{"id":270521,"date":"2016-07-06T08:02:22","date_gmt":"2016-07-06T08:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=270521"},"modified":"2016-07-14T09:30:25","modified_gmt":"2016-07-14T09:30:25","slug":"los-riesgos-de-llevar-poca-profundidad-en-el-dibujo-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-riesgos-de-llevar-poca-profundidad-en-el-dibujo-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Lso riesgos de llevar poca profundidad en el dibujo de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

\u00bfSabes cu\u00e1l es la profundidad m\u00ednima legal del dibujo de los neum\u00e1ticos<\/a>? Si la respuesta es negativa, que no cunda el p\u00e1nico: seguro que no eres el \u00fanico que desconoce el dato. Seg\u00fan una encuesta a conductores alemanes, s\u00f3lo una tercera parte conoce la profundidad<\/strong> aproximada del dibujo de los neum\u00e1ticos de su veh\u00edculo.<\/p>\n

Unos neum\u00e1ticos con una profundidad del dibujo entre 4 y 8 mil\u00edmetros<\/strong> son sin\u00f3nimo de seguridad. Por debajo de esta medida, su capacidad para evacuar agua se reduce dr\u00e1sticamente, por lo que aumenta la posibilidad de sufrir un accidente<\/strong>. La profundidad m\u00ednima del dibujo exigida por la ley es de 1,6 mil\u00edmetros<\/strong>, pero es recomendable anticiparse y sustituir los neum\u00e1ticos antes de<\/strong> llegar a los 2 mil\u00edmetros<\/strong>.<\/p>\n

C\u00f3mo medir la profundidad del neum\u00e1tico<\/h3>\n

La forma m\u00e1s f\u00e1cil de comprobarlo es fij\u00e1ndonos en los testigos avisadores que suelen llevar los propios neum\u00e1ticos, pero, para cerciorarnos de que cumple la medida necesaria, podemos colocar una moneda de un euro<\/strong> en la parte grabada de la banda de rodadura y, si el aro dorado del borde<\/strong> de la moneda queda cubierto por la goma del neum\u00e1tico, es que todav\u00eda tiene una profundidad suficiente.<\/p>\n

Frenadas m\u00e1s tard\u00edas y riesgo de aquaplaning<\/h3>\n

El hecho de llevar un dibujo insuficiente en los neum\u00e1ticos hace que las frenadas<\/strong> sean mucho m\u00e1s largas<\/strong> y por lo tanto m\u00e1s peligrosas<\/strong>. Esto se debe a que la superficie de neum\u00e1tico que est\u00e1 en contacto con el suelo es muy peque\u00f1a, del tama\u00f1o de una postal aproximadamente, por lo que la adherencia al asfalto<\/strong> no es la debida.<\/p>\n

El aquaplaning es la p\u00e9rdida de contacto<\/strong> con el suelo debido a la incapacidad del neum\u00e1tico<\/a> para evacuar el agua que se encuentra sobre el firme. La velocidad disminuye la huella de contacto y ayuda al aquaplaning<\/strong><\/a>, pero la profundidad del dibujo es un factor crucial, ya que, cuanto m\u00e1s desgastado se encuentra un neum\u00e1tico, m\u00e1s f\u00e1cil es sufrir aquaplaning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La profundidad del dibujo del neum\u00e1tico es vital para la seguridad de tu coche. Una rueda con poco dibujo disminuye en gran medida el agarre del neum\u00e1tico al asfalto. 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