{"id":297509,"date":"2016-08-23T09:44:03","date_gmt":"2016-08-23T09:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=297509"},"modified":"2016-08-23T09:46:09","modified_gmt":"2016-08-23T09:46:09","slug":"nissan-pone-prueba-coches-duchas-extremas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nissan-pone-prueba-coches-duchas-extremas\/","title":{"rendered":"Nissan pone a prueba sus coches con duchas extremas"},"content":{"rendered":"

Son muchas las marcas que antes de comercializar sus coches, deciden examinar sus nuevos modelos someti\u00e9ndolos a pruebas de uso en modo acelerado<\/a>. En esta ocasi\u00f3n las pruebas se llevan a cabo en el Centro T\u00e9cnico Europeo de Nissan<\/strong> que dispone de esta versi\u00f3n de lavavajillas a escala<\/strong> que puede alojar un veh\u00edculo de tama\u00f1o normal.<\/p>\n

El proceso es simple, se roc\u00eda<\/strong> el exterior del veh\u00edculo con miles de litros de agua<\/strong> desde todos los \u00e1ngulos. El proceso va acompa\u00f1ado de una minuciosa inspecci\u00f3n para asegurar la m\u00e1xima calidad del sellado<\/strong>. Tambi\u00e9n conocido, por razones obvias, como test del monz\u00f3n<\/strong>, se realiza diversas veces durante el desarrollo de ingenier\u00eda de todos los coches y furgonetas en toda la variada gama de Nissan<\/strong>.<\/p>\n

Para empezar, se arrojan 24.000 litros de agua<\/strong> sobre el coche. Durante el intervalo m\u00e1s impresionante, se precipitan m\u00e1s de 1.000 litros en solo 15 minutos<\/strong>, el equivalente a un metro de lluvia.<\/p>\n

Los ingenieros de Nissan, ubicados en las instalaciones avanzadas de Cranfield, en Reino Unido, podr\u00edan haber hecho que este ensayo<\/strong> estuviera totalmente<\/strong> automatizado<\/strong>. Pero el car\u00e1cter riguroso del programa de desarrollo, as\u00ed como la situaci\u00f3n global del clima mundial<\/strong>, implica un nivel<\/strong> superior de<\/strong> exigencia<\/strong>. El proceso requiere que los t\u00e9cnicos de Nissan programen el sellado<\/strong> del veh\u00edculo con chorros de agua, especialmente dise\u00f1ados para operar a presiones extremas.<\/p>\n

Durante todo el programa, el test del monz\u00f3n y el del lavavajillas, emplean hasta 30.000 litros<\/strong> de agua. Esto equivale a m\u00e1s de 2.000 veces la cantidad<\/strong> de agua empleada en un ciclo de lavavajillas dom\u00e9stico corriente.<\/p>\n

Esta cantidad de agua puede parecer un despilfarro, por ello es fundamental que ni una sola gota vaya al desag\u00fce<\/strong>. Se pasa a un dep\u00f3sito gigante, preparado para rociar al pr\u00f3ximo veh\u00edculo que entre en la c\u00e1mara. El reciclado de agua<\/strong> es tan importante como asegurar la estanqueidad de sus coches a los clientes.<\/p>\n

Las normas de ensayo de Nissan son adecuadas<\/strong> para el clima habitual de Europa Occidental, pero tambi\u00e9n son lo bastante exigentes<\/strong> para ambientes o usos m\u00e1s extremos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Nissan ponen a prueba la calidad de sus coches someti\u00e9ndoles a lavados similares a los de un lavavajillas de grandes dimensiones. Cada nuevo modelo que sale al mercado se pone a prueba en esta ducha gigante. 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