{"id":223375,"date":"2016-04-07T10:50:00","date_gmt":"2016-04-07T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/223375\/europapress-los-cuadriciclos-presentan-riesgos-serios-de-seguridad-en-colisiones-segun-euro-ncap\/"},"modified":"2016-04-07T10:54:13","modified_gmt":"2016-04-07T08:54:13","slug":"los-cuadriciclos-presentan-riesgos-serios-de-seguridad-en-colisiones-segun-euro-ncap","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-cuadriciclos-presentan-riesgos-serios-de-seguridad-en-colisiones-segun-euro-ncap\/","title":{"rendered":"Los cuadriciclos son un peligro"},"content":{"rendered":"

Los cuadriciclos ligeros<\/strong> se han puesto muy de moda en estos \u00faltimos a\u00f1os, ya que para su utilizaci\u00f3n tan solo se necesita el permiso de conducir AM y tener al menos 15 a\u00f1os de edad. Muchos los consideran como un peligro para el resto de usuarios de la carretera, ya que, entre otras cosas, no pueden superar los 45 km\/h.<\/strong><\/p>\n

Pero \u00bfson realmente peligrosos los cuadriciclos? Pues seg\u00fan ha informado Euro NCAP<\/a>, el organismo europeo que se encarga de evaluar la seguridad de los veh\u00edculos<\/strong>, los autom\u00f3viles cuadriciclos Aixam Crossover GTR, el Bajaj Qute, el Chatenet CH30 y el Microcar M.Go Family no han superado si quiera las dos estrellas <\/strong>en los \u00faltimos test de seguridad.<\/p>\n

Los test de impacto han se\u00f1alado que estos veh\u00edculos tienen problemas importantes en este segmento<\/strong> y para estos cuatro modelos se ha usado el mismo protocolo que se us\u00f3 en 2014, cuando Euro NCAP test\u00f3 el primer cuadriciclo, donde ya mostraban grandes defectos en cuanto a seguridad.<\/p>\n

Asimismo, la organizaci\u00f3n ha apuntado que aunque unos actuaron mejor que otros, la protecci\u00f3n est\u00e1ndar que estos veh\u00edculos ofrecen al conductor sigue siendo generalmente “muy baja”, por lo que presentan riesgos “serios” en colisiones con otros veh\u00edculos<\/strong> u obst\u00e1culos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el secretario general de Euro NCAP, Michiel van Ritingen, ha afirmado que es “decepcionante” ver c\u00f3mo los cuadriciclos todav\u00eda carecen de caracter\u00edsticas de seguridad b\u00e1sicas<\/strong> que son comunes en los coches m\u00e1s peque\u00f1os y que las prueban sigan siendo igual de malas que hace dos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos cada vez pasa por m\u00e1s procesos y tests de seguridad, sin embargo, los cuadriciclos siguen sin superar estas pruebas y reflejan una clara inestabilidad en sus carrocer\u00edas ante un posible accidente.","protected":false},"author":220,"featured_media":262668,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-223375","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos cuadriciclos no superan las pruebas de 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