{"id":22419,"date":"2008-01-23T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2008\/01\/23\/%c2%bfexento-del-impuesto-de-matriculacion\/"},"modified":"2011-01-24T12:34:27","modified_gmt":"2011-01-24T12:34:27","slug":"%c2%bfexento-del-impuesto-de-matriculacion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/%c2%bfexento-del-impuesto-de-matriculacion\/","title":{"rendered":"\u00bfExento del impuesto de matriculaci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"

Lleg\u00f3 2008 y con \u00e9l el nuevo impuesto de matriculaci\u00f3n que ha hecho girar el foco hacia un nuevo planteamiento: \u00bfcu\u00e1nto contamina el modelo elegido?, \u00bfcu\u00e1nto he de pagar de impuesto de matriculaci\u00f3n?. Consulta en nuestro buscador si el modelo de coche que has elegido o quieres comprar est\u00e1 exento del nuevo “impuesto verde”, que entr\u00f3 en vigor el 1 de enero.\n<\/p>\n

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CONSULTA NUESTRO BUSCADOR<\/FONT>

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Potencia, versatilidad, amplitud, seguridad… y otras muchas preguntas b\u00e1sicas que nos planteamos para tomar la deci\u00f3n de qu\u00e9 coche comprar. Y la principal y casi la que mandaba a la hora final: el dise\u00f1o o lo que es lo mismo, si f\u00edsicamene el coche nos gusta o no. Pero ahora, desde que entr\u00f3 2008, la primera cuesti\u00f3n ha pasado a ser: “\u00bfcu\u00e1nto contamina y qu\u00e9 tanto por ciento me ahorro -o no- del impuesto de matriculaci\u00f3n?”<\/P>
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Y es que, a partir del 1 de enero, quien m\u00e1s contamina, m\u00e1s paga. La medida, aunque nueva para nosotros, est\u00e1 bastante extendida y es ya bien conocida en el Viejo Continente. Espa\u00f1a es as\u00ed, el 12\u00ba pa\u00eds de la UE en poner en marcha una \u201ctasa verde\u201d, que premia a los menos contaminantes.

De esta forma, frente a la fiscalidad vigente hasta 2007 -que gravaba los veh\u00edculos en funci\u00f3n de la cilindrada del motor-, los espa\u00f1oles hemos pasado a pagar un tributo m\u00e1s alto o m\u00e1s bajo e inluso a quedar exentos del impuesto, dependiendo de si elegimos un coche m\u00e1s o menos contaminante. <\/P>
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Es decir, la nueva fiscalidad est\u00e1 basada en las emisiones de CO2 del modelo que elijamos, una medida por la que se estima que pueden beneficiarse dos de cada tres compradores.

Los tramos que marcan el porcentaje a pagar son los siguientes:<\/P>
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1 .- EXENTOS:<\/STRONG><\/FONT> coches utilitarios e h\u00edbridos que no emiten m\u00e1s de 120 gramos de di\u00f3xido de carbono por kil\u00f3mtero recorrido (gr\/km).
Se calcula que unos 120.000 veh\u00edculos quedar\u00e1n libres del tributo.<\/P>
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2 .- 4,75% DEL PRECIO DEL COCHE<\/STRONG><\/FONT>: en el segundo tramo entran aquellos con unas emisiones de entre 120 y 160 gr\/km.
Un ejemplo ser\u00eda el Citroen C3 1.6i SX Plus CAS, que emite 155g\/km y su precio es de 16.950 euros, por lo que el impuesto de matriculaci\u00f3n de este modelo (el 4,75% de su precio) quedar\u00eda en 805 euros.<\/P>
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3.- 9,75% DEL PRECIO: <\/STRONG><\/FONT>el tercer tramo va desde los 160 a los 200 gr\/km

4.- 14,75% DEL PRECIO: <\/STRONG><\/FONT>en este tramo se encuentran los deportivos y todoterreno con un \u00edndice superior a 200 gramos.
A su vez, los quads y las motos de agua quedan incluidos en este tramo.
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