{"id":287756,"date":"2016-07-29T16:18:50","date_gmt":"2016-07-29T16:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=287756"},"modified":"2016-08-01T09:16:48","modified_gmt":"2016-08-01T09:16:48","slug":"el-pive-reactiva-el-sector-pero-no-frena-el-envejecimiento","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-pive-reactiva-el-sector-pero-no-frena-el-envejecimiento\/","title":{"rendered":"El PIVE reactiva el sector, pero no frena el envejecimiento"},"content":{"rendered":"

El Plan PIVE 8, que acaba \u2013oficialmente- el pr\u00f3ximo d\u00eda 31 de julio pero que hoy mismo ya ha agotado su dotaci\u00f3n presupuestaria, cierra -por el momento- estos planes de ayuda a la renovaci\u00f3n del parque<\/strong>, los cuales, han estado operativos en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Para la Federaci\u00f3n de Asociaciones de Concesionarios de la Automoci\u00f3n (Faconauto), el balance de sus ocho ediciones es muy positivo desde el punto de vista de reactivaci\u00f3n del mercado, pero considera que no ha sido suficiente para hacer descender la edad media del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol<\/strong>.<\/p>\n

La patronal de los concesionarios recuerda que el primer Plan PIVE lleg\u00f3 en octubre de 2012, coincidiendo con la peor crisis de ventas que ha sufrido el mercado de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a. Desde su puesta en marcha, consigui\u00f3 frenar la ca\u00edda, evitando un mayor deterioro del sector, tanto de la distribuci\u00f3n como de la producci\u00f3n.<\/p>\n

Los siete planes siguientes, junto a una lenta mejora econ\u00f3mica, han permitido reactivar, poco a poco, la actividad comercial de los concesionarios<\/strong>, haciendo aflorar en su conjunto una demanda a\u00f1adida de 250.000 veh\u00edculos.<\/p>\n

Aumento de matriculaciones<\/p>\n

M\u00e1s de un 20% de las matriculaciones entre 2013 y 2016 se han producido gracias a los planes PIVE que, adem\u00e1s, ha tenido un claro efecto \u201cpalanca\u201d sobre otros sectores econ\u00f3micos del pa\u00eds, contribuyendo especialmente a la recuperaci\u00f3n del consumo.<\/p>\n

De esta manera, y en clave sectorial, se evit\u00f3 el cierre de muchos concesionarios y se fren\u00f3 la p\u00e9rdida de empleos<\/strong> que \u00e9stos hab\u00edan sufrido, un total de 50.000 entre 2008 y 2013. En los \u00faltimos tres ejercicios, la distribuci\u00f3n oficial ha generado 15.000 puestos de trabajo.<\/p>\n

La confirmaci\u00f3n de esta recuperaci\u00f3n se producir\u00e1 el a\u00f1o que viene, cuando, seg\u00fan las previsiones de Faconauto, se matriculen 1,2 millones de veh\u00edculos, que es lo que el sector estima razonable para una econom\u00eda como la espa\u00f1ola<\/strong>.<\/p>\n

Coches m\u00e1s viejos<\/strong><\/p>\n

Faconauto, sin embargo, considera que los Planes PIVE no han conseguido frenar el envejecimiento de los coches que circulan por nuestras carreteras<\/strong>, que era uno de sus objetivos. Pese a haber retirado m\u00e1s de 1,1 millones de veh\u00edculos con m\u00e1s de diez a\u00f1os, la p\u00e9rdida de matriculaciones durante los a\u00f1os de crisis ha sido muy importante y ha impedido seguir con la intensa renovaci\u00f3n del parque que hubo hasta 2008.<\/p>\n

De hecho, desde la puesta en marcha de los PIVE, la edad media del parque ha aumentado en un a\u00f1o<\/strong>, de tal forma que \u00e9sta alcanzar\u00e1 los 12 a\u00f1os de media al finalizar 2016. El dato m\u00e1s preocupante, sin embargo, se producir\u00e1 en el pr\u00f3ximo lustro, ya que, seg\u00fan previsiones de Faconauto, en 2020 el 66% de los coches en circulaci\u00f3n superar\u00e1 los 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n

\u201cEn 2008, la antig\u00fcedad media de nuestros coches era de 8 a\u00f1os, actualmente nos acercamos peligrosamente a los 12<\/strong>, muy lejos de la media europea, una situaci\u00f3n que se va a agravar si no se pone remedio, con las implicaciones que ello ya tiene sobre el medio ambiente y la seguridad vial. Es necesario que se contin\u00fae renovando el parque, para lo cual consideramos prioritaria la puesta en marcha de un plan estructural e intensivo. Esta es s\u00f3lo una raz\u00f3n m\u00e1s por la necesitamos que se forme un Gobierno cuanto antes\u201d<\/strong>, ha dicho el presidente de Faconauto, Jaume Roura.<\/p>\n

