{"id":229411,"date":"2016-05-31T12:37:37","date_gmt":"2016-05-31T10:37:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=229411"},"modified":"2016-05-31T12:37:37","modified_gmt":"2016-05-31T10:37:37","slug":"los-neumaticos-fuelmax-de-goodyear-pueden-ahorrar-35-toneladas-de-co2-anuales","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-neumaticos-fuelmax-de-goodyear-pueden-ahorrar-35-toneladas-de-co2-anuales\/","title":{"rendered":"Los neum\u00e1ticos FuelMax de Goodyear pueden ahorrar 3,5 toneladas de CO2 anuales"},"content":{"rendered":"

Reducir las emisiones de CO2 no es solo una labor de los fabricantes de autom\u00f3vil. Otros componentes, como los neum\u00e1ticos, tambi\u00e9n pueden servir para conseguir el objetivo.<\/strong> Es el caso de Goodyear y sus nuevos dise\u00f1os de gomas para cami\u00f3n, que pueden reducir de manera significativa las emisiones<\/strong> de los veh\u00edculos actuales.<\/p>\n

Es el caso de los FuelMax<\/strong>, unos neum\u00e1ticos para cami\u00f3n con una resistencia a la rodadura optimizada para reducir las cifras de CO2 expulsado y el gasto de combustible. De utilizar estos neum\u00e1ticos de calificaci\u00f3n B, se pueden ahorrar 3,2 toneladas de CO2 al a\u00f1o tras recorrer 78.000 km.<\/strong><\/p>\n

Si tenemos en cuenta la cantidad de kil\u00f3metros que hacen los camiones por Europa, la reducci\u00f3n de CO2 utilizando estos neum\u00e1ticos puede ser muy importante. Adem\u00e1s, puede suponer un ahorro aproximado de 1.300 euros anuales<\/strong> por veh\u00edculo.<\/p>\n

Para Michel Rzonzef<\/strong>, Vicepresidente de Operaciones para Veh\u00edculos Comerciales de Goodyear para Europa, Oriente Medio y \u00c1frica,\u00a0\u00a0\u201cuno de los aspectos m\u00e1s importantes de nuestro trabajo de desarrollo es la reducci\u00f3n de la resistencia a la rodadura.\u00a0 Esta caracter\u00edstica se traduce en menos costes de combustible para nuestros clientes y menos emisiones a la atm\u00f3sfera.\u00a0 Adem\u00e1s, gracias a la introducci\u00f3n de la etiqueta europea del neum\u00e1tico en 2012<\/strong>, la eficiencia de los neum\u00e1ticos en este aspecto est\u00e1 a la vista de todos\u201d.<\/p>\n

Un estudio presentado recientemente por ACEA<\/strong> (Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles) en el que se analizaba el trabajo realizado por TML<\/strong> (Transport & Mobility Leuven), concluy\u00f3 que una acci\u00f3n conjunta en la que intervengan todos los agentes del sector del transporte por carretera, tiene el potencial para doblar la tasa anual de reducci\u00f3n de las emisiones de CO2<\/strong> de los camiones, hasta un 3,5%, centr\u00e1ndose s\u00f3lo en los veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca norteamericana insta a sus clientes camioneros a cambiar de neum\u00e1ticos por unos FuelMax, que tienen calificaci\u00f3n B. 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