{"id":298844,"date":"2016-08-26T09:49:43","date_gmt":"2016-08-26T09:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=298844"},"modified":"2016-08-26T09:49:43","modified_gmt":"2016-08-26T09:49:43","slug":"conducen-peor-los-conductores-extranjeros-que-los-espanoles-en-nuestro-pais","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/conducen-peor-los-conductores-extranjeros-que-los-espanoles-en-nuestro-pais\/","title":{"rendered":"\u00bfConducen peor los conductores extranjeros que los espa\u00f1oles?"},"content":{"rendered":"

Hay fen\u00f3menos como la operaci\u00f3n \u201cPaso del Estrecho\u201d con m\u00e1s de 600.000 veh\u00edculos<\/strong> cruzando hacia Marruecos o el importante n\u00famero de turistas<\/strong> que nos visitan cada a\u00f1o o que residen en nuestro pa\u00eds que pueden hacer creer a la opini\u00f3n<\/strong> p\u00fablica<\/strong> espa\u00f1ola la idea de que los conductores<\/strong> extranjeros<\/strong> tienen m\u00e1s accidentes<\/a><\/strong> que los espa\u00f1oles.<\/p>\n

Sin embargo, un estudio realizado por la organizaci\u00f3n de defensa de los Automovilistas Europeos Asociados<\/a> (AEA), que ha analizado la nacionalidad de los conductores implicados en accidentes con v\u00edctimas<\/strong> ocurridos en Espa\u00f1a entre 2011 y 2014, desmonta la teor\u00eda de quienes hace a\u00f1os cre\u00edan que habr\u00eda un incremento de la siniestralidad en nuestro pa\u00eds por el hecho canjear sin examen<\/strong> el permiso de conducir de miles de extranjeros\u00a0 que hab\u00edan venido a trabajar<\/strong> a nuestro pa\u00eds. Pero, efectivamente, la realidad es que en Espa\u00f1a no se ha producido un incremento<\/strong> significativo de la tasa accidentalidad de estos conductores que canjearon aqu\u00ed su permiso de conducir extranjero.<\/p>\n

Distinci\u00f3n por nacionalidades<\/strong><\/h3>\n

Hasta el 2014 los atestados no identificaban con precisi\u00f3n la nacionalidad<\/strong> de los conductores, ya que el estudio de AEA aclara la dificultad con la que se ha encontrado para analizar los datos de los accidentes por cuanto hasta el a\u00f1o 2014<\/strong>. Esto se debe a que las estad\u00edsticas de la DGT no permit\u00edan discriminar con precisi\u00f3n la nacionalidad<\/a><\/strong> de los conductores implicados en ellos.<\/p>\n

El parte estad\u00edstico de accidentes utilizado hasta ese a\u00f1o s\u00f3lo contemplaba la nacionalidad de los conductores espa\u00f1oles, portugueses, franceses, marroqu\u00edes, alemanes, brit\u00e1nicos, italianos, suizos, belgas, holandeses y norteamericanos<\/strong>.<\/p>\n

La accidentalidad de los extranjeros no aumenta<\/strong><\/h3>\n

La raz\u00f3n t\u00e9cnica que explica por qu\u00e9 el porcentaje de conductores extranjeros implicados en accidentes con v\u00edctimas\u00a0 pasa del 4,16% <\/strong>en 2014 <\/strong>al\u00a0 8,65%<\/strong> en 2014, no es por un aumento real de la siniestralidad<\/strong> <\/a>de estos conductores, sino\u00a0 porque el porcentaje de conductores que la estad\u00edstica oficial no especificaba su nacionalidad baj\u00f3 del 4,89 en 2011<\/strong> a tan s\u00f3lo el 0,55 en 2014<\/strong>. Es decir, con el nuevo atestado la identificaci\u00f3n de la nacionalidad de los conductores implicados en accidentes con v\u00edctimas es mucho m\u00e1s precisa<\/strong>.<\/p>\n

El informe excluye los accidentes ocurridos en Catalu\u00f1a, ya que AEA<\/strong> ha tenido que excluir del estudio los accidentes ocurridos en Catalu\u00f1a <\/strong>por insuficiencia en el suministro de los datos estad\u00edsticos<\/strong>, ya que en la pr\u00e1ctica totalidad de los accidentes con v\u00edctimas ocurridos en dicha comunidad (51.986 de los 52.186 registrados entre 2011 y 2014) est\u00e1 sin especificar la nacionalidad del conductor. Lo cual hubiera alterado de forma significativa los resultados del estudio.<\/p>\n

M\u00e1s accidentes a mayor poblaci\u00f3n residente<\/strong><\/h3>\n

El mayor n\u00famero de accidentes est\u00e1 relacionado con el volumen de la poblaci\u00f3n residente<\/strong>, no con su nacionalidad. La mayor o menor accidentalidad de los conductores extranjeros implicados en accidentes de tr\u00e1fico con v\u00edctimas est\u00e1 relacionado con el volumen de poblaci\u00f3n extranjera que reside en nuestro pa\u00eds<\/strong> o nos visita como turistas.<\/p>\n

Se observa que si bien los conductores rumanos<\/strong> estuvieron implicados en el 2014 en el mayor n\u00famero de accidentes (587) su tasa de accidentalidad<\/strong> (0,60) es menor que la de los ecuatorianos<\/strong> o colombianos <\/strong>(0,70), y muy inferior a la de los portugueses <\/strong>(2,20) o los alemanes <\/strong>(2,07), si tenemos en cuenta el n\u00famero de ciudadanos de esos pa\u00edses residentes en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El informe AEA sobre la nacionalidad de los conductores implicados en accidentes de tr\u00e1fico en Espa\u00f1a determina que cada a\u00f1o se producen en Espa\u00f1a m\u00e1s de 45.000 accidentes con v\u00edctimas, de los que en cerca de un 10% est\u00e1n implicados conductores extranjeros. 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