Por comunidades aut\u00f3nomas <\/strong><\/p>\n

Los datos provisionales apuntan que los ocho planes han registrado m\u00e1s de 1,1 millones de solicitudes validadas. Por comunidades aut\u00f3nomas, las que m\u00e1s PIVES han hecho son aquellas que m\u00e1s mercado acaparan. As\u00ed, Catalu\u00f1a encabezar\u00eda la lista, con el 15,7% de todas las solicitudes, seguida por Andaluc\u00eda, con el 15,4%<\/strong>, la Comunidad de Madrid, con el 14,9%, y la Comunidad Valenciana, con el 11,1%. El resto quedan muy por debajo, oscilando entre el 6,3% de Galicia y 0,9% de La Rioja.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Solicitudes validadas Planes PIVE (1-8) CC. AA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Comunidad Aut\u00f3noma<\/strong><\/td>\nSolicitudes<\/strong><\/td>\nPorcentaje %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Andaluc\u00eda<\/td>\n171.481<\/td>\n15,4<\/td>\n<\/tr>\n
Arag\u00f3n<\/td>\n34.332<\/td>\n3,1<\/td>\n<\/tr>\n
Asturias<\/a><\/td>\n28.103<\/td>\n2,5<\/td>\n<\/tr>\n
Baleares<\/td>\n33.736<\/td>\n3,0<\/td>\n<\/tr>\n
Canarias<\/td>\n50.020<\/td>\n4,5<\/td>\n<\/tr>\n
Cantabria<\/td>\n16.627<\/td>\n1,5<\/td>\n<\/tr>\n
Castilla la Mancha<\/td>\n35.157<\/td>\n3,2<\/td>\n<\/tr>\n
Castilla y Le\u00f3n<\/td>\n57.546<\/td>\n5,2<\/td>\n<\/tr>\n
Catalu\u00f1a<\/td>\n174.978<\/td>\n15,7<\/td>\n<\/tr>\n
Ceuta\/Melilla<\/td>\n2.017<\/td>\n0,2<\/td>\n<\/tr>\n
C. Valenciana<\/td>\n124.057<\/td>\n11,1<\/td>\n<\/tr>\n
Extremadura<\/a><\/td>\n22.840<\/td>\n2,1<\/td>\n<\/tr>\n
Galicia<\/td>\n69.691<\/td>\n6,3<\/td>\n<\/tr>\n
La Rioja<\/a><\/td>\n9.569<\/td>\n0,9<\/td>\n<\/tr>\n
Madrid<\/td>\n165.899<\/td>\n14,9<\/td>\n<\/tr>\n
Murcia<\/td>\n37.398<\/td>\n3,4<\/td>\n<\/tr>\n
Navarra<\/td>\n23.400<\/td>\n2,1<\/td>\n<\/tr>\n
Pa\u00eds Vasco<\/td>\n56.351<\/td>\n5,1<\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL<\/strong><\/td>\n1.113.202<\/strong><\/td>\n100,0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fuente: Faconauto sobre datos del IDAE. Datos provisionales<\/p>\n

Evoluci\u00f3n antig\u00fcedad del parque en Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

Faconauto es la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovil\u00edsticas, de veh\u00edculos industriales y de maquinaria agr\u00edcola presentes en el mercado espa\u00f1ol. En la actualidad,\u00a0representa los intereses de 2.232 concesionarios de turismos y 273 de veh\u00edculos industriales y maquinaria agr\u00edcola<\/strong> de los que dependen aproximadamente las 1.765 empresas del segundo nivel de distribuci\u00f3n (agencias y servicios oficiales), lo que totaliza m\u00e1s de 4.100 pymes de automoci\u00f3n. Estas empresas generan 146.583 empleos directos y una facturaci\u00f3n de 28.545 millones de euros anuales.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El envejecimiento del parque automovil\u00edstico no es frenado tras 8 Planes Pive y, en 2020, se prev\u00e9 que el 66% de los coches tendr\u00e1 m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad.","protected":false},"author":222,"featured_media":288770,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-287756","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl PIVE reactiva el sector, pero no frena el envejecimiento<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los Planes PIVE no frenan el envejecimiento y, en 2020, se prev\u00e9 que el 66% de los coches tendr\u00e1 m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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