n

Algunas de las propuestas que hay sobre la mesa son limitar la circulaci\u00f3n por matr\u00edculas<\/strong> en episodios de contaminaci\u00f3n o restringir el acceso de veh\u00edculos<\/strong> con m\u00e1s de veinte a\u00f1os.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se plantea etiquetar a los veh\u00edculos<\/strong>. De este modo, se controlar\u00e1 mejor el n\u00famero de coches contaminantes que circulan por Catalu\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A finales de a\u00f1o, habr\u00e1 un nuevo Pacto de la Calidad del Aire con el apoyo de los ayuntamientos y administraciones de Catalu\u00f1a. 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