{"id":269582,"date":"2016-06-17T07:30:09","date_gmt":"2016-06-17T07:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=269582"},"modified":"2016-10-14T20:37:13","modified_gmt":"2016-10-14T18:37:13","slug":"el-land-rover-discovery-sport-remolca-un-tren-de-100-toneladas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-land-rover-discovery-sport-remolca-un-tren-de-100-toneladas\/","title":{"rendered":"El Land Rover Discovery Sport remolca un tren de 100 toneladas"},"content":{"rendered":"<p>El trayecto de 10 kil\u00f3metros a trav\u00e9s de la regi\u00f3n del Rin, en el norte de Suiza, puso a prueba el poder de tracci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/188523\/la-prueba-del-land-rover-discovery-sport-hse-luxury-2015\/\">Land Rover Discovery Sport<\/a>. Aunque el Discovery Sport tiene un peso de remolque m\u00e1ximo certificado de 2.500 kg (2,5 toneladas), fue capaz de remolcar 60 veces su propio peso, impulsado por el motor Ingenium <strong>di\u00e9sel de 180 CV<\/strong> de Jaguar Land Rover que proporcionaba 430 nm de par.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el Discovery Sport se benefici\u00f3 de las tecnolog\u00edas de remolque y la tracci\u00f3n de Land Rover, gracias a los sistemas Terrain Response, Tow Assist, Tow Hitch Assist y All Terrain Progress Control, todos ellos sistemas de conducci\u00f3n todoterreno semiaut\u00f3noma que <strong>gestionan autom\u00e1ticamente la potencia del motor y el frenado<\/strong>, para superar la prueba.<\/p>\n<p>Karl Richards, Lead Engineer for Stability Control Systems de Jaguar Land Rover, declar\u00f3: \u201c<strong>La capacidad de arrastre est\u00e1 en el ADN de Land Rover<\/strong>, el Discovery Sport no es una excepci\u00f3n. Con los a\u00f1os, hemos introducido tecnolog\u00edas de remolque verdaderamente innovadoras que liberan a nuestros clientes de esta ardua tarea\u201d.<\/p>\n<p>En 1989, con motivo del lanzamiento de su antecesor, el Discovey I, la marca llevo a cabo una prueba similar. En aquella ocasi\u00f3n, el veh\u00edculo modific\u00f3 algunos elementos y montaba engranajes de rango bajo. Sin embargo, <strong>el nuevo Discovery ha realizado la prueba sin alterar ninguno de sus componentes<\/strong>, ya que el \u00fancio \u201cextra\u201d con el que ha contado han sido unas ruedas de ferrocarril que han servido como gu\u00eda.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed tienes el v\u00eddeo:<\/p>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" \nsrc=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=4944917459001\" \nallowfullscreen \nwebkitallowfullscreen \nmozallowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En una original propuesta de la marca brit\u00e1nica para promocionar sus sistemas de conducci\u00f3n \u2018off-road\u2019 y la capacidad de arrastre del Land Rover Discovery Sport, el todocamino de la firma ha hecho las veces de locomotora y y ha tirado 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