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{"id":223947,"date":"2016-04-12T13:31:58","date_gmt":"2016-04-12T11:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=223947"},"modified":"2016-04-12T13:31:58","modified_gmt":"2016-04-12T11:31:58","slug":"los-coches-adultos-abandonan-los-concesionarios","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-coches-adultos-abandonan-los-concesionarios\/","title":{"rendered":"Los coches adultos abandonan los concesionarios"},"content":{"rendered":"<p>Seg\u00fan un informe elaborado por <a title=\"Web de Audatex\" href=\"http:\/\/www.audatex.es\/\" target=\"_blank\">Audatex<\/a>, en Espa\u00f1a la media es que de cada 10 reparaciones en el coche, <strong>4 se hacen en un concesionario<\/strong> de la marca y<strong> 6 en talleres independientes<\/strong>. Sin embargo, este h\u00e1bito var\u00eda mucho en funci\u00f3n de la edad del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Durante los dos primeros a\u00f1os la mayor\u00eda de los usuarios prefiere dejar su coche en manos del <strong>taller del concesionario oficial<\/strong> para realizar las <strong>reparaciones<\/strong> y el <strong>mantenimiento<\/strong>. En concreto el 60% de las entradas a taller son para la marca.<\/p>\n<p>A partir del segundo a\u00f1o de edad, coincidiendo con el fin del per\u00edodo de <a title=\"Todo sobre la garant\u00eda de los coches en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=garantia&amp;sc=reportajes\" target=\"_self\">garant\u00eda del veh\u00edculo<\/a>, esta tendencia se invierte y empiezan a ser los<strong> talleres multimarca<\/strong> los elegidos por los propietarios. Entre los 4 y los 5 a\u00f1os de edad ya son<strong> un 55% de las reparaciones las llevadas a cabo fuera de los concesionarios<\/strong> oficiales, cifra que sigue aumentando hasta superar el 60% a partir del sexto a\u00f1o.<\/p>\n<p>Este informe deja claro que<strong> los talleres oficiales de las marcas pierden un 20% de sus clientes<\/strong> a partir del quinto a\u00f1o.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de esta realidad, el informe tambi\u00e9n hace hincapi\u00e9 en <strong>la edad del parque m\u00f3vil espa\u00f1ol<\/strong>: m\u00e1s del 50% de los veh\u00edculos dados de alta en Espa\u00f1a tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Aunque este dato pudiera parecer positivo para la red de talleres (se presupone que un parque anticuado tendr\u00e1 <a title=\"C\u00f3mo evitar aver\u00edas en tu coche en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=aver%C3%ADas&amp;sc=reportajes\" target=\"_self\">m\u00e1s aver\u00edas<\/a> y reparaciones) los datos indican que <strong>los veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os realizan solo en torno al 20% de entradas al taller<\/strong> por operaciones de mec\u00e1nica, frente al 45% que corresponde a los coches de menos de cinco a\u00f1os.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-223948\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Los-coches-adultos-abandonan-los-concesionarios-grafico.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Los-coches-adultos-abandonan-los-concesionarios-grafico-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Los-coches-adultos-abandonan-los-concesionarios-grafico-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Algo similar sucede con las entradas por operaciones de carrocer\u00eda, de las que un 20% son responsables los primeros, mientras que los m\u00e1s j\u00f3venes acaparan el 49%. Sin embargo, es muy significativo como estos \u00faltimos han perdido seis puntos de cuota en apenas un a\u00f1o, en tanto en 2014 representaban el 55% de estas reparaciones.<\/p>\n<p>Esto puede tener una doble lectura. Por un lado podr\u00edamos pensar que<strong> los coches con m\u00e1s de 10 a\u00f1os se estropean menos que los nuevos<\/strong>, pero la realidad es que el problema est\u00e1 en que, sencillamente, <strong>se descuida m\u00e1s su mantenimiento<\/strong>.<\/p>\n<p>Para <strong>Audatex<\/strong>, una forma de paliar el problema en medio de un mercado de posventa menos rentable pasa por la <strong>digitalizaci\u00f3n <\/strong>de los procesos de reparaci\u00f3n, que se pueden acortar hasta en un 15% desde que el coche entra hasta que sale del taller.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el responsable del Mercado Posventa de Audatex, <strong>Jos\u00e9 Luis Gata<\/strong>, \u201c<em>m\u00e1s que nunca la posventa est\u00e1 pendiente del DNI del veh\u00edculo para saber su edad. Con el envejecimiento del parque, es positivo que Espa\u00f1a haya recuperado el mill\u00f3n de matriculaciones, pero en cambio no podemos obviar que el mercado de ocasi\u00f3n vende m\u00e1s de la mitad de sus coches con m\u00e1s de diez a\u00f1os, un porcentaje que antes de la crisis apenas superaba el 20%. El VO con arrugas ha pasado de ser residual a dominante y esto provoca que la posventa reduzca su facturaci\u00f3n, pues son coches menos rentables<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A medida que el coche va envejeciendo, los clientes prefieren repararlo en talleres multimarca en lugar de concesionarios, que pierden un 20% de las reparaciones cuando el veh\u00edculo alcanza la &#8220;edad adulta&#8221;, normalmente a partir del quinto a\u00f1o.","protected":false},"author":195,"featured_media":262782,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-223947","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los coches adultos abandonan los concesionarios<\/title>\n<meta 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