{"id":280115,"date":"2016-07-15T08:11:31","date_gmt":"2016-07-15T08:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=280115"},"modified":"2016-07-29T07:25:25","modified_gmt":"2016-07-29T07:25:25","slug":"el-peugeor-partner-cumple-20-anos-en-el-mercado-de-los-vehiculos-comerciales","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-peugeor-partner-cumple-20-anos-en-el-mercado-de-los-vehiculos-comerciales\/","title":{"rendered":"El Peugeot Partner cumple 20 a\u00f1os en el mercado de los veh\u00edculos comerciales"},"content":{"rendered":"

Peugeot trajo un soplo de aire fresco al mercado de las furgonetas en 1996, cuando present\u00f3 su nuevo modelo comercial, el Partner<\/strong>. Con esto, la marca se adentraba en un segmento exigente, plante\u00e1ndose una revoluci\u00f3n, al ofrecer un veh\u00edculo dise\u00f1ado con identidad propia<\/strong> y no como un derivado de un turismo.<\/p>\n

Peugeot, con su gama Tepee<\/a>, ha abierto la v\u00eda hacia un nuevo tipo de veh\u00edculos polivalentes, \u00fatiles para el trabajo<\/strong> de lunes a viernes sin dejar de estar orientados al ocio y a la aventura<\/strong> los fines de semana.<\/p>\n

El Peugeot Partner celebra su 20 aniversario<\/strong> con la primera posici\u00f3n de su segmento y el mercado de veh\u00edculos comerciales debajo del brazo. En un mercado en el que las empresas y los profesionales son los actores dominantes, el Partner debe convencer d\u00eda a d\u00eda<\/strong> a una clientela exigente de que es una herramienta de trabajo fiable, que ofrece altas prestaciones.<\/p>\n

Y lo consigue, como demuestran 10.021 unidades matriculadas<\/strong> y una penetraci\u00f3n del 11,4%. Estas cifras representan un aumento del 29,3%<\/strong> respecto a los seis primeros meses de 2015, un ritmo de progresi\u00f3n que dobla al del mercado, que ha crecido un 13,8%<\/strong> respecto al periodo enero-junio del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Con el lanzamiento del Peugeot Partner, la marca regresaba a un mercado en el que ya hab\u00eda sido precursor<\/strong> a finales del siglo XIX y principios del XX. A lo largo de su historia, la marca lanz\u00f3 versiones furgoneta<\/strong> de algunos de sus modelos, desde los a\u00f1os 20 y 30 hasta principios de los 80.<\/p>\n

Ya presente en el mercado de los veh\u00edculos comerciales, Peugeot buscaba volver al segmento<\/strong> con mayor volumen de ventas de este mercado. En su regreso, Peugeot no pod\u00eda limitarse a a\u00f1adir un espacio de carga a un modelo ya existente, por eso el planteamiento<\/strong> ten\u00eda que ser revolucionario<\/strong>, y as\u00ed fue. La marca francesa ofrec\u00eda a los profesionales un producto espec\u00edfico<\/strong>, tanto en dise\u00f1o como en prestaciones.<\/p>\n

En el tiempo est\u00e1 la diferencia<\/a>, ya que el Partner de 1996 contaba con innovaciones de la \u00e9poca<\/strong>, tales como frenos ABS, aire acondicionado o airbags. Aqu\u00ed es donde se observan los cambios fundamentales<\/strong>, pues el actual cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de 7\u201d y opciones de motorizaci\u00f3n como el 1.60BlueHDi de 100 CV<\/strong>, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Partner encabeza la lista de ventas de veh\u00edculos comerciales con m\u00e1s de 10.020 unidades matriculadas durante los seis primeros meses del a\u00f1o. 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