{"id":226208,"date":"2016-04-29T13:18:41","date_gmt":"2016-04-29T11:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=226208"},"modified":"2016-04-29T13:18:41","modified_gmt":"2016-04-29T11:18:41","slug":"nueva-actualizacion-de-los-tramos-peligrosos-en-vias-secundarias","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nueva-actualizacion-de-los-tramos-peligrosos-en-vias-secundarias\/","title":{"rendered":"Nueva actualizaci\u00f3n de los tramos peligrosos en v\u00edas secundarias"},"content":{"rendered":"<p>La DGT ha actualizado <strong>la lista de tramos peligrosos en carreteras convencionales<\/strong> para que los conductores sepan en qu\u00e9 zonas prestar especial atenci\u00f3n y cumplir los l\u00edmites de velocidad a rajatabla.<\/p>\n<p>En esta cuarta actualizaci\u00f3n <strong>hay 1.331 tramos peligrosos<\/strong>, de los cuales un 13,47% son nuevos respecto a los detectados en enero de 2016. Para conocer la ubicaci\u00f3n exacta, <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/el-trafico\/control-de-velocidad\/index-radares.shtml\" target=\"_blank\">visita la web de la DGT.<\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan el organismo liderado por Mar\u00eda Segu\u00ed, la longitud total de los tramos es de <strong>26.897 kil\u00f3metros<\/strong>, 4.200 m\u00e1s que en la anterior actualizaci\u00f3n. Su longitud media es de<strong> 20,21 km.<\/strong><\/p>\n<p>Para mejorar la seguridad en estos tramos, la <strong>Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil <\/strong>ha aumentado la vigilancia y est\u00e1 aplicando el <strong>Plan Integral de Vigilancia<\/strong> (documentaci\u00f3n, prueba de alcohol y drogas) al infractor que es parado.<\/p>\n<p>Vigilar este tipo de tramos es especialmente importante por la peligrosidad de las carreteras convencionales, que <strong>ya han registrado 205 fallecidos en 2016<\/strong>, 7 menos que en el mismo periodo de 2015.<\/p>\n<p>Para elaborar el listado de tramos, se ha realizado un <strong>seguimiento de los accidentes graves con v\u00edctimas mortales en v\u00edas secundarias<\/strong>. Otros datos a valorar son la velocidad media y el n\u00famero de accidentes en general. Es por eso que, tras este an\u00e1lisis, se han incluido <strong>nuevos tramos en sustituci\u00f3n de otros<\/strong> donde la accidentalidad se ha reducido, as\u00ed como la velocidad.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n de estos tramos entra dentro de las acciones incluidas en el p<strong>aquete de medidas de Gesti\u00f3n de la velocidad<\/strong>, que incluye la ubicaci\u00f3n de radares m\u00f3viles y fijos de forma visible o unificar el umbral de <strong>tolerancia 7 en estos mecanismos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT ha publicado un 13,47% de nuevos tramos peligrosos en las carreteras secundarias espa\u00f1olas. 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