{"id":224558,"date":"2016-04-18T13:20:43","date_gmt":"2016-04-18T11:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=224558"},"modified":"2016-04-18T13:20:43","modified_gmt":"2016-04-18T11:20:43","slug":"el-gobierno-vasco-no-aplica-correctamente-el-margen-de-error-de-los-radares","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-gobierno-vasco-no-aplica-correctamente-el-margen-de-error-de-los-radares\/","title":{"rendered":"El Gobierno Vasco no aplica correctamente el margen de error de los radares"},"content":{"rendered":"

Las competencias de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico est\u00e1n, en el caso de la comunidad aut\u00f3noma vasca, cedidas al Departamento de Tr\u00e1fico del Gobierno Vasco y, a juzgar por los hechos, la sed recaudatoria no es exclusiva de la DGT, ya que el organismo encargado del tr\u00e1fico en aquella comunidad recurre, seg\u00fan Automovilistas Europeos Asociados<\/strong>, a los mismos vicios y malas pr\u00e1cticas en la imposici\u00f3n de sanciones por exceso de velocidad<\/a>.<\/p>\n

Una reciente sentencia, dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo n\u00ba 2 de San Sebasti\u00e1n, ha estimado el recurso de un conductor al que se hab\u00eda sancionado con 300 euros y la detracci\u00f3n de 2 puntos <\/strong>por circular en la AP-8, a la altura de Renter\u00eda, a 154 km\/h, y ha anulado la multa, reduci\u00e9ndola a una sanci\u00f3n econ\u00f3mica de 100 euros y sin p\u00e9rdida de puntos.<\/strong><\/p>\n

Esta nueva resoluci\u00f3n, se suma a la larga lista de sentencias en las que, una y otra vez, la justicia desautoriza a la DGT, los servicios territoriales de tr\u00e1fico del Gobierno Vasco y la Generalidad de Catalu\u00f1a y los Ayuntamientos por no aplicar el margen de error en las multas de radar<\/a>. De hecho, el juez ha recogido en su resoluci\u00f3n la ampl\u00edsima jurisprudencia que existe al respecto.<\/p>\n

Seg\u00fan AEA, las distintas Administraciones con competencia en materia de tr\u00e1fico no han cambiado sus criterios sancionadores y han venido imponiendo, desde 2010, cientos de miles de sanciones<\/strong> que, conforme a las recientes resoluciones judiciales, son ilegales.<\/p>\n

Mario Arnaldo, presidente de AEA, ha se\u00f1alado que las Administraciones est\u00e1n \u201cimponiendo sanciones por encima de lo previsto<\/strong> en el cuadro de sanciones recientemente aprobado, al interpretar err\u00f3neamente la nueva Ley de Tr\u00e1fico<\/a> y no tener en cuenta los m\u00e1rgenes de error que la Ley de Metrolog\u00eda obliga a aplicar en las mediciones de velocidad obtenidas por radares\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una sentencia judicial reduce en un 75% el importe de una multa de velocidad y, adem\u00e1s, anula la detracci\u00f3n de dos puntos del carnet al conductor sancionado. El motivo es, una vez m\u00e1s, que la administraci\u00f3n no hab\u00eda aplicado el margen de error estipulado por la ley. 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