{"id":227971,"date":"2016-05-13T12:39:39","date_gmt":"2016-05-13T10:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=227971"},"modified":"2016-05-13T12:43:08","modified_gmt":"2016-05-13T10:43:08","slug":"fomento-ha-reducido-en-81-su-inversion-en-las-carreteras","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fomento-ha-reducido-en-81-su-inversion-en-las-carreteras\/","title":{"rendered":"Fomento ha reducido en un 81% su inversi\u00f3n en la red de carreteras"},"content":{"rendered":"

Mientras la DGT, dependiente del Ministerio del Interior, ha anunciado, en varias ocasiones durante la \u00faltima legislatura, la inversi\u00f3n en medios para salvaguardar nuestra seguridad en las carreteras, es decir, la adquisici\u00f3n de, por ejemplo, nuevos radares Pegasus<\/a>, el Ministerio de Fomento ha reducido su inversi\u00f3n en la red de carreteras del estado.<\/p>\n

Seg\u00fan ha informado la patronal de ingenier\u00eda FIDEX, la licitaci\u00f3n de ingenier\u00eda en carreteras por parte del ministerio de Fomento se redujo hasta un 81% con respecto a la anterior legislatura, es decir, pr\u00e1cticamente cinco veces menos. En concreto, entre 2012 y 2015, la Direcci\u00f3n General de Carreteras apenas licit\u00f3 87 millones de euros, frente a los 460 millones del per\u00edodo precedente.<\/strong><\/p>\n

Las cifras de la Direcci\u00f3n General de Carreteras no hacen sino constatar la din\u00e1mica descendente de inversi\u00f3n p\u00fablica en ingenier\u00eda<\/strong> por parte del ministerio de Fomento, que durante la pasada legislatura sac\u00f3 a concurso licitaciones en total (incluyendo tambi\u00e9n ferrocarril, alta velocidad, etc.) por valor de 385 millones de euros, lejos de los 1.712 millones de los cuatro a\u00f1os anteriores (un 77,5% menos).<\/p>\n

Seg\u00fan ha explicado FIDEX, la situaci\u00f3n para la ingenier\u00eda civil espa\u00f1ola al menos a corto plazo no es muy halag\u00fce\u00f1a, dado que el Ministerio de Hacienda ha anunciado recortes por valor de 2.000 millones de euros<\/strong> para cumplir los objetivos de d\u00e9ficit, de los que 1.000 millones corresponden a infraestructuras ferroviarias y carreteras<\/a>.<\/p>\n

Este anuncio choca frontalmente con una de las reclamaciones de FIDEX al futuro gobierno saliente de las urnas el pr\u00f3ximo mes de junio, consistente en un aumento hasta el 2-2,5% del PIB de la inversi\u00f3n p\u00fablica en infraestructuras. Aqu\u00ed se incluye no solo la construcci\u00f3n de aquellas infraestructuras imprescindibles pendientes, sino tambi\u00e9n un plan de m\u00ednimos en conservaci\u00f3n con especial atenci\u00f3n a las carreteras.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan explica el director general de FIDEX, Fernando Arg\u00fcello, \u201ca los recortes hay que a\u00f1adir la subasta que la Administraci\u00f3n, encabezada por ADIF, sigue haciendo con la ingenier\u00eda, otorgando un peso a la oferta econ\u00f3mica tres o cuatro veces superior al peso de la calidad. Cada vez se licita menos y m\u00e1s barato, y el problema ya no es solo que no se creen nuevas infraestructuras, sino que las ya existentes se deterioran, y si no se conservan adecuadamente habr\u00e1 que reconstruirlas, una labor un 70% m\u00e1s cara que conservar adecuadamente\u201d.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La patronal de ingenier\u00eda FIDEX ha indicado que la inversi\u00f3n en las carreteras se ha reducido dr\u00e1sticamente durante la \u00faltima legislatura. 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