{"id":223123,"date":"2016-04-04T18:17:46","date_gmt":"2016-04-04T16:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=223123"},"modified":"2016-04-04T18:19:06","modified_gmt":"2016-04-04T16:19:06","slug":"techrules-el-superdeportivo-electrico-chino-busca-fabrica-en-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/techrules-el-superdeportivo-electrico-chino-busca-fabrica-en-europa\/","title":{"rendered":"Techrules, el superdeportivo el\u00e9ctrico chino busca f\u00e1brica en Europa"},"content":{"rendered":"

La empresa china Techrules present\u00f3 en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra 2016<\/a> un prototipo h\u00edbrido enchufable, el AT86, que se vale de un innovador sistema para la recargar sus bater\u00edas, la turbina de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (TREV). Esta revolucionaria tecnolog\u00eda ya est\u00e1 patentada, deriva de la industria aeron\u00e1utica<\/strong> y, seg\u00fan la empresa, ofrece, adem\u00e1s de un impacto ambiental m\u00ednimo, unos niveles de eficiencia y rendimiento sin precedentes<\/p>\n

De hecho, Techrules maneja un datos incre\u00edbles para su primer superdeportivo: potencia m\u00e1xima de 1.044 CV, autonom\u00eda superior a los 2.000 kil\u00f3metros,<\/strong> <\/strong>consumo medio de 0,18 litros\/100 km en funcionamiento h\u00edbrido y 350 km\/h de velocidad m\u00e1xima. La marca, que tiene previsto lanzar el veh\u00edculo en un plazo de tres a\u00f1os, ya ha estado realizando pruebas en Silverstone y, pr\u00f3ximamente, acudir\u00e1n a N\u00fcrburgirng para continuar sus ensayos.<\/p>\n

Tras la buena acogida por parte de medios y analistas, Techrules ha designado a un peque\u00f1o equipo para identificar lugares espec\u00edficos en Europa donde establecer una planta de producci\u00f3n para su superdeportivo.<\/strong> El equipo est\u00e1 buscando emplazamientos existentes o que pronto quedar\u00e1n vacantes, y tambi\u00e9n los posibles lugares donde se podr\u00edan crear instalaciones completamente nuevas. Al mismo tiempo, la empresa contin\u00faa con las negociaciones para contar con nuevos socios en el desarrollo de proyectos.<\/p>\n

Durante su debut en Ginebra, William Jin, Presidente de la junta de Techrules, dijo: “El nivel de inter\u00e9s en nuestra tecnolog\u00eda y nuestros coches el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n demuestra que tenemos una f\u00f3rmula que puede causar un gran impacto en la industria\u201d<\/strong>. “Somos una empresa joven, pero tenemos una visi\u00f3n audaz. Comprobar que analistas de gran prestigio, ejecutivos experimentados y medios de comunicaci\u00f3n influyentes han entendido nuestra visi\u00f3n y creen en su potencial es muy inspirador”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la empresa ha anunciado que, tras la llegada de su primer superdeportivo, planean comenzar la producci\u00f3n de coches urbanos<\/strong> que incorporen la versi\u00f3n de producci\u00f3n de su micro turbina de tecnolog\u00eda h\u00edbrida TREV para aumentar la autonom\u00eda de un veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Techrules acapar\u00f3 la atenci\u00f3n de los medios, en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra, con la presentaci\u00f3n de una revolucionaria tecnolog\u00eda h\u00edbrida denominada TREV. Se trata de un sistema que recarga las bater\u00edas de los motores el\u00e9ctricos a trav\u00e9s de una micro turbina. 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