{"id":223850,"date":"2016-04-11T16:11:28","date_gmt":"2016-04-11T14:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=223850"},"modified":"2016-04-11T16:11:28","modified_gmt":"2016-04-11T14:11:28","slug":"la-atuc-afirma-que-un-autobus-hibrido-ahorra-un-30","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-atuc-afirma-que-un-autobus-hibrido-ahorra-un-30\/","title":{"rendered":"La ATUC afirma que un autob\u00fas h\u00edbrido ahorra un 30%"},"content":{"rendered":"

Aunque podamos pensar que los veh\u00edculos h\u00edbridos<\/strong> son algo exclusivo de los coches, lo cierto es que tanto los trenes como los autobuses<\/strong> tambi\u00e9n se pueden beneficiar de esta tecnolog\u00eda. De hecho, la mayor\u00eda de las locomotoras di\u00e9sel son h\u00edbridas<\/strong>.<\/p>\n

La Asociaci\u00f3n de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos <\/strong>(ATUC) hace p\u00fablico un informe en el que demuestra que el ahorro energ\u00e9tico puede llegar al 30%<\/strong> (en el caso de los que emplean mec\u00e1nicas de gas natural GNC<\/a>, en los di\u00e9sel el ahorro es de un 22%) si se emplease este tipo de tecnolog\u00eda en los autobuses, lo cual supone un interesante beneficio econ\u00f3mico<\/strong>, pero tambi\u00e9n ecol\u00f3gico, pues las emisiones contaminantes tambi\u00e9n se ven reducidas.<\/p>\n

Por supuesto, el escenario ideal ser\u00eda el de un autob\u00fas 100% el\u00e9ctrico<\/strong>, pero las bater\u00edas no lo permiten por el momento, pues un bus urbano necesita una autonom\u00eda m\u00ednima de 16 horas<\/strong>, algo que se podr\u00eda alcanzar en invierno, pero no en verano, cuando el consumo energ\u00e9tico del sistema de climatizaci\u00f3n reduce su autonom\u00eda dr\u00e1sticamente.<\/p>\n

Las empresas de transporte colectivo gastan\u00a0alrededor del 10% de su presupuesto anual en energ\u00eda<\/strong>, un porcentaje que se puede ver claramente reducido si se reconvierten las flotas di\u00e9sel en modelos alternativos, como est\u00e1 sucediendo por ejemplo en Barcelona, que\u00a0ahorra 8.640 euros al a\u00f1o<\/strong> en combustible por cada uno de sus autobuses h\u00edbridos<\/strong>.<\/p>\n

Barcelona es uno de los municipios m\u00e1s avanzados en la renovaci\u00f3n de flota de autobuses hacia modelos m\u00e1s sostenibles con nada menos que un 38% de su flota propulsada por GNC<\/strong> y con una seria apuesta para reconvertir sus autobuses di\u00e9sel y de GNC en h\u00edbridos, as\u00ed como en la compra de 160 autobuses h\u00edbridos nuevos<\/strong>. Esta pol\u00edtica de renovaci\u00f3n de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) se inici\u00f3 en 2012 y gracias a ella est\u00e1 considerada como una de las flotas m\u00e1s limpias de toda Europa.<\/p>\n

Otro campo en el que TMB tambi\u00e9n est\u00e1 llevando a cabo otras iniciativas es en la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes, instalando filtros de escape<\/a> en 425 de sus autobuses di\u00e9sel<\/strong>. Estos filtros pueden reducir en un 60% las emisiones de NOx<\/strong> (\u00f3xido de nitr\u00f3geno) y en un 90% las de PM10<\/strong> (part\u00edculas s\u00f3lidas de holl\u00edn o cenizas disueltas en los gases de escape). Tambi\u00e9n se han adoptado modos de eco-conducci\u00f3n y se realizan auditor\u00edas de consumo sostenible.<\/p>\n

Seg\u00fan el secretario general de ATUC, Jes\u00fas Herrero<\/strong>, \u201ctampoco hay que olvidar el impacto que tiene el exceso de emisiones contaminantes en nuestra salud, ya que actualmente uno de cada tres espa\u00f1oles respiran aire de mala calidad, algo que provoca m\u00e1s de 25.000 muertes al a\u00f1o en nuestro pa\u00eds<\/strong>. Por ello, apostamos de forma decidida por las energ\u00edas limpias y la reordenaci\u00f3n del espacio p\u00fablico con el objetivo de lograr ciudades m\u00e1s limpias, sanas y habitables<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Asociaci\u00f3n de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC) hace p\u00fablico un comunicado en el que aclara c\u00f3mo el ahorro en consumo- y tambi\u00e9n la reducci\u00f3n de las emisiones- puede llegar al 30% en un autob\u00fas h\u00edbrido.","protected":false},"author":195,"featured_media":262752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-223850","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa ATUC afirma que un autob\u00fas h\u00edbrido ahorra un 30%<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seg\u00fan la asociaci\u00f3n de transportes urbanos y 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