{"id":279380,"date":"2016-07-13T13:02:12","date_gmt":"2016-07-13T13:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=279380"},"modified":"2016-07-13T13:11:42","modified_gmt":"2016-07-13T13:11:42","slug":"como-colocar-el-equipaje-en-el-coche","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/como-colocar-el-equipaje-en-el-coche\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo colocar el equipaje en el coche"},"content":{"rendered":"

En los meses de julio y agosto se producir\u00e1n 84 millones de desplazamientos por carretera, seg\u00fan los c\u00e1lculos de la DGT de cara su dispositivo especial por la Operaci\u00f3n Salida 2016<\/a>. Ante el aumento de los viajes de largo recorrido y, tambi\u00e9n, del n\u00famero de fallecidos y heridos graves por accidente de tr\u00e1fico, el Race y Goodyear han elaborado un informe en el que han analizado el comportamiento de los conductores, as\u00ed como las caracter\u00edsticas y aspectos relacionados con el equipaje, su colocaci\u00f3n y la posible sobrecarga del veh\u00edculo.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos recogidos, el 35% de los conductores recorre m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros en el viaje de ida y regreso de vacaciones<\/strong>, de los que el 18% viaja entre 1.000 y 1.500 kil\u00f3metros y el 17%, m\u00e1s de 1.500.<\/p>\n

Estos desplazamientos largos se caracterizan por ser realizados por un mayor n\u00famero de pasajeros, ya que s\u00f3lo en el 7,8% de los casos el conductor viaja solo, en el 40,7% viajan dos personas, en el 23,7% tres ocupantes y en el 27,5% cuatro o m\u00e1s. El 39% de los usuarios inicia el trayecto de madrugada, antes de las 7 de la ma\u00f1ana, y el 54% entre las 8 y las 15 horas. Por tipo de v\u00eda, el 35% se desplaza por autov\u00eda<\/strong>, el 49% por autopista, el 13% por carretera nacional y el 3% por secundaria.<\/p>\n

Antes de iniciar el viaje de vacaciones<\/a>, el 54% de los usuarios lleva el veh\u00edculo al taller para realizar una revisi\u00f3n. Del 46% restante, uno de cada cuatro no revisa la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a> y tres de cada diez tampoco chequea el nivel de aceite de motor<\/a>.<\/p>\n

Respecto a la carga, el 12,5% de los encuestados prepara el equipaje el mismo d\u00eda del viaje<\/strong>, mientras que el 55% lo hace el d\u00eda anterior.<\/p>\n

El informe destaca que el 21,4% de los encuestados afirma llevar equipaje dentro del habit\u00e1culo del coche, un 5% utiliza baca portaequipaje y un 2% utiliza un remolque. Seg\u00fan el Race y Goodyear, llevar el equipaje dentro del habit\u00e1culo agrava las consecuencias del accidente<\/strong>, ya que en un choque a tan solo 60 kil\u00f3metros por hora, la inercia har\u00e1 que el peso de los objetos se multiplique por 56.<\/p>\n

El 15% de los conductores no tiene ning\u00fan orden ni criterio de colocaci\u00f3n del equipaje en el maletero, mientras que el 35% lo ordena por peso, el 25% por tama\u00f1o<\/strong> y el 25% restante ubica la carga en la parte exterior, seg\u00fan el orden de lo que cree que necesitar\u00e1 primero.<\/p>\n

En este sentido, el 20% de los usuarios encuestados reconoce haber llevado el veh\u00edculo al l\u00edmite de carga<\/strong> o tener que renunciar a meter m\u00e1s cosas por falta de espacio, mientras que un 1,4% admite directamente llevar exceso de carga. Sobre si existe conciencia sobre el peligro del equipaje en estos desplazamientos, s\u00f3lo un 14% opina que podr\u00eda resultar peligroso.<\/p>\n

Precisamente, la campa\u00f1a puesta en marcha por el Race y Goodyear quiere \u201calertar y concienciar\u201d del peligro que supone viajar con el equipaje mal colocado y el veh\u00edculo sobrecargado, ya que estos factores, junto al mal estado de los neum\u00e1ticos, incrementan la probabilidad de perder el control del veh\u00edculo en caso de realizar una maniobra de emergencia. Para ello, han realizado un v\u00eddeo de recreaci\u00f3n de p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo por estos motivos.<\/strong><\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s, de esta simulaci\u00f3n, el Race y Goodyear han lanzado una serie de consejos sobre la c\u00f3mo colocar el equipaje en el coche<\/strong>:<\/p>\n

1.-<\/strong> Todos los objetos en el maletero, incluso los muy ligeros.<\/p>\n

2.-<\/strong> Los bultos m\u00e1s pesados primero en la zona m\u00e1s adelantada, y las maletas m\u00e1s grandes y r\u00edgidas en el fondo, colocando el resto del equipaje encima.<\/p>\n

3.-<\/strong> Se debe sujetar la carga a los puntos de amarre del maletero con sujeciones o redes.<\/p>\n

4.-<\/strong> No coloques objetos en la bandeja trasera que impidan la visibilidad del conductor, en una frenada brusca se convertir\u00e1n en proyectiles y provocar\u00e1n da\u00f1os a los pasajeros.<\/p>\n

5.-<\/strong> Abrocha los cinturones de los asientos traseros aunque no haya pasajeros, ya que evita que el equipaje pase desde el maletero al habit\u00e1culo.<\/p>\n

6.-<\/strong> Si el maletero es insuficiente, utilizar cofres cerrados, concebidos como maleteros herm\u00e9ticos con cerradura y forma aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

7.-<\/strong> Es importante recordar que el comportamiento del coche var\u00eda si va cargado, ya que los cofres elevan el centro de gravedad del veh\u00edculo siendo m\u00e1s inestable, y el mayor peso hace que adem\u00e1s de la p\u00e9rdida de potencia, la distancia de frenado sea mayor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El RACE y Goodyear han puesto en marcha una campa\u00f1a para concienciar del peligro que supone viajar con el equipaje mal colocado, exceso de carga y una deficiente presi\u00f3n de inflado de los neum\u00e1ticos. Adem\u00e1s, han ofrecido unos consejos sobre c\u00f3mo colocar el equipaje en el coche y sobre los neum\u00e1ticos. 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