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{"id":294137,"date":"2016-08-12T08:35:57","date_gmt":"2016-08-12T08:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=294137"},"modified":"2016-08-12T08:35:57","modified_gmt":"2016-08-12T08:35:57","slug":"distracciones-mas-comunes-comunidades-autonomas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/distracciones-mas-comunes-comunidades-autonomas\/","title":{"rendered":"Distracciones m\u00e1s comunes por comunidades aut\u00f3nomas"},"content":{"rendered":"<p>Un estudio realizado por <strong>BP<\/strong>, <strong>Castrol<\/strong> y <strong>RACE<\/strong> analiza las distracciones que se producen tanto por <strong>manipular elementos<\/strong> al ir conduciendo, como las derivadas del desconocimiento de las nuevas tecnolog\u00edas que incorpora el autom\u00f3vil. De media, <strong>un conductor realiza seis acciones por trayecto<\/strong> que implican una manipulaci\u00f3n de elementos del veh\u00edculo y que pueden originar una distracci\u00f3n al volante.<\/p>\n<p>Esto puede suponer una distracci\u00f3n y poner en <strong>riesgo la seguridad en la circulaci\u00f3n<\/strong>. Por eso, las tres empresas vuelven a unir sus fuerzas para estudiar las acciones m\u00e1s frecuentes que un automovilista realiza al ir conduciendo como son<strong> manipular los mandos<\/strong> u otros elementos interiores.<\/p>\n<p>El estudio confirma que existen distintos tipos de acciones que pueden originar una <strong>distracci\u00f3n<\/strong> dentro del veh\u00edculo, como son las derivadas de<strong> buscar algo en la guantera<\/strong>, <strong>manipular la radio<\/strong> o el <strong>navegador<\/strong> o la novedad m\u00e1s reciente que se produce por el desconocimiento de las funciones avanzadas que ofrecen los veh\u00edculos, como el <strong>limitador<\/strong> <strong>de velocidad<\/strong> o el sistema de <strong>alerta de cambio de carril<\/strong>.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n analizamos los <strong>h\u00e1bitos<\/strong> y distracciones m\u00e1s comunes por <strong>comunidades aut\u00f3nomas<\/strong>.<\/p>\n<h3>Galicia<\/h3>\n<p>En Galicia, los conductores reconocen que suelen realizar determinadas acciones de forma habitual como usar el <strong>limpiaparabrisas<\/strong>, las luces, las <strong>ventanillas<\/strong> o la radio; acciones que aunque son m\u00e1s frecuentes, implican una distracci\u00f3n. Las<strong> causas m\u00e1s graves<\/strong> de distracci\u00f3n que se consideran son buscar en la <strong>guantera<\/strong>, acceder a <strong>internet<\/strong> e intentar <strong>sincronizar dispositivos<\/strong> con el veh\u00edculo. Del total de conductores gallegos encuestados, el <strong>59%<\/strong> afirma que se ha distra\u00eddo con los dispositivos m\u00f3viles o buscando algo en la guantera.<\/p>\n<p>Los veh\u00edculos modernos cada vez tienen m\u00e1s <strong>tecnolog\u00edas<\/strong>, nuevas funciones y automatismos que intentan ayudarnos y velar por nuestra seguridad, pero todas estas nuevas <strong>funciones<\/strong> pueden llevar durante la conducci\u00f3n a <strong>provocar<\/strong> sensaciones de <strong>estr\u00e9s<\/strong>, confusi\u00f3n o incluso a <strong>distraernos<\/strong>.<\/p>\n<p>De hecho, aunque un 59% de los conductores gallegos afirma que estas tecnolog\u00edas suponen una gran ayuda en la conducci\u00f3n y le da confianza (44%), la <strong>falta de conocimiento sobre su funcionamiento<\/strong> tiene efectos negativos, pues asusta al 3%, llegan a causar estr\u00e9s e <strong>incertidumbre al 15%<\/strong> y a un <strong>28%<\/strong> le llega a <strong>distraer<\/strong> bastante o mucho.<\/p>\n<h3>Pa\u00eds Vasco<\/h3>\n<p>Los conductores vascos reconocen que realizan determinadas acciones de forma habitual, y que van asociadas a una conducci\u00f3n normal, como usar el <strong>limpiaparabrisas<\/strong> o luces en un <strong>96%<\/strong> de los casos; un 94% sube y baja las ventanillas, el <strong>90%<\/strong> manipula la <strong>radio<\/strong> y el <strong>85<\/strong>% regula el<strong> aire acondicionado<\/strong>.<\/p>\n<p>Existe un 40% de conductores vascos que regula los retrovisores mientras conduce, el 25% confiesa regular la posici\u00f3n del asiento o reposacabezas, y un 30% de los conductores reconoce que maneja el Gps mientras est\u00e1 en circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Del total de conductores encuestados del Pa\u00eds Vasco, el <strong>67%<\/strong> afirma que se ha distra\u00eddo al <strong>acceder a internet<\/strong> desde el veh\u00edculo, el <strong>56% al buscar objetos en la guantera<\/strong> y el <strong>50%<\/strong> al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/los-moviles-principal-causa-de-distraccion-en-los-conductores-jovenes\/\">intentar sincronizar dispositivos con el veh\u00edculo<\/a>. Cabe destacar que los conductores vascos son<strong> los que menos se distraen<\/strong> al manejar el navegador durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Andaluc\u00eda<\/h3>\n<p>Entre las distracciones m\u00e1s comunes en los conductores andaluces encontramos usar los limpias o las luces (<strong>98%<\/strong>), subir y bajar las ventanillas (<strong>96%<\/strong>), regular el aire acondicionado (<strong>90%<\/strong>) y manipular la radio (<strong>87%<\/strong>).