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Objetivo: mejorar la seguridad y reducir el n\u00famero de accidentes de los conductores de coche que se han pasado a la moto<\/p>\n
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Mejorar la seguridad y reducir el n\u00famero de accidentes de los conductores de coche que se han pasado a la moto es el objetivo de la escuela de conducci\u00f3n para motoristas con carn\u00e9 B, que abrir\u00e1 sus puertas en Madrid en febrero de este a\u00f1o. El proyecto, puesto en marcha por el Club KmCero, es pionero en Espa\u00f1a<\/P>
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No es lo mismo conducir una moto que un coche, pero la ley permite llevar motocicletas de hasta 125 cc a los titulares del permiso de clase B (turismos) que acrediten tres a\u00f1os de experiencia al volante. As\u00ed, a d\u00eda de hoy, son muchos \u2013sobre todo en las ciudades\u2013 los que han optado por pasarse a la moto. El sector de las dos ruedas calcula que el aumento de las matriculaciones en 2006 ser\u00e1 superior al 20%; s\u00f3lo en la Comunidad de Madrid se pusieron en circulaci\u00f3n el pasado a\u00f1o 11.000 nuevas motocicletas de 125 cc. Pero el incremento de estos veh\u00edculos se ha traducido tambi\u00e9n en un aumento de la siniestralidad. Mejorar la seguridad de los conductores que optan por pasarse a la motocicleta es el objetivo con el que nace este proyecto, que abrir\u00e1 sus puertas en Madrid el pr\u00f3ximo mes de febrero. <\/P>
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La iniciativa, pionera en Espa\u00f1a, est\u00e1 auspiciada por el Club del Motorista KmCero. Sus responsables entienden que \u00abla conducci\u00f3n de motocicletas sin una formaci\u00f3n previa o m\u00ednima pone en peligro tanto la seguridad de los propios conductores de coche que optan por la moto como la de los dem\u00e1s veh\u00edculos que circulan a su alrededor\u00bb. Por eso, junto con el Grupo de Seguridad Vial y Accidentes de Tr\u00e1fico de la Universidad de Zaragoza, han dise\u00f1ado un curso espec\u00edfico de diez horas de duraci\u00f3n, dos horas te\u00f3ricas y ocho pr\u00e1cticas, en el que se impartir\u00e1n los conocimientos b\u00e1sicos para manejar una motocicleta.<\/P>
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En la parte te\u00f3rica, los futuros conductores recibir\u00e1n informaci\u00f3n sobre las condiciones psicof\u00edsicas que deben tener para subirse a un veh\u00edculo de dos ruedas y la importancia de mantener siempre la atenci\u00f3n en la conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n habr\u00e1 un breve repaso al equipamiento de seguridad, en el que se incidir\u00e1 en la importancia del casco y de una indumentaria adecuada. Adem\u00e1s, se dar\u00e1n unas nociones b\u00e1sicas de mantenimiento del veh\u00edculo. Por lo que respecta a la conducci\u00f3n propiamente dicha, los alumnos que acudan al curso aprender\u00e1n c\u00f3mo acelera y decelera una motocicleta, la velocidad a la que pueden circular, la distancia que invierte en frenar y la forma de trazar las curvas, con- ceptos que difieren mucho de la conducci\u00f3n de un turismo. <\/P>
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Asimismo se les ense\u00f1ar\u00e1, entre otras cuestiones, a moverse de forma segura en el tr\u00e1fico urbano, las zonas de circulaci\u00f3n de mayor riesgo \u2013como por ejemplo los colegios\u2013 o las precauciones que hay que tener cuando se circula pr\u00f3ximo a veh\u00edculos que est\u00e1n estacionados. La conducci\u00f3n nocturna o bajo la lluvia, o las incidencias m\u00e1s comunes que pueden surgirle al motorista, tambi\u00e9n ser\u00e1n tratadas en el curso. Adem\u00e1s, se revisar\u00e1n aspectos relacionados con la se\u00f1alizaci\u00f3n o la atenci\u00f3n que se deb![](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2007\/01\/c-m.jpg\")
e tener al firme de la calzada cuando se circula sobre dos ruedas. En la parte te\u00f3rica habr\u00e1 un apartado sobre la prevenci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1fico. <\/P>
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LECCIONES PR\u00c1CTICAS<\/STRONG> Adem\u00e1s, circular\u00e1n sobre diferentes tipos de firme para controlar la adherencia de la motocicleta y realizar\u00e1n maniobras evasivas con obst\u00e1culos, entre otras cosas. Aunque todav\u00eda no est\u00e1 concretado el precio, los organizadores calculan que el curso costar\u00e1 entre 200 y 250 euros. Los cursos funcionar\u00e1n de forma similar a como lo hacen las autoescuelas, aunque los motoristas deber\u00e1n tener en cuenta que \u00abno pueden plantearse la escuela como un divertimento sino como una forma de conducir con seguridad\u00bb, dice Pablo Echezarreta, consejero delegado de KmCero. La escuela dispone adem\u00e1s del apoyo del Ayuntamiento de Madrid y de la entidad privada Caser Seguros, especializada en el segmento de las dos ruedas.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Objetivo: mejorar la seguridad y reducir el n\u00famero de accidentes de los conductores de coche que se han pasado a la moto<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-23535","noticias","type-noticias","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
Dentro de la pr\u00e1ctica, los responsables de KmCero ofrecer\u00e1n ocho horas de clase divididas de dos en dos. Las lecciones se impartir\u00e1n en una pista de 100 metros de longitud y se contar\u00e1 con distintos tipos de cascos y guantes de protecci\u00f3n para que el motorista no iniciado pueda comprobar las diferencias entre unos y otros. En las clases se trabajar\u00e1 la colocaci\u00f3n adecuada de los elementos de protecci\u00f3n del motorista y el correcto estado de la moto, la adaptaci\u00f3n del conductor al veh\u00edculo y el equilibrio sobre el mismo. Los alumnos que pasen por estos cursos aprender\u00e1n a frenar en seco y mojado y realizar\u00e1n ejercicios para calcular las distancias en giros, cambios de sentido… <\/P>
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