{"id":229278,"date":"2016-05-30T11:11:10","date_gmt":"2016-05-30T09:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=229278"},"modified":"2016-05-30T11:19:24","modified_gmt":"2016-05-30T09:19:24","slug":"las-sillas-homologadas-con-i-size-las-mas-seguras-del-mercado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-sillas-homologadas-con-i-size-las-mas-seguras-del-mercado\/","title":{"rendered":"Las sillas homologadas con i-Size, las m\u00e1s seguras del mercado"},"content":{"rendered":"

Comprar una silla de retenci\u00f3n infantil de calidad es una de las decisiones m\u00e1s importantes para un padre,<\/strong> ya que tiene que asegurarse de que su hijo viaje con la seguridad necesaria<\/strong> y que el sistema que compre le proteja en caso de un accidente en carretera.<\/p>\n

El Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a<\/a> ha participado en el Informe Europeo sobre la Seguridad en los Sistemas de Retenci\u00f3n Infantil (SRI), donde las sillas son sometidas a duras pruebas para analizar su efectividad en impactos frontales y laterales<\/strong>, ergonom\u00eda, contenido de sustancias peligrosas o limpieza.<\/p>\n

En total, se han analizado 32 modelo<\/strong>s y los resultados finales arrojan que la mayor\u00eda son satisfactorias, seis de ellas aceptables. Cinco de las seis restantes no consiguieron el aprobado.<\/strong><\/p>\n

Conseguir una buena nota en estos nuevos test no es nada f\u00e1cil: desde el a\u00f1o pasado, es m\u00e1s complicado conseguir un aprobado<\/strong>, ya que los requisitos exigidos son muy duros, con pruebas de impacto frontal y nuevos sensores que permiten una mejor identificaci\u00f3n de lesiones.<\/strong><\/p>\n

Lo que s\u00ed tienen en com\u00fan las mejores sillas del mercado es que han sido homologadas seg\u00fan la norma I-Size R 129<\/strong>, que son aquellas que han llegado hace poco al mercado. \u00bfPor qu\u00e9? Porque estas deben superar una prueba de impacto lateral <\/strong>y el rango de la silla se mide en funci\u00f3n de la altura del ni\u00f1o.<\/p>\n

Las sillas para ni\u00f1os de hasta 15 meses van en el sentido contrario de la marcha, por lo que la norma I-Size R 129 no sirve para este tipo de productos: se basan en las de ECE \u2013R44.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 debemos tener en cuenta a la hora de comprar una silla?<\/h3>\n
    \n
  • La silla debe estar firmemente instalada en el veh\u00edculo especialmente en las sillas que utilizan los sistemas de seguridad como fijaci\u00f3n.<\/li>\n
  • Los cinturones de seguridad deben estar los m\u00e1s ajustados posibles y sin pliegues.<\/li>\n
  • Si la longitud del cintur\u00f3n no es lo suficientemente larga para fijar el SRI, especialmente en portabeb\u00e9s, puede utilizarse una base independiente.<\/li>\n
  • Antes de comprar una silla es necesario conocer las limitaciones del veh\u00edculo y si existe alg\u00fan tipo de restricci\u00f3n por parte del fabricante de sillas para determinados modelos de veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n

    Resultados del test<\/h3>\n

    Las sillas para ni\u00f1os de hasta un a\u00f1o han mostrado resultados satisfactorios tras el test. Tanto la Besafe Izi Go Modular i-Size<\/strong> como su evoluci\u00f3n con la i-size base han conseguido aprobar con buena nota.<\/strong><\/p>\n

    Entre los sistemas de retenci\u00f3n infantil hasta 1,5 a\u00f1os <\/strong>(45-83 cm), encontramos que la gran destacada es la Kiddy Evo-Luna i-Size<\/strong> con resultado muy satisfactorio. Por su parte, las sillas de Joie, Maxi Cosi y Kiddy han superado bien las pruebas, mientras que la B\u00e9b\u00e9 Confort Citi + Streety Base ha aprobado de manera raspada.<\/p>\n

    Los padres tendr\u00e1n un problema para comprar una silla para ni\u00f1os de hasta 4 a\u00f1os, ya que solo ha conseguido un buen resultado la Concord Reverso Plus<\/strong>. La Hauck Varioguard Plus ha aprobado de manera justa, la Nania Revo ha sido catalogada como insatisfactoria y la Kiwy SF01 Q-Fix como muy insatisfactoria.<\/p>\n

    Por su parte, la Chicco Seat-Up 012 ha sido la \u00fanica que se ha sometido a los nuevos ex\u00e1menes en la categor\u00eda de hasta 7 a\u00f1os y ha suspendido. Las que son para ni\u00f1os de 1 a 4 a\u00f1os, han aprobado toda<\/strong>s: Besafe iZi Kid X2, Recaro Optiafix, Britax R\u00f6mer King II, Besafe iZi Modular i-Size + i-size base. La Chicco Oasys 1 Evo Isofix 9, ha aprobado de forma muy ajustada.<\/p>\n

    En la categor\u00eda entre 1 y 12 a\u00f1os, la mejor silla es la Joie Transcend,<\/strong> que ha conseguido un resultado satisfactorio. La Britax R\u00f6mer Advansafix II Sict, con un aprobado justito y la KidsEmbrace Friendship, con un suspenso, son las otras dos sillas que se han presentado.<\/p>\n

    Entre las sillas m\u00e1s grandes (de 4 a 12 a\u00f1os), todas han superado las pruebas de manera satisfactoria salvo las Migo Sirius + Solar y la Migo Sirius<\/strong>, que han conseguido un aprobado y la More Ziti-Fix 23, que ha suspendido el test.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Este nuevo protocolo hace que las sillas necesiten m\u00e1s requisitos para aprobar. 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