{"id":303191,"date":"2016-09-05T09:56:49","date_gmt":"2016-09-05T09:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=303191"},"modified":"2016-09-05T09:58:42","modified_gmt":"2016-09-05T09:58:42","slug":"audi-a9-e-tron-nuevo-rival-tesla-model-s","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/audi-a9-e-tron-nuevo-rival-tesla-model-s\/","title":{"rendered":"Audi A9 e-tron: nuevo rival para el Tesla Model S"},"content":{"rendered":"<p>No es ning\u00fan secreto que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tesla-presenta-su-model-s-capaz-de-acelerar-como-un-ferrari\/\">Tesla<\/a> aventaja en varios cuerpos al resto de fabricantes en cuanto a movilidad el\u00e9ctrica se refiere. Sin embargo, las marcas m\u00e1s tradicionales se han puesto las pilas y ya trabajan en futuros modelos con los que arrebatar el liderato de la revoluci\u00f3n el\u00e9ctrica a la marca de Elon Musk.<\/p>\n<p>De esta forma, Mercedes prepara una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/la-submarca-mercedes-coches-electricos-vez-mas-cerca\/\">submarca de coches el\u00e9ctricos<\/a>, Porsche present\u00f3 en el pasado Sal\u00f3n de Frankfurt el impresionante <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/porsche-mission-e-luz-verde-al-electrico-de-600-cv\/\">Mission E<\/a> y, ahora, la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-audi\/\">marca de los cuatro aros<\/a> ha confirmado que est\u00e1 trabajando en una berlina de representaci\u00f3n, el Audi A9 e-tron, con la que <strong>pretende liderar el segmento de los veh\u00edculos de lujo el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n<p>El director general de Audi, Rupert Stadler, ha confirmado que su modelo, que no llegar\u00eda al mercado antes de 2020, tendr\u00e1 500 kil\u00f3metros de autonom\u00eda y contar\u00e1 con <strong>tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4<\/strong>, es decir, un pelda\u00f1o por encima del Audi A8 que llegar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>\u201c<strong>En 2020 tendremos tres modelos el\u00e9ctricos en el mercado<\/strong>. Comenzaremos con una versi\u00f3n de producci\u00f3n del e-tron quattro concept con una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros. En 2025 el 25% de nuestra oferta ser\u00e1n veh\u00edculos con bater\u00edas\u201d, ha declarado Stadler.<\/p>\n<p>Lo que no es oficial, por el momento, es la denominaci\u00f3n Audi A9 e-tron, pero si tenemos en cuenta que la ha descrito como una berlina de representaci\u00f3n \u201c<strong>por encima del segmento del A8<\/strong>\u201d, parece m\u00e1s que l\u00f3gico el nombre Audi A9.<\/p>\n<p>En cuanto al sistema de propulsi\u00f3n, emplear\u00e1 un esquema similar al del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-prepara-un-suv-electrico-para-frankfurt-2015\/\">Audi e-tron quattro concept<\/a> presentado en el pasado Sal\u00f3n de Frankfurt: <strong>tres motores el\u00e9ctricos<\/strong>, uno en el eje delantero y dos en el trasero, que proporcionar\u00e1n una potencia combinada de m\u00e1s de 400 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca de los cuatro aros ha dado luz verde al modelo que tratar\u00e1 de hacer frente al Tesla Model S, el rey de los el\u00e9ctricos. 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