{"id":223196,"date":"2016-04-05T11:14:38","date_gmt":"2016-04-05T09:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=223196"},"modified":"2016-04-05T11:14:38","modified_gmt":"2016-04-05T09:14:38","slug":"los-ciudadanos-americanos-hacen-cola-para-reservar-el-nuevo-tesla-model-3","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-ciudadanos-americanos-hacen-cola-para-reservar-el-nuevo-tesla-model-3\/","title":{"rendered":"Los ciudadanos americanos hacen cola para reservar el nuevo Tesla Model 3"},"content":{"rendered":"

Podr\u00edamos pensar que lo que vemos en la imagen es la cola para comprar el nuevo iPhone<\/strong>, por ejemplo, o los momentos previos a la apertura de una tienda durante el Black Friday<\/a>. Pero no. Son norteamericanos esperando para pagar la entrada del nuevo Tesla Model 3,<\/a> un veh\u00edculo que no llegar\u00e1 al mercado hasta dentro de 18 meses<\/strong>. Ya hay en torno a 275.000 encargos.<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 locura es esta? Pensar\u00e9is. M\u00e1s alucinados est\u00e1n los analistas del sector en Estados Unidos, acostumbrados a una industria muy diferente a la europea<\/strong>: mientras que aqu\u00ed m\u00e1s del 50% de los coches se compran por encargo, en el pa\u00eds norteamericano el stock tiene una grand\u00edsima importancia.<\/strong><\/p>\n

Por tanto, Tesla ha llegado para cambiar el mercado automovil\u00edstico<\/strong> estadounidense y lo hace sin apenas gasto en publicidad. Algo parecido a lo que hizo Zara<\/strong> durante su \u00e9poca de apogeo\u2026 Y lo hace en un momento en el que los fabricantes de Estados Unidos tienen su mayor stock de autom\u00f3viles<\/strong> (3,8 millones) desde junio de 2006.<\/p>\n

Sin duda, lo que ha conseguido Tesla es lo que muchos fabricantes llevan intentando implantar en Estados Unidos desde hace a\u00f1os sin \u00e9xito. Esto se debe a que el sistema europeo permite que los concesionarios peque\u00f1os no est\u00e9n saturados, as\u00ed como las zonas de almacenaje<\/strong>. La producci\u00f3n, adem\u00e1s, tiene menos riesgo, ya que con este m\u00e9todo se puede ajustar la producci\u00f3n a la demanda.<\/strong><\/p>\n

El caso de Tesla es sorprendente por el tiempo<\/strong> que los compradores tendr\u00e1n que esperar para adquirir su nuevo Model 3. Mientras que los norteamericanos se niegan a esperar entre 4 y 8 semanas<\/strong> para recibir un coche hecho a su gusto, no les parece importar esperar 18 meses hasta la llegada del nuevo modelo de la marca liderada por Elon Musk.<\/strong><\/p>\n

De hecho, una marca como Mini,<\/a> que a\u00f1ade muchos elementos personalizables en sus veh\u00edculos, solo vende un 25% de coches por encargo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las im\u00e1genes sorprenden debido al funcionamiento de la industria americana, en la que los encargos son muy reducidos. All\u00ed, al contrario que en Europa, el stock es fundamental.","protected":false},"author":217,"featured_media":262641,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-223196","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos ciudadanos americanos hacen cola para reservar el nuevo Tesla Model 3<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las im\u00e1genes sorprenden debido al funcionamiento de la industria americana, en la que los encargos son muy reducidos. 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