{"id":226138,"date":"2016-04-28T17:29:05","date_gmt":"2016-04-28T15:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=226138"},"modified":"2016-04-28T17:34:37","modified_gmt":"2016-04-28T15:34:37","slug":"peugeot-crea-unos-asientos-de-avion-ultraligeros","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peugeot-crea-unos-asientos-de-avion-ultraligeros\/","title":{"rendered":"Peugeot crea unos asientos de avi\u00f3n ultraligeros"},"content":{"rendered":"

Helic\u00f3pteros<\/a>, barcos, jets, pianos, relojes, sof\u00e1s, tranv\u00edas, tablas de surf\u2026 y, ahora, asientos de avi\u00f3n ultraligeros. Cualquier objeto, desde lo m\u00e1s peque\u00f1o a lo m\u00e1s grande, puede salir del departamento de dise\u00f1o vanguardista de la marca del le\u00f3n, el Peugeot Design Lab<\/a>, encargado de crear productos innovadores gracias al empleo de los mejores materiales.<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n, el Peugeot Design Lab ha sido el encargado de crear el \u00faltimo pedido de Expliseat, una compa\u00f1\u00eda especializada en mobiliario para aviones de pasajeros<\/strong>.<\/p>\n

Se trata de unos asientos ultraligeros realizados en titanio y carbono<\/strong> que pesan tan solo cuatro kilos, menos que elementos tan cotidianos como un ordenador portatil, un bid\u00f3n de aceite o una caja de leche, por ejemplo, que suelen pesar entre 5 y 6 kilos. Incluso el trofeo de la Champions League de f\u00fatbol pesa lo mismo que los asientos dise\u00f1ados por el Peugeot Design Lab.<\/p>\n

Seg\u00fan la marca, los asientos ultraligeros que ha desarrollado destacan por su ergonom\u00eda, maximizaci\u00f3n del espacio y la calidad de los materiales empleados. Denominados NEO, el Peugeot Design Lab ha invertido dos a\u00f1os de trabajo para su creaci\u00f3n<\/strong>. Est\u00e1n destinados a aviones de pasajeros como el Airbus A30 y ATR, pero, desde la marca, aseguran que se han basado en los asientos de los coches de clase premium para su dise\u00f1o.<\/p>\n

Por supuesto, cumplen todas las normativas aeron\u00e1uticas de peso, arquitectura y mantenimiento, pero, adem\u00e1s, pueden colocarse en los aviones de forma individual (en lugar del banco corrido de la gran mayor\u00eda de asientos actuales) y en filas de dos a cuatro plazas<\/p>\n

La principal ventaja de estos asientos es su compacto dise\u00f1o, ya que esto permite m\u00e1s espacio entre asientos, mesas plegables m\u00e1s grandes<\/strong>, mayor n\u00famero de compartimentos y, sobre todo, m\u00e1s confort y seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Peugeot Design Lab ha creado unos asientos para aviones de pasajeros que tan solo pesan 4 kilos, menos que, por ejemplo, un ordenador port\u00e1til, un bid\u00f3n de aceite o una caja de leche.","protected":false},"author":214,"featured_media":263157,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-226138","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot crea unos asientos de avi\u00f3n ultraligeros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Peugeot Design Lab ha creado unos asientos para aviones de pasajeros que tan solo pesan 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