<\/p>\n<p>En muchas ocasiones las distracciones se producen por el <strong>desconocimiento<\/strong> del funcionamiento de la tecnolog\u00eda del coche. El <strong>55%<\/strong> de los andaluces considera <strong>muy necesario tener formaci\u00f3n<\/strong> sobre las nuevas <strong>tecnolog\u00edas<\/strong> que incorporan los veh\u00edculos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-294149\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3>Madrid<\/h3>\n<p>Los madrile\u00f1os son los conductores que <strong>m\u00e1s se distraen<\/strong> con la sincronizaci\u00f3n de dispositivos con el veh\u00edculo. \u00a0S\u00f3lo el <strong>14%<\/strong> de los conductores de Madrid <strong>utiliza<\/strong> el sistema de<strong> detecci\u00f3n de la fatiga<\/strong>.<\/p>\n<p>Algunos de los datos desprendidos por el estudio se\u00f1alan que existe un 44% de conductores madrile\u00f1os que <strong>regula los retrovisores<\/strong> mientras conduce, el 20% confiesa <strong>regular la posici\u00f3n del asiento<\/strong> o reposacabezas, y un 29% de los conductores reconoce que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/5-razones-para-no-fiarse-navegadores-gps\/\">maneja el navegador <\/a>mientras est\u00e1 en circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a las distracciones por las nuevas tecnolog\u00edas, aunque un 67% de los conductores madrile\u00f1os afirma que estas tecnolog\u00edas <strong>suponen una gran ayuda<\/strong> en la conducci\u00f3n y le dan confianza (57%), la falta de conocimiento sobre su funcionamiento tiene <strong>efectos negativos<\/strong>, ya que asusta al 6%, llegan a causar <strong>estr\u00e9s e incertidumbre<\/strong> al 14%, y a un 21% le llega a <strong>distraer bastante<\/strong> o mucho.<\/p>\n<h3>Catalu\u00f1a<\/h3>\n<p>Catalu\u00f1a es la comunidad aut\u00f3noma <strong>donde m\u00e1s se maneja el navegador<\/strong> durante la conducci\u00f3n, ya que un 37% de los encuestados reconoce que lo <strong>maneja<\/strong> <strong>mientras est\u00e1 en circulaci\u00f3n<\/strong> y tambi\u00e9n es la regi\u00f3n donde m\u00e1s se accede a internet desde el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El <strong>52%<\/strong> de los conductores de Catalu\u00f1a considera <strong>muy necesario tener formaci\u00f3n<\/strong> sobre las nuevas tecnolog\u00edas que incorporan los veh\u00edculos. Cabe destacar que la <strong>prestaci\u00f3n que m\u00e1s desconocen<\/strong> los conductores catalanes son el sistema de <strong>detecci\u00f3n de la fatiga<\/strong>, ya que s\u00f3lo el 47% de los conductores saben lo que es, o un sistema tan implantado como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-funciona-el-esp\/\"><strong>ESP o Control Electr\u00f3nico de Estabilidad<\/strong><\/a>, que tan s\u00f3lo conoce el 48% de los conductores de esta regi\u00f3n.<\/p>\n<h3>Canarias<\/h3>\n<p>El <strong>100%<\/strong> de los entrevistados canarios aseguran que <strong>se han distra\u00eddo<\/strong> al acceder a internet desde el veh\u00edculo mientras conduc\u00edan. Aunque es cierto que es la comunidad<strong> donde menos se maneja el ordenador de a bordo<\/strong> durante la conducci\u00f3n (12%), as\u00ed como el navegador (16%).<\/p>\n<p>En cuanto a las tecnolog\u00edas del veh\u00edculo, el <strong>ESP<\/strong> s\u00f3lo es conocido por el 48% de los conductores canarios, el 73% no sabe si lo incorpora su veh\u00edculo y el 65% <strong>no sabe c\u00f3mo funciona<\/strong>. Por otro lado, entre las <strong>distracciones m\u00e1s comunes<\/strong> encontramos que el 4% de los conductores canarios <strong>accede a internet<\/strong> desde el veh\u00edculo, el 17% intenta <strong>sincronizar dispositivos<\/strong> con el veh\u00edculo y el 26% <strong>busca objetos en la guantera<\/strong> durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde que las nuevas tecnolog\u00edas han llegado a nuestras vidas, nadie parece poder sobrevivir sin un Smartphone en su bolsillo. El problema viene cuando usamos estos dispositivos y estamos al volante. 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