{"id":227973,"date":"2016-05-13T12:33:08","date_gmt":"2016-05-13T10:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=227973"},"modified":"2016-05-13T12:35:47","modified_gmt":"2016-05-13T10:35:47","slug":"el-audi-a7-piloted-driving-circulara-por-la-autobahn-a9-sin-conductor","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-audi-a7-piloted-driving-circulara-por-la-autobahn-a9-sin-conductor\/","title":{"rendered":"El Audi A7 piloted driving circular\u00e1 por la autobahn A9 sin conductor"},"content":{"rendered":"

Audi sigue trabajando para mejorar su prototipo aut\u00f3nomo. Montado sobre la carrocer\u00eda de un Audi A7<\/a>, este concept car, llamado Jack de forma interna, conduce de forma aut\u00f3mata de una manera cada vez m\u00e1s natural<\/strong> y similar al ser humano.<\/p>\n

Ahora, el A7 piloted driving concept <\/strong>adelanta a los camiones con un margen lateral seguro, se\u00f1aliza los cambios de carril mediante la activaci\u00f3n de intermitentes. Adem\u00e1s, gracias a su navegador, podremos elegir si hacer una ruta con m\u00e1s o menos secciones de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan la marca de los cuatro aros, el lugar ideal para probar estos avances es la autobahn alemana A9<\/strong>, donde acudir\u00e1n representantes de Baviera, de la industria del autom\u00f3vil y de la tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n. Ah\u00ed, el Audi A7 piloted driving concept podr\u00e1 probar sus tecnolog\u00edas Car-to-X.<\/strong><\/p>\n

Estas autov\u00edas, que tienen velocidad variable en funci\u00f3n del tr\u00e1fico, enviar\u00e1n directamente al coche<\/strong> la velocidad m\u00e1xima permitida a trav\u00e9s de la futura norma 5G de comunicaciones.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, gracias a la comunicaci\u00f3n Car-to-X, el Audi A7 piloted driving concept ser\u00e1 capaz de saber cuando estar\u00e1 permitido utilizar el arc\u00e9n para conducir.<\/strong><\/p>\n

Para \u201cpensar\u201d en lo que tiene que hacer, Audi ha instalado un controlador de asistencia llamado zFAS<\/strong>, que utiliza procesadores de vanguardia para analizar, a tiempo real, las se\u00f1ales procedentes de los sensores.<\/strong><\/p>\n

Toda esta tecnolog\u00eda en desarrollo ha servido para instalar nuevas tecnolog\u00eda de la seguridad en los modelos actuales, como la conducci\u00f3n asistida en atascos que equipa los nuevos Audi A4<\/a> y Audi Q7.<\/a><\/p>\n

Junto a este proyecto, Audi tambi\u00e9n trabaja en otras webs de ensayo para este tramo llamados \u201cFirst Mile\u201d, cerca de la salida \u201cIngoldstadt-S\u00fcd\u201d<\/strong>. Adem\u00e1s, para 2017, la marca alemana trabajar\u00e1 con el ayuntamiento de Ingodstadt para desarrollar diferentes tipos de pavimento<\/strong> y soluciones t\u00e9cnicas en las intersecciones.<\/p>\n

Estos proyectos de futuro se unen a los espectaculares experimentos realizados por Audi, como el que realiz\u00f3 con un Audi TTS en un lago seco helado<\/strong>, donde dej\u00f3 marcado el logo de los cuatro aros sobre su superficie. Tambi\u00e9n el que firm\u00f3 el Audi RS7 Sportback sin piloto,<\/strong> que realiz\u00f3 extraordinarios tiempos en circuito sin conductor.<\/p>\n