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{"id":295880,"date":"2016-08-18T12:17:59","date_gmt":"2016-08-18T12:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=295880"},"modified":"2016-09-06T14:03:01","modified_gmt":"2016-09-06T14:03:01","slug":"esta-bosch-implicada-escandalo-vw","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/esta-bosch-implicada-escandalo-vw\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1 Bosch implicada en el \u201cesc\u00e1ndalo VW\u201d?"},"content":{"rendered":"<p>\u201cRobert Bosch comenz\u00f3 a jugar un papel clave en el <strong>desarrollo de la tecnolog\u00eda de emisiones fraudulentas del Grupo Volkswagen ya en la d\u00e9cada de 1990<\/strong>\u201d, dijeron los abogados de los propietarios de VW en una presentaci\u00f3n ante la corte EE.UU. con detalladas alegaciones contra el proveedor alem\u00e1n.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, a\u00f1aden: Bosch fue un &#8220;<strong>participante activo en una conspiraci\u00f3n masiva<\/strong> con VW durante una d\u00e9cada&#8221;, dijeron los abogados.<\/p>\n<h3>\u00bfBosch es responsable del fraude?<\/h3>\n<p>Seg\u00fan afirmaciones sin contrastar,<strong> Bosch ha sido acusado en el caso VW porque negoci\u00f3 un plan de recompra en EE.UU<\/strong>. \u2013con millones de d\u00f3lares de por medio- de los veh\u00edculos di\u00e9sel manipulados para, de esta manera, enga\u00f1ar a las pruebas de control de la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las pruebas obtenidas por los propietarios de autom\u00f3viles parecen mostrar que Bosch ha participado tanto en el desarrollo del<strong> dispositivo de desactivaci\u00f3n como en el esquema para evitar que los reguladores de Estados Unidos descubran la trampa<\/strong>, de acuerdo con la presentaci\u00f3n el martes en la corte federal de San Francisco.<\/p>\n<h3>\u00bfC\u00f3mo est\u00e1n llevado el caso Volkswagen los abogados?<\/h3>\n<p>Los abogados afirman que en los coches se montaron &#8220;dispositivos de desactivaci\u00f3n ingeniosamente dise\u00f1ados&#8221; de VW combinados con el software proporcionado por Bosch, seg\u00fan el documento. Fueron dise\u00f1ados para reconocer cuando el coche se est\u00e1 probando en una estaci\u00f3n de laboratorio para <strong>fingir emisiones limpias y el cumplimiento de las normas de contaminaci\u00f3n<\/strong>. Al mismo tiempo, seg\u00fan el documento, Bosch comercializa tecnolog\u00eda de &#8220;di\u00e9sel limpio&#8221; en los EE.UU., y presion\u00f3 a los reguladores americanos para aprobar los veh\u00edculos incluidos en la liquidaci\u00f3n de VW.<\/p>\n<h3>Bosch coopera con las autoridades<\/h3>\n<p>Una portavoz dijo que la compa\u00f1\u00eda <strong>Bosch tom\u00f3 las acusaciones en serio y est\u00e1 cooperando en varias investigaciones, pero se neg\u00f3 a hacer m\u00e1s comentarios<\/strong>. VW declin\u00f3 hacer comentarios sobre la presentaci\u00f3n, excepto para decir que no ten\u00eda ning\u00fan efecto en su arreglo de una demanda civil por el esc\u00e1ndalo de di\u00e9sel.<\/p>\n<p>La mayor parte de las alegaciones sobre Bosch permanecen bajo el secreto de sumario debido a que los documentos han sido designados como confidenciales por parte de VW, dijeron los abogados de los demandantes en el documento judicial.<\/p>\n<p>Los <strong>documentos incluyen los registros y las comunicaciones entre Bosch, VW y los reguladores de Estados Unidos<\/strong>. Un e-mail de 2011 a la Junta de Recursos del Aire de California, entre otras comunicaciones, demuestra &#8220;la comprensi\u00f3n profunda de Bosch de lo que las regulaciones le permiten o no, y lo que hizo Bosch para ayudar a obtener la aprobaci\u00f3n de VW&#8221;, dijo el comunicado.<\/p>\n<p>&#8220;Bosch ha desempe\u00f1ado un <strong>papel crucial en la empresa fraudulenta<\/strong> y se benefici\u00f3 bastante de \u00e9l&#8221;, dicen los documentos de la corte.<\/p>\n<p>Por su parte, Bosch ha dicho que suministra software y componentes de VW pero la responsabilidad de software de c\u00f3mo se utiliza para <strong>regular las emisiones de escape o el consumo de combustible recae en los fabricantes de autom\u00f3viles<\/strong>.