{"id":224759,"date":"2016-04-19T15:13:35","date_gmt":"2016-04-19T13:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=224759"},"modified":"2016-04-19T15:13:35","modified_gmt":"2016-04-19T13:13:35","slug":"la-bicicleta-como-alternativa-para-ir-al-trabajo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-bicicleta-como-alternativa-para-ir-al-trabajo\/","title":{"rendered":"La bicicleta como alternativa para ir al trabajo"},"content":{"rendered":"

Aunque en los \u00faltimos tiempos se est\u00e1 revelando como una alternativa eficiente para los desplazamientos diarios<\/strong>, lo cierto es que todav\u00eda queda mucho que pedalear<\/em> para conseguir que los espa\u00f1oles nos animemos a usar un medio de transporte tan eficaz como la bicicleta para algo tan cotidiano como ir al trabajo. La buena noticia es que ya casi el 9%<\/strong> de nosotros (seg\u00fan datos de un estudio llevado a cabo por Acierto<\/strong>) empleamos la bici como un medio de locomoci\u00f3n limpio, saludable y econ\u00f3mico<\/strong>, pero todav\u00eda estamos muy lejos de las cifras de pa\u00edses europeos como Alemania u Holanda.<\/p>\n

Entre “las excusas” m\u00e1s frecuentes de los espa\u00f1oles para no usar la bicicleta para ir al trabajo est\u00e1 la higiene personal como principal argumento<\/strong>. Seg\u00fan una estad\u00edstica de Arval (perteneciente al grupo BNP Paribas), el 20% de los ciudadanos se plantear\u00eda el usar la bici para ir al trabajo si tuviese la posibilidad de ducharse al llegar a \u00e9l<\/strong>.<\/p>\n

La verdad es que es cierto que nuestro pa\u00eds tiene determinadas desventajas frente a los citados anteriormente para la expansi\u00f3n de la bicicleta como medio de transporte. Por un lado, nuestro clima es m\u00e1s c\u00e1lido<\/strong>, y por otro, nuestras ciudades no son tan planas como Amsterdam <\/strong>o Copenhage<\/strong>, en las que apenas hay que esforzarse para pedalear<\/strong>. Sin embargo, no cabe duda de que la bicicleta tiene muchas ventajas frente al uso del autom\u00f3vil particular<\/strong>(que con el 45% de usuarios es el medio de transporte m\u00e1s utilizado en ciudades como Madrid). Seg\u00fan el estudio de Arval<\/strong>, en muchos casos se reducir\u00eda el tiempo del desplazamiento al no tener que estar dando vueltas buscando estacionamiento<\/a>.<\/p>\n

Por su parte, Acierto hace hincapi\u00e9 en que existen m\u00e1s problemas para que los espa\u00f1oles tomemos conciencia de que la bicicleta es una excelente alternativa como medio de transporte<\/strong>. El estudio llevado a cabo por el comparador de seguros online<\/strong> pone de manifiesto que otro de los obst\u00e1culos para la bicicleta es su percepci\u00f3n por parte de los usuarios como un medio de transporte m\u00e1s peligroso y lento <\/strong>que los veh\u00edculos a motor. As\u00ed, un 16,2% de los encuestados ha descartado usar la bicicleta en sus desplazamientos diarios por considerarlo demasiado peligroso y un 14,6% por falta de tiempo.<\/p>\n

Esta percepci\u00f3n de la bicicleta como un medio de transporte peligroso tambi\u00e9n se extiende a las consecuencias directas de su proliferaci\u00f3n en algunas de las principales ciudades espa\u00f1olas y el 56% de los encuestados considera que las bicicletas han aumentado la peligrosidad del tr\u00e1fico diario<\/a> desde que su uso ha empezado a popularizarse.<\/p>\n

En el caso de algunas de las ciudades espa\u00f1olas con m\u00e1s poblaci\u00f3n<\/strong>, incluso en aquellas en las que el uso de la bicicleta parece ser m\u00e1s habitual hoy d\u00eda, tambi\u00e9n hay consenso en esta opini\u00f3n negativa sobre el impacto de las bicicletas en el tr\u00e1fico. Y, entre las que muestran una percepci\u00f3n m\u00e1s negativa<\/strong>, cabe destacar Barcelona <\/strong>(69,8%) y Bilbao <\/strong>(66,7%), mientras que Madrid <\/strong>(59,5%), Valencia <\/strong>(57,4%) y Sevilla<\/strong> (56,8%) tambi\u00e9n se sit\u00faan por encima de la media nacional. S\u00f3lo San Sebasti\u00e1n se posiciona como una ciudad mayoritariamente \u2018pro-bicicleta\u2019 y un 66,7% de sus habitantes no cree que hayan incrementado la peligrosidad del tr\u00e1fico.<\/p>\n

El arraigo de la bicicleta en Espa\u00f1a tambi\u00e9n queda patente en el estudio y el porcentaje de propietarios de bicicletas<\/strong> se eleva hasta el 57,4% de la poblaci\u00f3n<\/strong>. En cuanto a su nivel de uso, un 25,5% de los espa\u00f1oles afirma utilizar su bici al menos una vez a la semana, mientras que, en el polo opuesto, un 20,5% reconoce que hace al menos un a\u00f1o que no monta en bicicleta.<\/p>\n

Afortunadamente, algo en lo que el acuerdo es mayoritario es en concienciaci\u00f3n sobre la seguridad de los ciclistas<\/strong>. El 72,2% de los espa\u00f1oles ve positivo hacer obligatorio el uso del casco por parte de todos los ciclistas,<\/strong> mientras que actualmente esta obligatoriedad est\u00e1 limitada a los menores de 16 a\u00f1os. En cambio, el porcentaje de personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte diario y a favor del uso obligatorio del casco se reduce hasta el 42,4%, si bien otro 33,7% s\u00ed est\u00e1 a favor de ampliar su uso preceptivo hasta los 18 a\u00f1os.<\/p>\n

El cada vez mayor impacto de la bicicleta en el tr\u00e1fico urbano diario tambi\u00e9n ha propiciado el debate en ciertos sectores sobre si ser\u00eda necesario que cuenten con alg\u00fan tipo de seguro obligatorio<\/strong>, como sucede con los veh\u00edculos a motor, aunque la DGT desminti\u00f3 hace solo unos meses que estuviese estudiando implantar carnet, matr\u00edcula o seguro para bicicletas<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece que la higiene personal es una de las grandes trabas para que la gente se anime a usar la bicicleta para ir a trabajar en lugar del coche, o al menos eso se desprende tras conocerse que el 20% de los espa\u00f1oles la usar\u00eda para tal fin si hubiese duchas en la oficina.","protected":false},"author":195,"featured_media":262929,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-224759","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa bicicleta como alternativa para ir al trabajo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un cuarto de los espa\u00f1oles reconoce que usar\u00eda la bicicleta para ir al trabajo si hubiese duchas en la oficina. 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