{"id":225886,"date":"2016-04-27T10:40:00","date_gmt":"2016-04-27T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/225886\/europapress-los-coches-autonomos-necesitaran-aprobar-examenes-de-conducir-segun-en-consejo-europeo-de-transporte-seguro-2\/"},"modified":"2016-04-27T10:50:34","modified_gmt":"2016-04-27T08:50:34","slug":"europapress-los-coches-autonomos-necesitaran-aprobar-examenes-de-conducir-segun-en-consejo-europeo-de-transporte-seguro-2","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/europapress-los-coches-autonomos-necesitaran-aprobar-examenes-de-conducir-segun-en-consejo-europeo-de-transporte-seguro-2\/","title":{"rendered":"Los cambios que debe haber en la UE antes de implantar el coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"

Los coches aut\u00f3nomos y los veh\u00edculos con ayudas a la conducci\u00f3n est\u00e1n cada vez m\u00e1s presentes en nuestras vidas. Estos avances tecnol\u00f3gicos suponen cambios dentro la normativa<\/strong> en un futuro cercano que tienen que ser asumidos por los organismos pol\u00edticos europeos.<\/strong><\/p>\n

La Fundaci\u00f3n Mapfre y el Consejo Europeo de Transporte Seguro (ETSC) consideran fundamental la inclusi\u00f3n de “pruebas de conducir”<\/strong> en veh\u00edculos conectados y aut\u00f3nomos. En la UE hay muchas cosas que mejorar para implantar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y desde su Parlamento y Comisionados<\/strong> deben empezar a dar respuestas.<\/p>\n

Para empezar, los 28 pa\u00edses que conforman la Uni\u00f3n Europea deben revisar las normas de circulaci\u00f3n para armonizarlas<\/strong>. As\u00ed, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos no tendr\u00e1n que cambiar su propio funcionamiento o configuraci\u00f3n dependiendo del pa\u00eds donde se mueva. Esto incrementar\u00e1 la seguridad.<\/strong><\/p>\n

Por otro lado, para la Fundaci\u00f3n Mapfre y el ETSC <\/strong>es muy importante realizar ex\u00e1menes de conducir a los propios veh\u00edculos para comprobar si son aptos para circular por las carreteras europeas de manera segura. Adem\u00e1s, consideran que desde la UE deben crear un marco legal<\/strong> que obligue <\/strong>a los nuevos veh\u00edculos a llevar sistemas de seguridad como la detecci\u00f3n de obst\u00e1culos o la detecci\u00f3n de peatones con frenado autom\u00e1tico.<\/p>\n

Los h\u00e1bitos de los propios conductores<\/strong> tambi\u00e9n tiene que cambiar: si los alumnos habituados a la conducci\u00f3n cl\u00e1sica van a rodearse de veh\u00edculos aut\u00f3nomos en el futuro, es importante cambiar la forma de examinarles<\/strong> para saber si est\u00e1n preparados para asumir el control de un veh\u00edculo de esta clase.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan la Fundaci\u00f3n Mapfre y el ETSC, hay muchos cambios que realizar en la Uni\u00f3n Europea para que un coche aut\u00f3nomo pueda circular. 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