{"id":289517,"date":"2016-08-02T09:01:56","date_gmt":"2016-08-02T09:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=289517"},"modified":"2016-08-02T09:52:11","modified_gmt":"2016-08-02T09:52:11","slug":"bulling-contra-los-coches-autonomos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bulling-contra-los-coches-autonomos\/","title":{"rendered":"Bulling contra los coches aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"

La London\u00a0School of Economics and Political Science<\/strong> (LSE) y Goodyear<\/strong> acaban de anunciar el comienzo de un nuevo proyecto<\/strong> para investigar cu\u00e1l ser\u00eda la aceptaci\u00f3n o aversi\u00f3n<\/strong> por parte de los conductores ante la llegada inminente de los coches con conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>. Este proyecto forma parte de la iniciativa de Goodyear sobre movilidad sostenible, segura e inteligente<\/a>.<\/p>\n

Aunque ya hab\u00eda voces cr\u00edticas respecto a los posibles conflictos morales y legales del coche aut\u00f3nomo<\/a>, parece que el accidente mortal del Tesla con piloto autom\u00e1tico<\/a> ha servido de excusa para una “caza de brujas” contra el coche aut\u00f3nomo<\/strong>. Iwan Carry (especialista e investigador en seguridad en carretera) alerta sobre los nuevos peligros de los asistentes a la conducci\u00f3n<\/a>, Mercedes<\/strong> se ve obligada a retirar su anuncio del Clase E con conducci\u00f3n semi aut\u00f3noma<\/a>… y ahora se plantea la posibilidad de que los conductores puedan hacer “bulling” a los coches aut\u00f3nomos en carretera<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan\u00a0Olivier Rousseau<\/strong> (responsable de Goodyear para Europa, Oriente Medio y \u00c1frica), est\u00e1 clara c\u00f3mo ser\u00e1 la integraci\u00f3n del coche aut\u00f3nomo en las carreterasn (porque deben seguir un marco legal), pero no c\u00f3mo reaccionar\u00e1n el resto de conductores ante su presencia. Todos los an\u00e1lisis\u00a0de mercado realizados apuntan a que, en 2035, el 21% de los coches ser\u00e1n aut\u00f3nomos.<\/p>\n

El estudio, llevado a cabo en 11 pa\u00edses europeos<\/strong>, concluye que el 88% de los encuestados\u00a0consideran que en el tr\u00e1fico diario hay “reglas no escritas”<\/strong> que permiten la convivencia entre conductores, peatones y el tr\u00e1fico en general. Ser\u00e1 de vital importancia que los coches aut\u00f3nomos sean capaces de “aprender a interpretar el sentido com\u00fan humano” para poder adaptarse a estas “reglas no escritas<\/em>“.<\/p>\n

Hasta que el parque de autom\u00f3viles sea 100% aut\u00f3nomo, habr\u00e1 un per\u00edodo de convivencia<\/strong> en el que conductores y “ordenadores”deber\u00e1n compartir carreteras<\/strong>. Esto genera una incertidumbre respecto a c\u00f3mo ser\u00e1 esa convivencia, \u00bfhabr\u00e1 respeto o no?.<\/p>\n

El hecho es que el coche aut\u00f3nomo ser\u00e1 un veh\u00edculo que cumplir\u00e1 de manera estricta las normas de tr\u00e1fico<\/strong>, mientras que los conductores… ya sabemos como somos. Por ejemplo, \u00bfcu\u00e1ntas veces se te ha colado otro coche cuando dejabas una distancia prudente de seguridad<\/strong> respecto al que llevabas delante y te has enfadado<\/strong>?\u00bfCu\u00e1ntas veces te has colado t\u00fa delante de un coche que dejaba dicha distancia de seguridad?.<\/p>\n

Siempre habr\u00e1 “listos y listillos<\/em>” al volante y esto supone un problema durante esa transici\u00f3n en la que convivan coches aut\u00f3nomos y no aut\u00f3nomos. \u00bfRespetar\u00e1n los conductores a los veh\u00edculos que saben que cumplir\u00e1n las normas estrictamente o, por el contrario, tratar\u00e1n de ser m\u00e1s listos que ellos<\/strong> y cruzarse\u00a0delante para tomar la salida de la A6 hacia la M40<\/em> mientras el resto hacen cola en su carril?<\/p>\n

En principio, los coches aut\u00f3nomos deber\u00e1n indicar<\/strong> (seguramente con una luz azul) al resto del tr\u00e1fico que no est\u00e1n siendo conducidos por un humano<\/strong>, sino en modo aut\u00f3nomo. \u00bfC\u00f3mo reaccionar\u00e1 un conductor al ver que el coche que va delante no est\u00e1 siendo supervisado por otro conductor?\u00bfdesconfiar\u00e1 de su capacidad y aumentar\u00e1 la distancia de seguridad, tratar\u00e1 de adelantarlo y alejarse de \u00e9l cuanto antes?…<\/p>\n

Lo que est\u00e1 claro es que las reacciones de la sociedad hacia el coche aut\u00f3nomo son pura teor\u00eda<\/strong> y s\u00f3lo se tendr\u00e1n datos reales y objetivos a medida que \u00e9ste vaya siendo cada vez m\u00e1s frecuente en las calles y carreteras.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De amados a repudiados. Parece que el accidente mortal en el Tesla con piloto autom\u00e1tico ha sacado a la luz toda una corriente de opiniones en contra de los coches aut\u00f3nomos. Entre ellas, la posibilidad de padecer “bulling” en las carreteras.","protected":false},"author":195,"featured_media":289520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-289517","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBulling contra los coches aut\u00f3nomos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Parece que el accidente mortal por el mal uso del Auto Pilot del Tesla ha desatado reacciones contrarias al coche aut\u00f3nomo. 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