<\/p>\n<p>Pero, claro: &#8220;Es inconcebible&#8221;, escribieron los abogados, &#8220;que Bosch no supiera que el software del cual era responsable de definir, desarrollar, probar, mantener y entregar conten\u00eda un dispositivo de desactivaci\u00f3n ilegal&#8221;.<\/p>\n<h3>El fraude afecta al &#8220;cerebro&#8221; del motor<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-295886\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bosch_.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bosch_-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bosch_-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Bosch crea una unidad de control del motor, a menudo referido como el &#8220;cerebro&#8221; del motor, que es utilizada por varios fabricantes de autom\u00f3viles, como VW. <strong>Ese sistema controla la aceleraci\u00f3n y la potencia de un veh\u00edculo<\/strong> y, gracias a la electr\u00f3nica, est\u00e1 ampliamente personalizado para dar a cada modelo de coche su propia sensaci\u00f3n \u00fanica.<\/p>\n<p>En los documentos judiciales, los abogados dijeron que Bosch hab\u00eda trabajado &#8220;codo con codo&#8221; con Volkswagen para desarrollar un dispositivo de trucos para burlar las pruebas de emisiones y los reguladores de gases. A\u00f1aden que <strong>el sistema de control del motor para el \u201cdi\u00e9sel limpio\u201d de VW se ha personalizado a trav\u00e9s de a\u00f1os de estrecha colaboraci\u00f3n entre el fabricante de autom\u00f3viles y Bosch<\/strong>, dijeron los abogados.<\/p>\n<h3>Bosch ordena una investigaci\u00f3n interna<\/h3>\n<p>El CEO de Bosch, Volkmar Denner, dijo en enero que hab\u00eda ordenado una investigaci\u00f3n interna y est\u00e1 cooperando con las autoridades. En abril, Bosch dijo que hab\u00eda <strong>destinado 650 millones de euros para los posibles costes legales<\/strong>, incluidos los de una investigaci\u00f3n en curso sobre el papel de la empresa en el esc\u00e1ndalo de manipulaci\u00f3n de las emisiones de di\u00e9sel de Volkswagen.<\/p>\n<p>La agencia Reuters inform\u00f3, en noviembre, que los fiscales federales de Estados Unidos investigan si Bosch sab\u00eda -o particip\u00f3- en los <strong>esfuerzos de VW para hacer trampas en las pruebas de emisiones de motores di\u00e9sel de Estados Unidos<\/strong>. En junio, en EE.UU., el Fiscal General Adjunto de Sally Yates dijo que la investigaci\u00f3n a VW est\u00e1 mirando &#8220;m\u00faltiples empresas y m\u00faltiples individuos.&#8221;<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto va a pagar Volkswagen?<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-295889\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bosch_1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bosch_1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bosch_1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Volkswagen ha acordado<strong> pagar hasta 15.3 millones de d\u00f3lares<\/strong> para volver a comprar o arreglar 475.000 veh\u00edculos di\u00e9sel de 2.0 litros en los Estados Unidos, compensar el exceso de emisiones, invertir en esfuerzos cero emisiones de veh\u00edculos y<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/europapress-volkswagen-y-la-fiscalia-estadounidense-negocian-un-acuerdo-sobre-sanciones-economicas-significativas\/\"> abordar algunas demandas estatales<\/a>. Todav\u00eda debe obtener la aprobaci\u00f3n de los planes para hacer frente a 85.000 veh\u00edculos contaminantes de 3.0 litros en los EE.UU.<\/p>\n<p>Volkswagen sigue <strong>siendo objeto de investigaciones criminales en los EE.UU., Alemania y Corea del Sur.<\/strong> El fabricante de autom\u00f3viles dijo esta semana que est\u00e1 trabajando para llegar a un acuerdo final con el Departamento de Justicia de EE.UU. y otros reguladores. <strong>Tambi\u00e9n se enfrenta a demandas por parte de los propietarios de autom\u00f3viles en Europa<\/strong>, donde fueron vendidos la mayor parte de los 11 millones de veh\u00edculos fraudulentas, as\u00ed como las autoridades de medio ambiente y otras reclamaciones en los EE.UU.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque no ha sido acusada de ning\u00fan delito, seg\u00fan parece, \u201cRobert Bosch comenz\u00f3 a jugar un papel clave en el desarrollo de la tecnolog\u00eda de emisiones fraudulentas del Grupo Volkswagen ya en la 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