{"id":229891,"date":"2016-06-07T11:55:43","date_gmt":"2016-06-07T09:55:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=229891"},"modified":"2016-06-07T11:55:43","modified_gmt":"2016-06-07T09:55:43","slug":"el-efecto-del-transporte-publico-en-nuestra-sociedad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-efecto-del-transporte-publico-en-nuestra-sociedad\/","title":{"rendered":"El efecto del transporte p\u00fablico en nuestra sociedad"},"content":{"rendered":"<p>La lucha contra la poluci\u00f3n en las ciudades se ha convertido en fundamental. Una de las formas para luchar contra ello es <strong>fomentar el uso del transporte p\u00fablico<\/strong> tal y como se\u00f1ala la Asociaci\u00f3n de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC) con motivo del <strong>D\u00eda Mundial del Medio Ambiente.<\/strong><\/p>\n<p>Se habla mucho del uso del transporte p\u00fablico, pero <strong>\u00bfcu\u00e1les son sus beneficios en cifras reales?<\/strong> Seg\u00fan esta asociaci\u00f3n, un autob\u00fas evita la contaminaci\u00f3n de <strong>50 turismos<\/strong>, mientras que un tren de Metro <strong>equivale a 400.<\/strong><\/p>\n<p>En total, al a\u00f1o, estos medios de transporte evitan la emisi\u00f3n de cinco millones de toneladas de gases contaminantes algo que podr\u00eda evitar la <strong>25.000 muertes prematuras al a\u00f1o en Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n<p>A nivel econ\u00f3mico, tambi\u00e9n supondr\u00eda un ahorro para las arcas p\u00fablicas. El Estado se gasta en combustible <strong>38.000 millones de euros anuales<\/strong>, por lo que reducir un 10% el transporte privado supondr\u00eda un ahorro de <strong>700 millones de litros de combustible al a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo se fomenta el transporte p\u00fablico? Escuchando a los usuarios. Los viajeros se quejan de la tardanza del metro, al que <strong>hay que esperar entre 5 y 15 minutos<\/strong> en la estaci\u00f3n cada vez que lo utilizan. En el caso de los autobuses, su lentitud no resulta atractiva: su velocidad comercial es <strong>de 12 km\/h frente a los 25 km\/h de los coches.<\/strong><\/p>\n<p>La ATUC propone <strong>la creaci\u00f3n de una prioridad semaf\u00f3rica<\/strong> que permita que los autobuses pasen primero si se detectan retrasos en los horarios. Adem\u00e1s,<strong> fabricar estaciones dobles<\/strong> permitir\u00eda que estos veh\u00edculos no hagan cola que suban y viajen viajeros.<\/p>\n<p>Por otro lado, las flotas p\u00fablicas tambi\u00e9n tienen cosas que mejorar. Por ejemplo, el uso de autobuses h\u00edbridos supondr\u00eda <strong>un ahorro anual de hasta el 30% anual<\/strong>. El modelo a seguir es el de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), compuesto por <strong>un 38% de autobuses propulsados con Gas Natural Comprimido<\/strong> (GNC).<\/p>\n<p>Madrid es otro gran ejemplo: de los <strong>1.915 autobuses que componen la flota de EMT<\/strong>, el 71,25% son poco contaminantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El objetivo de los gobiernos es fomentar la movilidad p\u00fablica, ya que supone una reducci\u00f3n de costes, de muertes prematuras y de gasto en la compra de combustibles.","protected":false},"author":217,"featured_media":263601,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-229891","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El efecto del 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