{"id":265389,"date":"2016-06-14T07:42:45","date_gmt":"2016-06-14T07:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevo.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=265389"},"modified":"2016-06-14T07:42:45","modified_gmt":"2016-06-14T07:42:45","slug":"en-mayo-se-importaron-casi-5-000-coches-usados","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/en-mayo-se-importaron-casi-5-000-coches-usados\/","title":{"rendered":"En mayo se importaron casi 5.000 coches usados"},"content":{"rendered":"

Si el mercado de coches nuevos<\/span> parece que va remontando con fuerza sus ventas (crece un 12,5%<\/strong><\/span> en lo que llevamos de a\u00f1o respecto a 2015), el de coches usados<\/strong> <\/span>sigue creciendo de forma estable. En concreto, en el mes de mayo se vendieron un total de 149.396 coches usados en Espa\u00f1a<\/span><\/strong> (un 14,7% m\u00e1s que en mayo de 2015), con un acumulado desde enero de 722.974, lo que representa un aumento del 7%<\/span> frente al mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, casi la mitad de lo que ha crecido la venta de VN.<\/p>\n

Sin embargo, a pesar de que las ventas de VO est\u00e1n por debajo de su potencial<\/span><\/strong>, sigue habiendo m\u00e1s demanda que oferta de veh\u00edculos usados<\/strong>. En concreto, este d\u00e9ficit en mayo se situ\u00f3 en 8.684 veh\u00edculos y acumula un desfase en lo que va de a\u00f1o de 13.032 unidades.<\/p>\n

La importaci\u00f3n compensa<\/span><\/strong>,<\/span> en parte, la escasez de veh\u00edculos de VO generados internamente en Espa\u00f1a. En mayo se trajeron de fuera 4.780 turismos y todo terrenos<\/strong>, con un crecimiento del 27%<\/span> respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior; en lo que va de a\u00f1o se acumulan unas importaciones de 23.702, un 35% superior al mismo periodo de 2015.<\/p>\n

El 45,7% del total de compras de VO se realizaron entre particulares<\/span><\/strong>. Desde Ancove se alerta de este tipo de operaciones y recuerda que cuando la venta la realiza un profesional, el coche tiene una garant\u00eda de un a\u00f1o seg\u00fan marca la ley<\/span><\/strong> y, adem\u00e1s, el comerciante asegura que no existen irregularidades. Algo que no sucede siempre con los particulares.<\/p>\n

Lo que m\u00e1s preocupa a Ancove es que entre estos vendedores particulares se oculten pseudoprofesionales<\/em><\/span> que realizan ventas ilegales encubiertas<\/strong> <\/span>haci\u00e9ndose pasar por particulares, lo que les permite no ofrecer la garant\u00eda<\/strong> legalmente establecida, ni pagar impuestos<\/strong>.<\/p>\n

\u201cLos comerciantes llevamos a\u00f1os soportando la venta ilegal callejera<\/strong> de pseudoprofesionales que se hacen pasar por particulares<\/strong>. Es una estafa<\/span>. Primero para el comprador, pues el coche no tiene la garant\u00eda<\/strong><\/span> que marca la ley<\/strong> en caso de ser vendido por un comerciante. Pero adem\u00e1s, nos hemos encontrado con coches vendidos por esta gente sobre los que pesaba un embargo o con numerosas cargas pendientes<\/strong><\/span>. Pero tambi\u00e9n es una estafa para la sociedad, pues no pagan impuesto al realizar las operaciones en negro<\/span><\/strong>. Y es, tambi\u00e9n, una competencia desleal <\/span>para los comerciantes que soportan unos costes de los que carecen los ilegales. Por todo ello, ahora que estamos en campa\u00f1a electoral, pedimos a los partidos que regularicen una actividad sumergida <\/span>que supone m\u00e1s de la mitad del mercado<\/span><\/em>\u201d, declara El\u00edas Iglesias<\/span><\/strong>, presidente deAncove<\/a>.<\/p>\n

Por otro lado, la mayor\u00eda de los coches vendidos por particulares tienen m\u00e1s de 10 a\u00f1os<\/span><\/strong>, perpetuando la antig\u00fcedad del parque con los consiguientes problemas de seguridad vial y de contaminaci\u00f3n<\/span>.<\/p>\n

Entre enero y mayo, los modelos m\u00e1s vendidos<\/strong> a nivel nacional fueron el Seat Ibiza<\/a>, el Volkswagen Golf<\/a> y elRenault M\u00e9gane<\/a>. No obstante, los crecimientos de las ventas y los modelos m\u00e1s demandados durante el mes de mayo fueron dispares analizados por provincias.<\/p>\n

Las tres provincias que mayor crecimiento de ventas<\/strong><\/span> alcanzaron fueron:<\/p>\n

    \n
  1. Toledo<\/strong> <\/span>(2.721 unidades) es la que registr\u00f3 un mayor crecimiento en las ventas de VO de mayo, un 34% respecto al mismo mes de 2015 con el Peugeot 308<\/span><\/strong>, el Peugeot 2008<\/span><\/strong> y el Citro\u00ebn C3\u00a0<\/span><\/strong>como modelos m\u00e1s vendidos<\/li>\n
  2. Castell\u00f3n<\/strong> <\/span>(1.855), que aument\u00f3 en un 28,5% con el Nissan Micra<\/span><\/strong>, el Opel Astra<\/span><\/strong> y el Renault M\u00e9gane<\/span><\/strong> en cabeza.<\/li>\n
  3. Las Palmas<\/span><\/strong> (3.820) con un incremento del 29,4% y el Volkswagen Polo<\/span><\/strong>, el Opel Corsa<\/span><\/strong> y el Volkswagen Golf<\/span><\/strong> como los m\u00e1s vendidos.<\/li>\n<\/ol>\n

    En cuanto a unidades vendidas<\/span>, como es l\u00f3gico, fueron las 3 principales capitales las que m\u00e1s veh\u00edculos vendieron<\/span><\/strong>:<\/p>\n

      \n
    1. Madrid<\/span><\/strong> fue la provincia con m\u00e1s ventas en mayo, 20.415 veh\u00edculos usados, un crecimiento del 23% y el Seat Ibiza<\/span><\/strong>, el Opel Astra<\/span> <\/strong>y el Renault M\u00e9gane<\/span><\/strong> como los m\u00e1s demandados.<\/li>\n
    2. Barcelona<\/span><\/strong>, 16.249, un 18,4%, y el Seat Ibiza<\/span><\/strong>, el Volkswagen Golf<\/strong> <\/span>y el Seat Le\u00f3n<\/span><\/strong>.<\/li>\n
    3. Valencia<\/span><\/strong>, con 7.981 unidades, una subida del 26,8% y los modelos Ford Fiesta<\/span><\/strong>, Ford Focus<\/span><\/strong> y Volkswagen Golf<\/span><\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pasado mes de mayo se vendieron en Espa\u00f1a nada menos que 149.396 coches usados, casi un 15% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. 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