{"id":229001,"date":"2016-05-23T17:30:35","date_gmt":"2016-05-23T15:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=229001"},"modified":"2016-05-23T17:34:28","modified_gmt":"2016-05-23T15:34:28","slug":"tesla-quiere-acortar-los-plazos-de-produccion-de-su-model-3","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tesla-quiere-acortar-los-plazos-de-produccion-de-su-model-3\/","title":{"rendered":"Tesla quiere acortar los plazos de producci\u00f3n de su Model 3"},"content":{"rendered":"<p>Tesla adelanta sus planes de futuro con el anuncio de la <strong>producci\u00f3n en masa de su Tesla Model 3 para 2018<\/strong>, dos a\u00f1os antes de lo previsto. Esto, seg\u00fan los proveedores y los consultores de la industria, ser\u00e1 dif\u00edcil de lograr y potencialmente costoso, ya que <strong>los pedidos han sido muy superiores a lo que dec\u00edan las previsiones.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/222634\/llega-el-nuevo-tesla-model-3\/\">Tesla ya tiene 373.000 pedidos de su veh\u00edculo de bajo coste<\/a> y empezar\u00e1n a entregarse a finales de 2017. Con los modelos S y X tambi\u00e9n ha habido un exceso de demanda y por ello, la firma norteamericana <strong>deber\u00e1 aumentar su producci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>Elon Musk, CEO de Tesla, reconoce que <strong>el objetivo es poco realista<\/strong>, pero que la agresividad de esta campa\u00f1a es necesaria para conseguir los objetivos de producci\u00f3n. \u201cAunque tengamos el 99% de las piezas para producir el coche de cara al 1 de julio, <strong>sin ese 1% no podremos fabricar nada<\/strong>\u201d, reconoci\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Musk asegur\u00f3 que abandonar\u00e1n a los proveedores en caso de no cumplir los objetivos y que <strong>Tesla pretende producir m\u00e1s piezas por s\u00ed mismos que otras marcas<\/strong>. \u201cEs muy importante poder producir cualquier componente porque eso aliviar\u00e1 los riesgos con los proveedores\u201d, dijo a los analistas. Esto, seg\u00fan algunos expertos, <strong>puede aumentar los costes de producci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>El escepticismo ahora reina entre los expertos de la automoci\u00f3n en Estados Unidos, ya que las \u00fanicas f\u00e1bricas que consiguen fabricar <strong>500.000 veh\u00edculos en un a\u00f1o son compa\u00f1\u00edas muy fuertes<\/strong>, con muchos a\u00f1os de experiencia. De hecho, tanto\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/200542\/el-tesla-model-x-ya-casi-esta-aqui\/\">el Tesla Model X<\/a> como el Tesla Model S<strong> han sufrido retrasos de entrega<\/strong> con objetivos productivos mucho menos ambiciosos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, pese a que los clientes ya han podido reservar sus nuevos Tesla Model 3,<strong> el coche no se ha terminado de dise\u00f1ar.<\/strong> Eso ocurrir\u00e1 en junio, a 13 meses del comienzo de la producci\u00f3n. Que el veh\u00edculo \u2018low-cost\u2019 tenga <strong>entre 6.000 y 7.000 componentes \u00fanicos<\/strong> tambi\u00e9n puede suponer un problema.<\/p>\n<p>M\u00e1s problemas:<strong> la f\u00e1brica de bater\u00edas en Nevada a\u00fan no est\u00e1 terminada <\/strong>y seg\u00fan las previsiones, la marca de Elon Musk debe contratar y formar a 1.000 empleados para ocupar puestos a\u00fan no creados en sus f\u00e1bricas. Por tanto, si Tesla pretende cumplir sus objetivos, <strong>deber\u00e1 solventar multitud de problemas primero.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La compa\u00f1\u00eda de Elon Musk quiere tener listo su nuevo veh\u00edculo para 2018, dos a\u00f1os antes de lo previsto. 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