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{"id":290981,"date":"2016-08-05T10:41:55","date_gmt":"2016-08-05T10:41:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=290981"},"modified":"2016-08-05T12:21:37","modified_gmt":"2016-08-05T12:21:37","slug":"bmw-de-elvis-presley","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/bmw-de-elvis-presley\/","title":{"rendered":"Restauran el BMW de Elvis Presley"},"content":{"rendered":"<p>Elvis Presley era un fan\u00e1tico de los coches y, a lo largo de su vida, llego a adquirir m\u00e1s de doscientos veh\u00edculos. Por supuesto, las marcas americanas como Cadillac o Lincoln ocuparon la mayor parte del garaje del artista, pero tambi\u00e9n hubo hueco para las firmas europeas m\u00e1s exclusivas como Ferrari o Rolls-Royce. Precisamente, uno de los representantes del viejo continente en Graceland, la casa de cantante, fue un modelo de la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-bmw\/\">marca de las h\u00e9lices<\/a>. El BMW del Elvis Presley era, concretamente, el 507, un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-roadster\/\">roadster<\/a> del que<strong> solo se fabricaron 252 unidades entre 1956 y 1960<\/strong> y que, en la actualidad, es un modelo muy codiciado por los coleccionistas.<\/p>\n<p>El Rey del Rock <strong>compr\u00f3 su BMW mientras cumpl\u00eda el servicio militar en Hesse, al sur de Alemania.<\/strong> El valor de la unidad adquirida por el cantante tiene, adem\u00e1s del extra que le da su due\u00f1o, el hecho de haber sido la que se expuso en el Sal\u00f3n de Frankfurt, para presentar el modelo, m\u00e1s tarde en el Sal\u00f3n de Londres y, finalmente, en el de B\u00e9lgica bajo la atenta mirada del Rey Balduino. Y no solo eso, el 507 de Elvis Presley fue conducido, antes de pasar a manos del artista, por Hans Stuck, un piloto de la marca b\u00e1vara que compiti\u00f3 y gan\u00f3 con este veh\u00edculo varias carreras. Como vemos, el BMW de Elvis estuvo de aqu\u00ed para all\u00e1 antes de pasar a ser de su propiedad. De hecho, antes de entregarle las llaves, le sustituyeron el motor y la caja de cambios.<\/p>\n<p>Una vez finalizadas sus obligaciones con el ej\u00e9rcito de los Estados Unidos, Elvis regres\u00f3 a casa y no lo hizo solo, ya que su flamante BMW descapotable le acompa\u00f1\u00f3 en el viaje de vuelta. Una de las an\u00e9cdotas m\u00e1s curiosas del coche es que el Rey del Rock se vio obligado a <strong>sustituir el color blanco de la carrocer\u00eda por un tono rojo que disimulara mejor los mensajes que sus fans le dejaban escritos con el l\u00e1piz de labios.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-291050\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/BMW-de-Elvis-Presley.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/BMW-de-Elvis-Presley-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/BMW-de-Elvis-Presley-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Despu\u00e9s de ser propiedad de Elvis, el BMW 507 pas\u00f3 a manos de un distribuidor que se lo vendi\u00f3 a un locutor de radio que modific\u00f3 el coche radicalmente y, entre otras cosas, sustituy\u00f3 el bloque original de aluminio V8 de 150 CV por un V8 de Chevrolet. Tras competir con \u00e9l en varias carreras lo vendi\u00f3. El veh\u00edculo tuvo dos propietarios m\u00e1s y, finalmente, Jack Castor, un ingeniero aeroespacial, se hizo con \u00e9l. Cuando lleg\u00f3 a sus manos, estaba en un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-60-coches-clasicos-encontrados-en-una-granja-francesa\/\">estado de conservaci\u00f3n lamentable<\/a> que, inevitablemente, se agrav\u00f3 con el paso del tiempo, a pesar de que su idea era devolverlo al estado original. De hecho, se hizo con varios repuestos que, ahora, ha utilizado BMW Group Classic para su restauraci\u00f3n.<\/p>\n<p>La divisi\u00f3n de cl\u00e1sicos de la marca b\u00e1vara ha tenido que trabajar duro para recuperar el esplendor del coche, una tarea en la que han empleado dos a\u00f1os, ya que el estado del biplaza era deplorable. El \u00f3xido estaba corroyendo la parte baja, no hab\u00eda motor ni caja de cambios, el eje trasero era una pieza de recambio de origen desconocido y los asientos estaban muy desgastados. As\u00ed las cosas, <strong>BMW Group Classic ha tenido que reconstruir algunas piezas de forma totalmente artesanal.<\/strong><\/p>\n<p>Al final, el trabajo ha merecido la pena y el BMW de Elvis vuelve a lucir como el primer d\u00eda. La marca lo expondr\u00e1 a finales de agosto en <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-coches-mas-espectaculares-del-mundo-en-pebble-beach\/\">Pebble Beach<\/a> y despu\u00e9s pasar\u00e1 a formar parte del museo de la firma en Munich.<\/p>\n<p>Como curiosidad, hay que se\u00f1alar que <strong>Alain Delon y Ursula Andress tambi\u00e9n fueron, en su d\u00eda, propietarios de un BMW 507.<\/strong> Adem\u00e1s, por poner un cifra euros, este modelo se ha llegado a subastar con un precio de salida de entre 2,1 y 2,3 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La divisi\u00f3n de cl\u00e1sicos de la marca alemana ha restaurado, tras dos a\u00f1os de intenso trabajo, el BMW de Elvis Presley. 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